随着中国车企的造车水平不断提高，以及近些年对国外先进技术的学习与整合，中国豪华品牌已经陆续出现在消费者眼前。譬如长城汽车旗下的WEY以及吉利汽车旗下的领克，它们迅速拓展，一时之间成为市场中炙手可热的中国高端汽车新品牌，此举令不少自主品牌羡慕不已，同时也将其定为所赶超的目标，这其中，作为老牌的奇瑞也是迅速的跟进，并孵化出了自己的高端品牌——星途。

而星途TX作为品牌诞生后的第一款车，一经亮相便获得了广泛关注。可惜的是，这款车型的销量表现却有些不尽如人意，就在6月5日，“13万元级最强四驱SUV” 星途TX“超能四驱版”正式宣布上市，共推出超能3号、超能2号和超能1号三款车型，官方指导价为12.99 — 14.99万元。与此同时，为了让更多年轻消费者感受极致驾控的激情，星途汽车还精心准备了“7重上市大礼，2万元至高用户权益”。凡在2021年6月5日至7月31日购买星途TX“超能四驱版”的用户，即可享受金融至高贴息5000元或置换补贴5000元（与金融礼二选一）。此外，首任车主还可享整车终身免费基础保养、发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量，以及终身免费道路救援5大超能保障。那么，号称“13万元级最强四驱SUV”的星途TX“超能四驱版”究竟有哪些硬核实力呢？下面我们来一同看下。

星途TX“超能四驱版”的产品力如何？

星途TX“超能四驱版”车身颜色上增加了陨石灰运动套装，同时在外观上也采用了最新的家族式设计，大嘴式前横置进气格栅搭配经过熏黑处理的六条幅式中网，看上去很是霸气。而两侧前大灯的整体造型狭长，并由一条贯穿的古铜色装饰条进行相互连接，两侧的散热口还配备了LED日间行车灯。当然，值得一提的是，并不只是中间的贯穿饰条进行了古铜色的处理，连车头EXEED字母的颜色也都换成了古铜色的处理，车尾也是类似的手法，这样的搭配可谓是低调但又不是一丝奢华。

侧面造型方面采用了双段式腰线设计，搭配车门下方的凹陷造型，让其看起来层次感十足。此外，熏黑的轮毂搭配马牌Ultra Contact UC6轮胎以及前双缸双活塞制动卡钳的加载，在增添时尚气息的同时，也进一步增加了侧面的运动感。新车尺寸方面，其长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm，定位为紧凑型SUV。而尾部造型方面，新车整体造型饱满，搭配多线条的设计，让整车的层次感更加突出，与此同时，时下年轻消费者喜欢的贯穿式LED尾灯组也没有在星途TX“超能四驱版”的身上缺席，点亮后辨识度还是十分不错的，有意思的是，尾灯下方是“EXEED”的品牌英文标识，并且在颜色方面也采用了古铜色的处理，和车头的颜色有着相互呼应的效果。

内饰方面，星途TX“超能四驱版”延续了星途的家族化设计，采用了双12.3吋的全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘以及拨杆式电子换挡机构，让车内的科技感提升了不少。另外，除了以上这些，星途TX“超能四驱版”还增加了很多越级配置，譬如配备了Nappa质感真皮座椅、Lion 4.0雄狮智云系统、高清360°全景影像、电动调节皮座椅、电动折叠外后视镜、主副驾电动调节等等，这些配置的加载无疑让整车的内饰豪华感、科技感再度提升了一个档次。

一直以来，中国品牌在智能网联领域具备着很强的优势，在这一点上，星途TX“超能四驱版”也是有着属于自己的杀招，其搭载的Lion4.0雄狮智云系统，拥有Intel 4核2.0GHZ极速处理器，除了支持语音控制之外，还提供AR增强实景导航功能。另外，在操控流畅度以及智能体验感上都足以达到同级领先水平。

动力方面，星途TX“超能四驱版”搭载了1.6TGDI“中国心”十佳发动机+格特拉克七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合，最大功率与最大扭矩分别达到145kW和290N·m，并拥有同级领先升功率90.6kW/L。

号称13万元级运动型SUV新标杆，其底气究竟在哪？

星途TX“超能四驱版”号称是13万元级运动型SUV新标杆，是不是觉得有些飘了，其实不然，星途TX“超能四驱版”敢如此去说，其实是有底气的，虽然，奇瑞汽车对于经营品牌真的是不如长城、吉利等车企，但是奇瑞有技术呀！在三大件上的技术可以说是自主品牌中的NO.1，这也正是它的底气之所在。

在上市发布会当天，星途还开展了一场麋鹿测试争霸赛，而场地也是按照“ISO3888-2”国际标准布的，并且在当天还邀请了各路专业车手、车评人参赛。值得注意的是，这场麋鹿测试争霸赛最终由中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞以82.3km/h的成绩取得了第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，真可谓是开创了麋鹿测试SUV的成绩新标杆。

或许，有些网友看到这里，对于麋鹿测试有些陌生，在这里，重点君也进行一些简单的科普吧！麋鹿测试最早起源于瑞典，“麋鹿测试”这个测试的名字来自于麋鹿，这种动物分布于北欧和北美大部分地区，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。据统计，北欧地区每年都会有数百人在汽车与麋鹿的碰撞中丧生。有意思的是，在上世纪七十年代，机智的瑞典人提出来了个解决办法——只要我的车躲得够快，麋鹿就撞不上我，因此麋鹿测试（Moose Test）也就诞生了。目前麋鹿测试已经逐渐演变为国际上认可的一种评估汽车紧急避险能力的一项试验。

而这样的测试，在现实中是用桩桶摆出曲折的赛道，进而来模拟紧急避让的路线，在试验路线的过程中，由试验人员反复进行，逐次提高车速，一直到车辆出现失控，最终确定失控车速数值的可靠性。通常情况下，麋鹿测试成绩能达到70公里/小时就达到了优秀水平，80公里/小时的车可以算得上是顶尖水准了。以国内车型测试结果经验来看，尤其是在B道转C道时，如果车辆以82.3km/h速度通过，多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况。而星途TX“超能四驱版”的车身姿态依然保持稳定，也足以证明了“13万级最强四驱SUV”称号当之无愧。

那么星途TX“超能四驱版”为何可以有如此的高水准去通过麋鹿测试呢？首先，底盘方面足够扎实稳健，星途TX超能四驱版采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，凭借在世界500强顶级供应商本特勒的大师级底盘调校下，过弯极限稳操胜券。

其次，还有博格华纳智能四驱系统的加持。在高性能4核CPU和全新电子压力传感器加持下，能实现更快、更准、更安全的主动控制。与此同时，星途TX“超能四驱版”还配备了马牌Ultra Contact UC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳，这样的组合也为其带来一流的制动性能。

最后，星途TX超能四驱版拥有如此强悍的实力，是基于星途M3X火星架构打造而来的。据悉，该架构基于奇瑞汽车23年的成熟造车经验和五大研发中心的全球布局，携手全球顶级供应商麦格纳打造，具有世界级造车水准。

写在最后：

综合以上，星途TX超能四驱版无论是设计、科技配置，又或是安全等方面，都可称得上是13万元级别值得购买的紧凑型SUV。未来它的市场表现究竟如何，还是让我们拭目以待吧！