说起性能小钢炮你会想起哪些车？高尔夫GTI还是福克斯ST，或者是咱们国产的领克03+？没错，这些车型的确是国内平民小钢炮的代表之作，不过在咱们的国产车阵营，又有一款小钢炮横空出世，它就是上汽名爵6 XPOWER。

外观上，新车采用超宽体设计，搭配原厂空气动力套件，营造出天生凶悍的造型，两侧的LED数字光轨大灯，点亮瞬间有着如猛兽一般的犀利眼神。

细节上,硕大且激进的前唇、大面积流瀑式极燃竞速前格栅,与简洁大气的名爵八角徽标一起,勾勒出动感型格。

前翼子板处还带有 POWER标识,反光镜也采用了黑化仿碳纤维样式设计,进一步增强了整车运动氛围。

侧面上,其车身采用运动扰流设计,整体造型更加低趴,修长流畅的外轮廓从车头延伸至车尾,再加上造型别致的尾翼,运动感不言而喻。

而尾部,熏黑运动尾灯采用专属“X“造型,辨识度极高;下方双排双岀的气动扩散器,将“运动之王”的气质诠释得淋漓尽致。

值得一提的是,新车还搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼,据官方介绍称,该尾翼可在车辆极速状态下提供最大84kg的下压力。

新车将配备6活塞卡钳、刹车套装、米其林半热熔轮胎、18寸“X”锻造轮圈,赛车样式的连亮黑色轮圈搭配醒目的绿色卡钳十分骚气。

内饰部分整体造型与普通版名爵6保持了一致,黑色内饰搭配绿色点缀一别常规车型红色的俗套设计,给人的感觉十分新颖别致。

方向盘进行了再设计，翻毛皮的加入增加了摩擦感，激烈驾驶时更为顺手，配合绿色缝线和红色的运动按键，整体氛围营造的相当不错。

中控与普通版的车型一致，加入了混动车型特有的显示和功能。

仪表同样没有什么改变，依旧是全液晶显示，为这台插混车型增加了专属信息呈现，功能上基本没得挑，视觉效果也属于主流。

新车的座椅也是翻毛皮材质，腰部和肩部的包裹都还不错，虽然是运动型的座椅，但是不会让人感到夹得很近，包的很硬。

在动力部分，MG6 XPOWER搭载了305PS高性能插混动力系统。上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305PS，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。除此以外，在运动性能方面，上汽MG还对这台车进行了针对性调校，比如采用赛用级6活塞刹车卡钳、法国原装进口的赛用级米其林高性能半热熔花纹轮胎、赛用级X锻造轮毂等等，则体现出它运动方面的天赋。

由于是混合动力车型,所以MG6 XPOWER的动力输岀也要比一般的燃油车更为直接一些,动力响应更快,在超级运动模式下可使用弹射起步功能。在此模式下,油门会变得更加灵敏,随踩随有的动力体验是燃油版车型所无法给到的。

悬架给人的感受还是相当硬朗的,弯道中支撑性很强,过弯时能够给予驾驶员很大的信心。虽然骨子里是一台家用车,但经过调教,已经有那么点性能车的味道了。排气声浪虽然没那么夸张,但整车的极限还是相当给力的。

不得不感叹一下米其林 Pilot Sport CUP2轮胎的性能,大力制动入弯,全油出弯,都不会轻易响胎,表现很从容,制动效果也足够从容给力,跑得快刹得住对于一台家用小钢炮而言就足够了。

总结：

拥有宽体包围、大尾翼的名爵6 XPOWER，不会为消费者带来法律法规方面的烦恼，可以免去验车的麻烦，享受公路驾驶的乐趣。再加上炫酷的外观内饰以及出色的加速、制动以及操控表现，适合那些追求小众化的车迷朋友选择。