很多人不喜欢开车，尤其是女性，觉得累且辛苦，尤其是在城市里每天上下班高峰堵车时段，让每日上班的疲劳时间延续。

事实上开车累人这件事是有科学依据的。有研究发现：人在开车的时候，注意力需要持续性集中并作出实时反应，长时间开车大脑能量消耗比平时增加40%以上。此外，开车需要维持一个固定姿势，长时间肌肉作出持续性动作会消耗能量。

不过随着汽车智能化的提高，很多具备成熟“智能化”配置的车型足可缓解这种开车带来的疲劳。和聪明人打交道就是省事儿，这个道理放在“聪明车”上也行得通。因此，汽车的智能化板块早已成为当下年轻人购车的“重点考查科目”。

在合资座驾细分市场，拥有优秀产品力还具备成熟“智能化”配置的车型为数不多，10万元左右的产品更是屈指可数。而有一款车给开车怕累的人群给出了极佳的解决方案。近日，擎报君对这款售价11.88万元产品进行了深度试驾，这款车就是广汽丰田推出的雷凌。

雷凌搭载了“丰云悦享·丰田智行互联”车联网功能，该系统⽀持carlife和welink，并拥有语音识别、语音控制、车载微信、智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等主要功能。

如今，不会说话的汽车不过是一台没有感情的代步机器罢了，“人机语音交互”已经成为了智能化汽车的标配技能，而 雷凌早已点满了这项技能的熟练度。

就拿语音控制来说，在开车途中，擎报君可以随时通过语音命令来控制包括车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、导航、音乐、蓝牙电话等一些列车载设备，不仅更加方便快捷，而且还增加了行车安全性。在酷暑难耐时，只要说“你好，小悦！请调低空调温度”，系统便会自动调整适宜的温度。车辆行驶时，车主无须手动调节，增加了行车过程中的安全性。

在日常驾驶中，擎报君经常遇到忘记有没有锁车这样的尴尬境地，脑子里的记忆录像不全，实在记不清，回去看吧又怕上班迟到，不回去吧又怕丢车丢东西，瞬间就令人进退两难。

而雷凌搭载的智能互联功能，能够通过手机APP随时随地查询车辆信息，有没有锁车、有没有关窗，打开手机一看就知道，一秒钟治愈“健忘症”。万一真没锁，还能通过APP远程上锁，立刻给安排得明明白白。此外，通过丰云行APP绑定车辆后，还能提前接收爱车的保养提醒，线上预约保养搭配广汽丰田取送车上门服务，足不出户即可享受贴心的售后体验。

通过多日试驾擎报君发现，雷凌的智能化其实用性还延展到了居家生活的领域。作为雷凌车主，如果离家外出突然接到亲戚朋友到家拜访的电话，可以通过车家互联功能提前打点好家里的一切。

远程打开扫地机器人、智能洗衣机统统不在话下，提前启动智能家居开始工作，一回到家就是干净整洁的温馨小窝，既不用自己动手又节省了时间，对于“懒癌星人”来说简直不要太美。

雷凌的“聪明”不止表现在智能语音、智能互联上，还表现在智能安全方面。道路千万条，安全第一条，雷凌可谓将安全配置武装到了牙齿。其搭载的丰田TSS智行安全，其中DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统，可实现准L2级自动驾驶级别，让老司机更加得心应手，小白司机也能轻松驾驭。可见，在四大核心功能的实用性上，雷凌追加了不少的优化。

此外，在此次试驾的过程中，还有一些配置可让开车之人更加轻松便捷的驾驭车辆，给擎报君留下了深刻印象。

例如：雷凌车上搭载的PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，辅助驾驶者有效避免或减轻碰撞伤害；DRCC动态雷达巡航控制系统只需踩一下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化；LTA车道循迹辅助系统可控制方向盘，根据车道标线自动修正行驶轨迹。以前只能对跑偏的车辆方向进行回正，但会出现压线的情况，而新一代LTA追加了车道保持功能，使得车辆能够保持在车道中间行驶；AHB自动调节远光灯系统可自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时，能够尽快发现其他车辆，有效减少繁杂的手动操作。

作为拥有超过百万车主的雷凌家族，以“连续三年销量突破20万台”的优秀成绩，成为广汽丰田最坚挺的销量支柱。随着2021款雷凌正式上市，这款“宝藏座驾”已经拥有TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三大动力总成，以及一车双造型、全系12个型款可选。在TNGA架构的加持下，旗下车型已经基本标配准L2级自动驾驶辅助技术，让雷凌在同级别车型中安全性能与竞品明显拉开差距。搭载丰田TSS智行安全套装的车型总行驶里程接近35亿公里，相当于绕地球9万圈，为车主提供成熟、智能化驾驶体验，同时让消费者成为享受成熟智能化技术的受益者，而不是尝鲜者。