从目前的市场现状来看，中国汽车市场那完全可以说几乎就是SUV市场。几乎大部分消费者在选车的时候都会首先考虑SUV，而这也就让大部分厂家在迎合消费者的同时，加速了自己品牌的SUV发展。

纵观市场而言，畅销SUV市场上很清晰的可以划分出两大阵营，自主品牌阵营和合资品牌阵营，两大阵营中都有着自己的代表车型。无论是自主品牌中的哈弗H6还是合资品牌中的东风本田CR-V都是有着不错销量的车型。虽然之前自主品牌一直在主打10万元左右的经济型SUV，但是现在他们也已经将战线延伸到了20万元左右合资品牌SUV的主战场，想要进一步开拓市场。

之前，你可能说自主品牌没有20万元左右的SUV，但是现在它们有了，并且能力也足以挑战合资品牌车型。今天，我们就来看一下近期热度很高的WEY摩卡与老牌合资品牌热销车型一汽丰田RAV4荣放之间的对决。来看看，这两款价格相近的车型在购买时，选谁更划算？ 

现在的消费者在买车的时候，车辆的设计对他们还是有着很大的影响。特别是对于年轻消费者来说，不管买什么样的车型，车辆的设计必须要够时尚、够运动，否则，他们连正眼看不看一下。

在这方面，这两款车型，无论是摩卡，还是RAV4荣放，都有着较为时尚的设计风格。在颜值表现上，都可以很好的满足消费者的需求。

单独来看，摩卡采用了WEY品牌最新的家族化设计，六边形的进气格栅采用了全新锁子甲风格，搭配两侧造型狭长的大灯组，它的前包围采用了镀铬装饰，这样的设计使前脸看起来更加运动。

从侧面来看，摩卡的侧面线条十分明显，高腰线的设计让它的侧面运动性得到了很强的提升。溜背式的设计让它的侧面看上去也很时尚，车顶线条从B柱后向下蔓延，并与腰线合二为一，同时其门把手还首次采用了隐藏式设计。

而在尾部方面，摩卡的尾部采用了传统的造型设计，尾部设计得圆润大气，看起来更加运动。

与摩卡相同，RAV4荣放在设计方面也拥有着十分时尚的风格。对于RAV4荣放来说，它在推出的时候就已经彰显出了很强烈的创新风格，要知道这样的设计风格放在丰田品牌旗下，那真的是太难以想象了。

粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、大量平直线条的勾勒等等，让RAV4荣放一改往日的娇小和阴柔，而变得野性起来，霸气起来。

与前脸相比，RAV4荣放的尾灯线条并没有前大灯那么激进，显得保守稳重了很多，中间通过银色饰条进行衔接，起到了加宽车尾的视觉效果。后包围处的银色护板很好的和头部进行了呼应，双边共两出的排气布局符合目前的审美潮流，也标榜了运动风格。

从两款车的设计来看，无疑它们所追求的都是尽可能的满足当下年轻人对于车辆时尚感的追求。与此同时，它们还都很好的传承了品牌的家族化设计。至于哪款更好看，那就只能依据你个人的喜好来定了。 

对于一款家用车来说，配置也是消费者很关心的一项，毕竟从车辆的性价比来看，配置是可以起到决定性的因素。基于20万的购车预算，对于这两款车系而言，价格相近且符合预算的车型分别是WEY摩卡2.0T两驱特浓版和一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版。

从安全配置来看，这两款车型的表现都十分不错，无论是主动安全配置、被动安全配置还是驾驶辅助配置，它们都配备的十分齐全。相比之下，虽然RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版比摩卡2.0T两驱特浓版多了膝部气囊，但是后者所配备的并线辅助、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示也是RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版所没有的。

在其他配置方面，你会明显的看出来刚刚推出的摩卡在配置的科技化程度和丰富程度上要明显好于RAV4荣放。

两款车都配备了360度全景影像，但摩卡2.0T两驱特浓版还配备了前后泊车雷达以及倒车车侧预警系统，并且还配有倒车轨迹，这对于新手来说绝对是一个福音级别的配置；两款车也都配备了电动天窗，但摩卡2.0T两驱特浓版的是可开启全景天窗。这些无疑都在突出着摩卡的科技化程度。

