有人说，90后消费者是改变旅行车市场地位的关键。仔细想来确实如此，相比父辈他们更加崇尚自由、追求个性，相比初入社会的00后他们则有经济实力为基础。用户群体敲定后，还需要一款受众面广泛的平民瓦罐，如此旅行车市场才有机会翻身。恰好，这个机会现在被BAOJUN抓住，它旗下将上市的全新瓦罐Valli，便极有可能脱颖而出。

或许大家对Valli这台车，乃至BAOJUN这家汽车品牌都不是很了解，但其实这并不影响该车未来改变旅行车市场的走向。至于原因为何，咱们接着往下看：

首先，出身国产的Valli其实算得上是“生逢其时”，目前市场中旅行车基本都来自合资品牌、豪华品牌，Valli的到来恰好打破了这种垄断。而当下90后年轻消费者支持国货的决心远超前几年，国货崛起的思想也已经深入人心。而这，恰好是Valli可能“红”的条件之一。

其次，从产品力的角度出发，Valli别具一格的“四厢车”理念，给日常用车带来了更多可能性。虽说旅行车是为自驾游而生，但对处于奋斗阶段的90后，又怎么可能天天都在自驾游，所以对他们来说最好是能兼顾自驾游和家用。

这点Valli设计之初也考虑到了，日常家用期间，Valli车内空间基本够用，后排纯平放倒的情况下还能媲美哈弗H6、吉利博越等A级SUV车型的载物能力。一起算下来，可定制500L顶箱+1620L后备厢，其载物能力已然达到部分B级SUV的水准。同时旅行车保留了轿车的舒适，因此在城市中用车Valli会更加得心应手。

至于外出自驾游期间，Valli自带的车顶行李厢就能起到关键性作用。拓展出来的空间，能够放置远行换洗的衣物、户外工具、露营帐篷等，如果露营需求比较强的话，还能直接在车顶加装帐篷，还能免除露营扎帐的麻烦，直接当成“床”睡，官方也有相应的改装资料露出。又或在人少的情况下，直接将后排座椅放倒就能形成1米8深的纯平空间，铺上床垫后也能当作休息空间。

由此可见，能将家用和自驾游需求综合的汽车，轩逸或H6这样要么缺空间要么缺舒适性的家用车恐怕难以兼顾，估计也就是像Valli这样自带车顶行李厢以及车内大平层的产品才能胜任了。

除以上原因外，我认为Valli能够“红”还和它的售价区间有关。未上市前我们了解到，Valli预售价格为8.28-10.88万，参考RC-5上市前“高开低走”的策略，新车正式价还有望进一步降低，且目前已有车主盲订并提车，说明该车上市价格变化不会很大。试问，十万就能买到的旅行车有几款？

显然，Valli此举既打开平民旅行车的市场，同时也向传统十万级家用车发起了冲击。十万左右的价格，当大家都在轿车、SUV领域发力时，BAOJUN却在旅行车领域布局，嗅到这一领域无限潜力的同时，还巧妙地避开了竞争对手的锋芒。不得不承认，BAOJUN此举确实很聪明。

不过，即便如此，未来Valli发展之路仍旧充满艰辛，毕竟眼下绝大多数消费者的目光仍旧停留在轿车、SUV等传统车型身上，择车观念难以短时间扭转。而Valli虽能引流部分用户，但一台车的影响力确实有限，且它不像卡罗拉、哈弗H6那样具备深厚历史，所以它要想脱颖而出还需付出很多。

好在据BAOJUN宣称，自Valli开启预售以来，订单量已经突破了8600台，这对一台新车来说成绩已经很不错了。若明天新车上市后还能给出一定促销力度的话，上市首月销量破万应该没有什么悬念。而对这样的新车来说，只要上市后销量大放异彩，那日后基本就是顺风顺水，具体如何，就看该车上市的表现了。