17年法兰克福车展，和一位前辈在莱茵河边午餐，席间聊到车与人的关系时，老爷子对我说：一辆车能够透露关于这个人的一切。虽然它只占据我们大概8%的时间，却几乎承载了100%的生活，人的远行都是从车开始的。在这个钢板构建的盒子里，藏着每个人最本质的秘密。

我问老爷子，您开什么车？

他回答我：Q5。还托了不少关系才提的现车。

说实话，那一刻我是震惊的。原来大佬买台Q5要费这么大劲。

如果车有八字的话，Q5的命格可能跟A6都有得一拼，这两个系列日后共同筑起了豪华车销量榜上“并峙的双峰”，成为奥迪品牌的最强攻势。

2009年初代Q5来到中国市场，一汽奥迪第一时间针对动力、底盘、内饰进行本土化研发，并引入国产。

中国用户对这种“大而舒适”的车有着与生俱来的好感，国产Q5一经亮相便大获成功，顺利开辟了豪华B级SUV的细分市场。

从上市的第一天起，Q5就被打上了“供不应求”的标签。不仅于此，一汽奥迪更是将轿车加长的经验成功移植到了SUV上，2018年 Q5L登场，一汽奥迪又开创了豪华B级SUV加长的先河。

上周，Q5家族完成了在华的第三次迭代，全新Q5L上市。当39.68-48.7万元的售价和“自由在Q我”被打上公屏，郑钧唱起了《私奔2021》。在这个以“自由”为主题的live house里，勾起了人们心底“与众乐”的情愫，良好的群体关系是中国式休闲的重要依托。那一刻，你和私奔之间就差一台Q5L。

此次Q5L带着颜值、气质、才华、实力与效能五个自由而来，我们看到了全新的外形设计，也在内饰里发现了“New Tec.”材质，虽未亲身驾驶，但是L2+级ADAS驾驶辅助和quattro ultra智能四驱，都将会从各个维度带来新的驾驶体验。

“硬件够硬，软件够软”是对这款B级豪华SUV最贴切的描述，它是辅助人们追寻自由的底气，能目极千里，还能安全归来。

入华以来，奥迪一直都在坚持做难而正确的事，秉承“慢就是快”、“少即是多”的精品思路。Q5用了12年的时间，在中国收获了超过120万拥有共同价值认知的用户，这个庞大群体正如发布会现场拥有三代Q5的女车主所说：聚是一团火，散是满天星。

其实在生活的体系中，财富和权势都是末，心灵的舒展和自由才是本。只有当我们建立起一个稳妥、有内核支撑的体系，才能对抗这个世界的无序和纷繁。

此时我的脑海里蹦出了另外一首歌。这世界有那么多人，活在我飞扬的青春，在泪水里浸湿过的长吻，常让我想得出神。钻进那台懂你的车，一起带着彼此的秘密去私奔。