2021款全新一代昂科威PLUS车型的外观造型设计整体属于时尚年轻化风格，当人们第一眼看到这台车时，首先会被其前部格栅上向两侧延展开的飞翼式镀铬饰条所吸引，令整个车身前部看起来相当具有精致感，而且更加巧妙的是，该镀铬饰条还与该车的前大灯作了“融合式设计”，从而在视觉效果上给人营造出更强的设计感。另外，该车发动机盖上隆起的三根线条则令该车的前脸造型设计更加具有力量感。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的侧面造型设计能够给人带来颇为沉稳扎实的视觉感受，无论是自然流畅的腰线设计还是窗框周围的镀铬饰条，亦或是车门板下方的镀铬饰条，这些设计都能够在视觉效果上带给人眼前一亮的视觉感受。另外，新车所装配的尺寸达到20英寸的铝合金轮毂造型设计也颇为时尚动感，并且还采用了亮面的设计，这也算是新车在侧面造型设计上最大的亮点之一，能够与新车整体偏高雅精致的气质融合在一起。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的尾部造型设计较前脸部分就显得有些平淡了，但其中也是有亮点可寻的，例如在新车的后备箱盖上也做了别克品牌家族式的飞翼式镀铬饰条与前部相呼应，两根镀铬饰条同样是由中间的车标向两边伸展开来，与尾灯相连在一起，这样的设计有亮点好处，一是能够有效的提升车身尾部的精致感，二是能够进一步增强车身尾部的设计整体感。

2021全新一代别克昂科威PLUS车型的内饰整体造型设计偏向于时尚精致化设计路线，中控台上错乱有序的线条设计令其整体看起来更加具有层次感，中控台上的中控屏位置向驾驶员一侧倾斜的颇为明显，从而令驾驶员在操作中控屏的时候更加的得心应手，空调出风口如果不仔细看的话是不容易被发现的，其被设计到了位于中控屏下侧的位置，导致其存在感较低，这也算是内饰当中比较值得一提的设计，而车内在整体选材用料方面的表现也完全能够让人感到满意，大面积的软质材料运用，使其内饰无论是用手摸上去还是用眼睛看上去都是相当具有档次感的。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的方向盘采用了三幅式的造型设计，并且为了保证高档的抓握手感，该方向盘还采用了真皮材质包覆，另外，镀铬饰条的出现则是进一步增强了该款方向盘的精致感，同时，在方向盘的功能性方面，玲琅满目的车辆功能控制按键被布局在了方向盘的两侧，以便驾驶者在驾车途中需要时可以以最快的速度找到自己想要的功能，并且对其进行激活或关闭。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的仪表盘采用了传统指针式的显示形式，整体仪表盘在明亮的背光映衬下表盘上的内容可被驾驶者以最快的速度读取到，另外，在两个圆表的中间还有一块尺寸达到8英寸的液晶显示屏，可为驾驶者显示更为丰富的功能及行车提示性信息。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的车机系统屏幕尺寸达到了10英寸，在操作形式上支持触控，整体车机系统界面设计偏向于立体简约化风格，并且每一个功能按键之间的距离相隔的都较远，在一定程度上降低了误操作的可能性，另外，在该2车机系统的功能性方面，其还带有语音控制，安吉星等人性化便捷功能。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型采用了一台9速手自一体式自动变速箱，但最值得一提的是，该变速箱的换挡操作方式比较新潮，其采用了按键式的变速箱换挡形式，这种换挡形式虽然看起来更具科技感，但也有不便之处，这使得该车驾驶员在每一次换挡前都需要低下头来看它一眼，看准之后才能实现准确的换挡，在操作便利性上不如传统的挡杆式设计来的更加直接便捷。

2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的前排座椅采用了真皮的材质，整体看起来在菱形纹路的衬托下显得颇具档次感，座椅坐垫软硬适中，能够为乘坐者提供颇为舒适的乘坐体验，另外在座椅的功能性方面，前排座椅还带有电动座椅位置可调及电动腰部支撑功能。

在2021款全新一代别克昂科威PLUS车型的动力方面，根据截至目前新车所公布的数据，其艾维亚5座及7座版车型搭载了一台排量为2.0升的直列四缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。(基本型车型参数暂未公布)。