撰文/David视界 图片/汽车之家

这几年的SUV市场依旧非常火热，各大品牌都在集体发力抢夺细分市场，特别是中型SUV市场竞争异常激烈，除了大众、丰田等老资格合资品牌之外，中国品牌也在纷纷发力。长城汽车高端子品牌WEY旗下的全新车型摩卡在前不久推向市场，新车在内外设计、豪华配置、科技配置等方面都有着不俗的表现，官方指导价为17.58万元-21.88万元。

在摩卡所处的中型SUV市场中佼佼者众多，在合资品牌中就有像上汽大众途观L这样的老资格竞争对手。对于消费者来说，摩卡和途观L这两款车型各自有什么特点？究竟谁更值得消费者去选择呢？让我们一起来看看。

作为长城汽车高端子品牌WEY推出的一款全新中型SUV，摩卡整体采用了全新的WEY家族化设计语言，车身整体线条简洁干练，看上去也是十分霸气。前脸采用了标志性的大尺寸进气格栅，内部点阵式的银色装饰也是非常时尚。摩卡的前大灯造型很是犀利，搭配上中网和WEY品牌Logo，不仅让整车的气场变得很强大，而且充满了高级感。

车身侧面线条的力量感十足，看上去有一定的立体感，细节方面，隐藏式门把手不仅可以降低风阻还让侧面看上去整体感更强。摩卡全系车型标配的轮圈尺寸都是20英寸，有多种样式可供选择，可以兼顾力量感和豪华感。

尾部整体线条更为丰厚饱满一些，尾灯的造型和前大灯相呼应，看上去十分时尚，后风挡上方的小尾翼设计也提升了一定的运动感。

途观L在外观造型上明显有种被拉长的感觉，尤其是侧面感觉最为突出，比例不是太协调，但是确实能换来更好的后排空间表现。其设计语言还是标准的大众风格，整体看上去没有太大的新意，前脸方面看上去比较简洁，以平直的线条为主，大灯和中网相连的设计在一定程度上拉伸了横向视觉效果。

车身侧面并没有太多的复杂线条，依旧是较为平直的线条，深折痕让车身有着一定的立体感。车尾的线条相比于车头更舒缓，看上去更为饱满稳重一些。

车身尺寸方面，虽然同样定位中型SUV，但是摩卡在车身尺寸上占有全面优势，车身长度接近4.9米，比途观L多出了163毫米，在轴距上也比途观L多出了124毫米，达到了2915毫米，从尺寸方面来看，摩卡可以说有着越级的表现。

这两款车型的内饰设计均采用了各自最新的家族化设计语言，摩卡内饰整体采用的是“天穹智慧造型”的设计理念，车内营造出一种简约的豪华科技风，中控台干练的线条看上去十分舒服，细节方面，中控台部分区域采用了带有纹路的装饰材质，让车内看上去更加精致。

摩卡搭载有全液晶仪表、悬浮式中控屏、空调控制区域触摸屏三块大屏，科技感满满，此外这三块大屏还能搭配AR-HUD抬头显示进行联动以实现咖啡智能座舱。

途观L内饰的整体风格更传统一些，还是我们熟知的大众风格，挑不出什么毛病也没有太多亮点可言，中控屏幕尺寸不算大，但是好在功能性和操作便利性方面表现都不错，三辐式方向盘造型比较运动，拥有不错的握感。

座椅布局方面，摩卡提供的是标准的5座布局，途观L除了5座布局外还提供2+3+2的7座布局，不过由于尺寸受限，第三排的空间表现乏善可陈，也仅仅能作为应急使用。而对于摩卡来说，由于轴距和车长占优，又没有第三排抢夺空间，因此第二排空间表现其实要比途观L还好一些。

动力方面，摩卡全系搭载的是2.0T发动机并匹配有48V轻混系统，最大功率为214马力，峰值扭矩328牛·米，与之相匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱，其中特浓版和特醇版还有四驱车型可供选择。后续摩卡还会推出插电式混动版本，动力方面搭载2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式续航能达到200公里左右，尤其是对于上下班路途比较近的消费者非常适用，能节省不少开销，长途驾驶也不会产生里程焦虑。

途观L拥有280TSI/330TSI/380TSI多种动力级别可供选择，作为销售主力的330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。同时途观L也提供有插电混动版车型可供选择。

配置对比方面，我们分别选择了摩卡和途观L消费者关注度最高的两款车型，也就是摩卡2021款 2.0T 四驱特醇版（21.88万元）和途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版（23.58万元）这两款车型进行对比。

相比于途观L，摩卡的外部配置更加全面一些，配备有感应后备厢、隐藏电动门把手、主动闭合式进气格栅、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜记忆等配置，很多都是能有效提升便利性和体验感的，相比之下途观L在外部配置方面就比较少了。

内部配置方面，途观L和摩卡的座椅舒适度表现都不错，不过相比之下摩卡的座椅配置还是要更丰富一些，多出了前排座椅加热、通风、按摩、驾驶位座椅记忆等功能，两款车都拥有真皮方向盘、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤等配置，不过在一些高级配置和科技配置方面还是摩卡更胜一筹，配备有面部识别、车联网、OTA升级、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、流媒体后视镜等配置，可以提供更好的用车体验。此外摩卡也更注重车内舒适环境的营造，拥有多色车内环境氛围灯、车载空气净化器、车内香氛装置、负离子发生器等配置。

驾驶辅助及安全配置方面，摩卡更是全面领先，诸如360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道偏离/保持辅助、道路交通标识识别、并线辅助等一系列配置。需要强调的是，在配置优势如此大的情况下，摩卡2021款 2.0T 四驱特醇版的官方指导价还是要比途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版低了1.7万元，可见摩卡的性价比是多么的高。

通过以上信息我们可以看出摩卡在综合表现方面要更具优势一些，首先拥有着更大的车身尺寸和更符合时代潮流的内外设计，此外无论是在豪华配置还是科技配置方面摩卡都更胜一筹，在智能驾驶方面可以说是目前中国品牌中的最强者，更不用说摩卡顶配车型的官方指导价跟途观L的入门车型近乎一致，性价比方面优势非常明显。其实不光是对途观L有优势，相比不少同级别车型来说摩卡在产品力上都是能够与之相匹敌的，在面对一些对手时甚至是碾压式的优势。对于近期想要购买中型SUV的消费者来说，WEY摩卡着实是个不错的选择。