众所周知，哈弗H6、长安CS75、吉利博越这三款国产SUV被称为“紧凑型SUV市场三剑客”，不过，被冠以三剑客的并非仅有它们三位，还有三款车也被冠以“三剑客”之称，且三者之间还有一定血脉联系，它们就是本田CR-V、丰田RAV4、还有 日产奇骏。这三款车型均是日系旗下的老将车型，早早地布局在国内车市中，在国内拥有很高的知名度和受众度。尤其是本田CR-V在迎来第五代代车型后，凭借更年轻的外观和产品力，吸引众多国人的青睐，销量大幅度提升，还在2021年4月销量排行中，以2.5万辆的销量一举登上冠军之位，大幅度领先丰田RAV4和日产奇骏。其中，日产奇骏为追赶本田CR-V的脚步，推出拥有更强产品力的全新一代日产奇骏。

奇骏在国内上市的时间相较CR-V和RAV4都晚，在市场底蕴方面较为薄弱，但这没有影响该车在车友心中的地位，比方像第一代奇骏在本土市场中，凭借大气的外观和产品力，深受本土人喜爱，并以大幅度姿态超过CR-V、RAV4，成为日系紧凑SUV领头羊。而在国内市场中，该车一直到2008年正式落户东风日产，开始国产化。而如今车市在售款依旧是第三代代车型，产品力较老，所以迎来了全新一代日产奇骏。

身为换代车型，跟随当下市场审美提升新车的颜值是必要的，因此先来看看外观部分。由于新车采用全新V-Motion家族设计，能看到许多“V”样式的造型。前脸部分，刀斧样式的日间行车灯镶嵌在前盖两侧，大尺寸的四边形格栅占据大半车头，且内部采用多个熏黑矩形方块，通过直列式排序形成机械感十足的中网，前保险杠两侧对称“V”凹出的空间，分别镶嵌横向大灯和竖向熏黑装饰条，搭配下方那个菱形样式的进气格栅，年轻运动化十足。

来到侧面，可以看到新车A柱、B柱、C柱均采用熏黑设计手法，搭配熏黑的车顶、全黑的后视镜，营造出更为年轻的双色车身，轮眉和侧裙位置还镶嵌黑色下护板，且轮眉处还额外凹造型，整体结合后，更能凸出该车运动性。尾部设计并不复杂，和日间行车造型相似的尾灯分别镶嵌在后挡风玻璃两侧，且后备厢上方呈凸出状态，且与尾灯结合后，形成多边形样式，黑色的后保险杠底部还镶嵌大尺寸银色下护板，搭配隐藏式排气口，整个尾部设计层次感十足，且不缺乏运动感。

相较外观的年轻化变化，该车内饰的进化更亮眼。坐进车内就能看到“T”字造型的中控，平底多功能宽体方向盘较为明显，且方向盘前端搭配全液晶仪表盘，大尺寸的液晶中控屏悬浮于中控台，且由于该车技内置语音交互系统、车内KTV等功能，能做到随时随地一展歌喉，且较现款流露出更为深厚的科技气息。

除去外观、内饰外，新车整体尺寸较现款也有所提升，可以看到全新一代奇骏拥有4681/1840/1730mm的三围，还有2706mm的轴距，相较2021款在售车型，新车在长度方面长6mm，宽度方面宽20mm，高度方面高8mm，通过比较可以看到，新车拥有更为大气的外观。虽说轴距没有变化，但相较轴距为2690mm的丰田RAV4和轴距为2661mm的本田CR-V，拥有2米7轴距的奇骏在实际乘用空间方面，依旧占据很大的优势。

最后则是动力，全新奇骏搭载1.5T VC-TURBO三缸直列发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为204马力。虽说该发动机享有可变压缩比技术，能将压缩比在8:1-14:1之间进行智能切换，但国人对于三缸发动机的接受度并不高，毕竟别克英朗的前车之鉴还历历在目。因此，笔者觉得该车未来上市后能不能被国人接纳，并保持热销还是一个很大的问号。小伙伴们，你们觉得该车上市后，还能竞争得过本田CR-V吗？