除了这些之外，摩卡2.0T特浓版在配置方面也还有着其他优势。例如，它所配备的自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、9.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、主动降噪、前排手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、面部识别、OTA升级、Infinity燕飞利仕音响、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器、负离子发生器，这些配备在价格相近的RAV4荣放2.0L CVT两驱风尚版身上是没有配备的，当然这也与其推出年份和品牌对车型的定位有着一定的关系。

所以，对于这两款价格相近的车型来说，仅从配置来看，摩卡2.0T两驱特浓版的配置表现取得了压倒性的胜利。

与配置相同，对于家庭用户来说，每款车在空间方面的表现如何也会很大程度的影响他们的购买意向。在这方面无论是摩卡还是RAV4荣放，都带来了很好的表现。

虽然说从车型定位来看，摩卡为中型SUV，它的轴距达到了2915毫米，RAV4荣放的定位为紧凑型SUV，轴距仅为2690毫米，但是从实际乘坐表现来看，RAV4荣放的后排乘坐空间已经可以很好的满足大部分乘客的乘坐需求，而摩卡的空间则可以更好的满足他们的需求。在这个环节上，RAV4荣放做到了“好”的标准，而摩卡则做到了“更好”的标准。

相比之下，摩卡在后排地板的细节设计上要比RAV4荣放更细心一些，纯平的后排地板让后排中间乘客可以得到更好的乘坐舒适度。 

在这两款车型上，它们采用了两款完全不同性格的发动机。摩卡全系搭载的均为2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力系统，而RAV4荣放的燃油版车型则全系配备的是一台2.0升自然吸气发动机。

虽然两款车的发动机都是2.0升的排量，但是由于进气形式和48V轻混系统的加入，摩卡身上的这套动力系统可以提供157千瓦的最大功率和328牛米的峰值扭矩；而RAV4荣放的那台2.0升自然吸气发动机则只拥有着126千瓦的最大功率和209牛米的峰值扭矩。虽然数据论略显片面，但是无论是最大功率还是峰值扭矩，这两款车还是有着十分明显的差距。

除搭载了不同性格的发动机外，摩卡与RAV4荣放在变速器方面的使用也说明了两款车的不同性格。摩卡使用的是一台9速湿式双离合变速器，RAV4荣放使用的则是一台可模拟10速的CVT无级变速器。仅从变速器就可以看出，摩卡的车型定位要比RAV4荣放更运动、更激情、更激进。

底盘方面，两款车都采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架组合。不过，虽然两款车型的底盘结构相同，但是两个品牌工程师们对于两款车型不同的定位，让它们在底盘调校上有着不同的方向。相比之下，摩卡的底盘表现则更加硬朗一些，毕竟它的整体风格更加运动化一些；而即便RAV4荣放的设计已经足够大胆，但是在底盘调校上，丰田的工程师们还是比较保守，继续了他们沉稳的作风。

 实话实说，对于20万元级别的SUV来说，之前市场上表现最好的无疑是那些合资品牌车型，自主品牌车型更多的还是主打15万元以内的经济性SUV市场。不过，现在这一情况发生了变化，随着摩卡的推出，自主品牌SUV也开始将战线延长至了20万元价位，并且从车辆的实力来看，摩卡还是可以与那些合资品牌SUV较量一下的。

从我们对比的这两款车型来看，如果你的购车预算锁定在了20万元，那么这两款车无疑会在你的选择阵营内。从性价比和智能科技感的角度出发，摩卡无疑是一个更好的选择，它的配置表现、动力表现、空间表现等都可以很好的满足你的需求。而相比之下，或许RAV4荣放就只剩下了国内消费者对于丰田品牌的认知度了，但认知度和影响力与实用性相比谁轻谁重？我相信每个人心里也都会有自己的答案。

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