「数说车市」是“汽车数字化研享社”的子栏目，以数据和专业的视角来洞察和诠释汽车市场的风云变幻，内容涵盖行业热点、品牌、人群&需求、新能源、新车、销量等，希望为汽车及相关业内人士提供有价值的内容，把握行业机遇！

■ 「数说车市」之 NEV观察

“如果你将一只青蛙放进沸水里，它必然会拼命地攀爬出来。但如果你轻轻地将其放置在不温不火的一锅水里并降低加热速度，它将十分坦然地漂浮着。随着水温逐渐升高，青蛙会陷入安宁的恍惚之中，过不了多久，它的脸上露出了笑容，它将没有抵抗允许自己被煮死。”

以上文字来自环保作家丹尼尔·奎因的小说《B的故事》，讲述的是一个被称为煮蛙效应（或温水煮青蛙）的现象，常用以告诫人们要注意逐渐产生的变化，作为对蔓延常态的警示，它也被用于商业上以加强需要逐渐接受变化的观念。

2021年的国内汽车市场，煮蛙效应正在上演。

2020年，乘用车纯电车型的渗透率为4.7%；2021年一季度，渗透率便三级跳，从不到5%，增长到2021年3月的9.4%，比例翻番，增长速度之快，超过预期。

2021年4月，头部品牌特斯拉主要因为Model Y产线调整，停产两周，再叠加上海车展维权事件不断发酵的影响，交付量大跌，智能电动车的安全性再次成为舆论的头条，行业的发展似乎蒙上了一层阴影。

但这些只是暂时的波折，市场整体的增长趋势依然不会改变，乘联会秘书长崔东树近日预测2021年新能源乘用车销量为220万辆，照此推算，新能源车的渗透率在10%~11%之间，而电动车的渗透率在9%~10%之间。

整体渗透率不断增长的同时，不同城市的渗透率差异很大。

2021年3月，一线城市的电动车渗透率超过16.2%，二三线城市在7%~8%左右，属于第二梯队，而四五线城市则是在5%~6%左右。一线城市已经迈过了15%的腾飞门槛（后文解释为什么15%是门槛），到年底或许会达到甚至超过20%的渗透率。

从不同级别城市渗透率数据中可以看到，三线城市的渗透率还略高于二线城市，这背后体现了不同级别城市需求差异。

如下表所列不同级别城市销量TOP10的电动车，可以看到一二线城市TOP10车型中，特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪高价位车型的占比高，三线城市是分水岭，TOP10车型中既有Model3、汉，也有小蚂蚁、奔奔E-star等低价位车型，四五线城市TOP10车型中则更多是低价位的车型，如宝骏E200、宝骏E100、小蚂蚁、奔奔E-star等。

所有的城市中，上海的电动车渗透率处于绝对领先的位置，2021年一季度已经达到28%的高点，按此趋势发展，2021年底会超过30%，接近1/3。也就是说，新车销售中，三辆车里就有一辆车是纯电车。

我们把不同城市的电动车渗透率放入创新扩散曲线中，上海市已经跨入早期大众(Early Majority)阶段，电动车已经开始为大众接受，而一线城市总体刚跨过早期采用者(Early Adopters)阶段，正准备为更普遍的大众接受，其他级别城市则还处在早期采用者(Early Adopters)阶段。

这也就是为什么我们在（延伸阅读：小米造车，智能电动车的下半场和终局已到）的文章里提到的，品牌要有自己的“高线城市战略“，只有北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉等少数城市才能满足品牌在人才储备、组织能力和效率、新商业模式论证等方面的要求。品牌不能在上述城市完成自己的产品、研发、营销团队组织能力构建，并且把新商业模式跑通复制的，未来生存就会极其困难。

当然，还有一种观点认为，宏光MINIEV的成功证明“农村包围城市”也是一种成功的路径。高线城市重要还是低线城市重要，从根本上来说，并不取决于它是高线还是低线城市，而是哪种需求，哪种商业模式更适应未来用户的需求，更能代表未来的发展方向，在整个社会消费不断升级、分化的当下，相信大家都会有自己的判断。

有观点说智能电动车还是汽车，有观点说智能电动车是消费电子产品。不管是前者还是后者，仔细观察国内SUV市场渗透率，全球智能手机市场渗透率的发展趋势，可以发现，两者都在渗透率达到15%左右的时候进入极速增长的阶段。这也就是我们说15%是腾飞门槛的原因。

按照现在的渗透率数据推演下去，15%的渗透率会在2023年左右到来，政策规划2025年20%的占有率目标或许会提前1年左右实现，比我们想象中要快。

2021年陆续新进入汽车行业的百度、小米们，第一辆车量产的时间节点也都在2023年左右，刚好能赶上腾飞的前夜。而规划更为保守的品牌，肯定会错失这个时间节点，并在此后未来的5~10年处于落后的状态。

回到开头，煮蛙效应最先来自于十九世纪时，有人做过一些逐渐加热水，然后观察青蛙反应的实验。1872年海茵茨曼（Heinzmann）论证了如果水慢慢加热，那么一个正常的青蛙将不会试图逃跑，海茵茨曼将水从大概21°C加热到37.5°C，速率小于每分钟0.2°C。

但现代声音倾向于否认这种现象是真的。

2002年，俄克拉何马大学动物学退休教授维克托·H·哈金森（Victor H. Hutchison）说：“传言完全不正确！”。他描述称许多蛙类的最大承受温度已被现代实验研究确定：水以每分钟2°F或1.1°C加热，且青蛙所处容器可以使青蛙跳出，青蛙会因设法逃离而变的越来越来活跃，并最终跳出。

青蛙仍有机会，但是要赶紧活跃起来。

作者：王波（微信公众号ID：clzx-cig）