随着汽车用户的年轻化，在年轻用户触及入门家轿市场也掀起了一阵年轻化的风潮，除了最直观的外观、内饰，还有更深层的智能互联系统，都往更加新潮、更加智能的方向发展，刚刚上市的全新 荣威i5便是如此。经过全面升级的全新荣威i5，其竞争力对比老款车型有了质的提升。

在全新荣威i5推出之前，老款荣威i5与吉利帝豪一直都是自主品牌入门家轿市场中销量名列前茅的车型。随着帝豪于年初推出了改款车型新帝豪UP，荣威也推出了全新i5。经过全面升级的全新荣威i5面对新帝豪UP，究竟谁更能吸引用户？我们一起来看看。

全新荣威i5融入了国潮美学设计,采用最新的数字律动家族设计语言,前脸双层格栅带来强烈的层次感,观感更加年轻时尚。相比之下,经过改款的新帝豪UP前脸设计变化并不大。

全新荣威i5采用了荣威最新没计的狮标LOGO,车标两条镀铬饰条向车头两侧大灯延伸,让大灯与上层进气格栅融为一体。新帝豪UP格栅则采用了传统的盾形设计,配以黑标以及镀铬饰条。

全新荣威i5贯穿式折锋大灯采用扁平化设计,不同的线条刻画出层次十足的灯腔。而新帝豪UP则采用灵动耀目LED大灯,设计较为简约。两种设计各有千秋。

全新荣威i5前保险杠两侧加入搭配倒L型回旋戟裝饰件，营造出较强的运动感。相比之下,新帝豪UP前保险杠设计较为朴素,保险杠两侧雾灯区域加入仿进气口的装饰。

尺寸上，虽然新帝豪UP的车长更长，但全新荣威i5在宽度以及轴距数据上会有一定优势，理论上能提供更加出色的车内空间表现。

对比车头，荣威i5车尾的设计较为简洁，贯穿式镀铬饰条拉宽了车尾的视觉宽度，并降低了尾部的视觉重心，凸显运动感。而新帝豪UP也采用了镀铬饰条连接尾灯的设计，相比之下帝豪UP的设计更加偏向稳重。

从外观来看，全新荣威i5观感更加年轻，新帝豪UP更加稳重。全新荣威i5的样子能满足用户对更个性运动家轿的外观追求。而新帝豪UP的外观则多几分成熟，观感更加老成。

进入车厢,全新荣威i5给人眼前一亮的感觉，悬浮式中控屏、液晶仪表，跳脱的配色以及大面积软质材料的包裏让全新荣威i5的内饰对比新帝豪UP给人更高的好感度。

方向盘两车均采用了三幅式多功能方向盘，全新荣威i5的方向盘在3/9点处采用了打孔设计，帝豪UP则是采用的平底的设计。

两款车型均搭载了液晶仪表,全新荣威i5的12.3英寸鹦鹉螺风格组合虛拟仪表配色艳丽,还可显示驾驶辅助系统等信息。新帝豪UP的液晶仪表显示以灰色为主,屏幕可显示行车电脑信息。

全新荣威i5中控屏升级为10.25英寸,屏幕采用了扁平化设计,尺寸虽大但不会阻挡前方视线。新帝豪UP采用的是8英寸内嵌式触控屏,观感上不如全新荣威i5上的来得震撼。

值得一提的是，荣威i5的斑马智行VENUS系统可语音控制车内500+功能，并且支持90秒聊语音以及手机互联等丰富功能，斑马小程序涵盖了酷我音乐，喜马拉雅FM，高德导航，支付宝，等等生活相关的APP。90秒畅聊语音功能的加入大大增强了人车交互感，车内乘客唤醒一次“你好斑马”之后90秒内可以任意给出指令，而不需要在每个指令前加上“你好斑马”。智能语音交互系统反应足够迅速，口语化指令也能识别，实用性较高。

此外，全新荣威i5还配备了智能驾驶辅助功能。该系统包含了全速域ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离警告等一系列功能。

对比起全新荣威i5，新帝豪UP在主动驾驶辅助方面的功能存在较大的空白。

对于入门级家轿，空间是一个不可不考量的一个重点，全新荣威i5车身尺寸对比新帝豪UP优势并不大，车内空间表现却足够抢眼。

座椅部分,全新荣威i5提供了驾驶座腰部支撑调节功能以及6向电动调节。而新帝豪UP则提供6向手动调节。此外,全新荣威i5座椅采用了zero-G零重力发泡技术,配备厚实的填充层以及100mm全贴合超高护翼,符合人体工程学的设计能让驾驶员与乘客即便是长途久坐,也依旧舒适。

总体而言，虽然新帝豪UP在车长上会比全新荣威i5略长，但要知道，全新荣威i5的体验者身高比新帝豪UP的更高，全新荣威i5这样的空间表现在同级中的竞争力并不弱。

动力方面，全新荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW（120PS），峰值扭矩150N·m。传动方面，匹配5速手动或CVT变速箱，得益于新车从原来的模拟6档CVT变成了模拟8挡CVT，中低速段转速匹配比老款车型更好，随着变速箱模拟挡位的增加，全新荣威i5的油耗表现得到优化，官方公布的综合百公里油耗仅5.5L。

吉利新帝豪UP搭载同样搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率80kW（109PS），峰值扭矩142N·m，匹配5速手动或CVT变速箱，官方公布其手动挡车型综合百公里油耗为5.8L，CVT变速箱综合百公里油耗为6.1L。

通过对比我们不难发现全新荣威i5比吉利新帝豪UP内饰更出色，座椅更舒适，更为省油。同级独有的720度智能环景影像系统更是解决了新手司机在日常驾驶时的痛点。智能驾驶辅助方面的功能比吉利新帝豪UP要完善许多。相比之下，吉利新帝豪UP的外观更加沉稳，更加符合年龄层更高的用户。其次，车机该有的功能都有，底盘也是经过英国Prodrive公司进行优化的，调校偏向舒适。两款新车都有各自的核心竞争力，但全新荣威i5在720度智能环景影像系统以及智能驾驶辅助让其竞争力更胜一筹，相信全新荣威i5为吉利新帝豪UP带来不少的压力。