旅行车这种比较实用的车型在国内市场还带有“小资“”品味“”情怀“等一系列产品之外的属性，对于家庭用户来说，旅行车确实比轿车更实用。现在二手车市场上一台车况一般的07年的马自达6旅行版现在甚至都要五六万元，旅行车的拥趸也将他们的爱车称为“瓦罐”。今天，我们就来看看刚上市的一款接地气的“瓦罐“车型——宝骏Valli。

行情方面， 宝骏Valli本次共推出4款新车，售价区间为7.98-10.58万元。目前由于新车上市，目前官方优惠为两年0息贷款、3000元置换补贴、车机10年免流量、前10000名车主赠送车顶行李箱。

外观方面，宝骏Valli的整体设计延续了宝骏RC-5的风格，分体式大灯和中网的设计非常前卫。此外，高配车型车头还装备了LED大灯、驾驶辅助摄像头、毫米波雷达等配置。配色方面，宝骏Valli提供五种车身配色，分别为苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰。

车身尺寸方面，宝骏Valli的长宽高为4685*1806*1485mm，轴距为2700mm，在轴距上相比C-TREK蔚领和明锐旅行版有着比较明显的优势。宝骏Valli还在车顶设置了原厂行李架，为车主日后安装车顶行李架提供了方便。值得一提的是宝骏Valli的离地间隙为175mm，这个高度已经和一些城市SUV相差无几，在走一些非铺装路面时通过性会表现得更好。

来到车尾，宝骏Valli的设计比较方正，贯穿式的尾灯配合上中央“BAOJUN”的英文标识看起来很有辨识度。限于成本，新车只是采用隐藏式排气的设计，在视觉效果上看起来有且缺乏运动感。

轮胎方面，新车采用的是阿特拉斯的AS380轮胎，尺寸为215/55 R17。说起阿特拉斯可能大家会比较陌生，这是一个在1930年代就开始生产轮胎的美国品牌，2009年被玲珑轮胎收购，2017年正式引入国内市场，AS380是阿特拉斯一款主打耐磨的经济型轮胎，和宝骏Valli经济耐用的产品定位比较符合。

备胎方面，宝骏Valli采用的是非全尺寸备胎，虽然自驾游时不如全尺寸备胎方便，但是比补胎液和充气泵靠谱多了。

来到内饰，宝骏Valli采用了全新的设计语言，看起来有一定的高级感。双辐式多功能方向盘、大尺寸液晶仪表和10.25寸中控屏、游艇式挡把都是时下比较流行的元素，让整个内饰看起来科技感十足。做工方面，宝骏Valli的整体做工中规中矩，按键的回馈力度虽然没有合资车型那么干脆舒服，但考虑到它的价格，也完全属于主流水平。

宝骏Valli装备的这块 7英寸液晶仪表盘显示信息比较清晰易读，除了显示车辆的基本信息外，还能显示导航和驾驶辅助等信息，在阳光下的反光也不是很严重，总体来讲变现不错。

车机方面，宝骏Valli搭载一块10.25寸液晶屏，搭载了家族最新的智能网联2.0系统，整体UI设计和流畅度表现都不错，还支持导航、app下载、语音指令、远程控制和OTA升级，并且还装备了同价位比较少见的全景影像，对新手来说非常友好，值得点赞。

内饰里还有一个我比较喜欢的设计就是挡把前方有一个硕大的手机储物盒，并且在旁边还设置了两个隐藏式电源接口，给手机充电非常方便。

作为一台旅行车，空间自然是宝骏Valli的强项。乘坐空间方面，以1米8的巡山兄来说，调整好前排座椅，后排腿部空间约为三拳，并且后排中央地台也比较低，再加上比较柔软的座椅填充物，后排坐满三人也不会觉得拥挤。此外，后排也装备了空调出风口和USB充电口，功能性表现也不错。

宝骏Valli目前并没有装备比较流行的全景天窗，其天窗尺寸为长300mm，宽645mm，采光面积为约为0.19平方米。

来到尾箱，宝骏Valli的后排座椅支持比例放倒，放倒后可以形成一个进深1888mm的全平空间，最大容积可达1620L，搬运大件物品或者自驾游时充当临时“床车“都完全没有问题。

动力方面，宝骏Valli全系标配1.5T+CVT的动力总成，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，整体动力输出比较线性，初段加速比较轻盈，应付日常家用完全没有问题。

宝骏Valli的高配车型还装备有全速域ACC自适应巡航，可以实现0-150km/h 的全速域自动跟车，再配合上车道保持、盲区监测、自动驻车等功能，基本实现了L2级辅助驾驶。

转向方面，新车的转向力度会随着驾驶模式而有所不同，指向性和力度都不错，新人上手也能很快适应。隔音方面，新车在发动机舱和底盘上都覆盖了充足的隔音材料，玻璃也是采用了双层夹胶设计，开起来在同价位车型里宝骏Valli的噪音能控制在比较低的水平。

我们先来看最入门的莫干山谷，作为全系唯一的手动挡车型，指导价为7.98万元。配置方面，这款车型的配置并不低，标配了LED自动大灯、17寸轮圈和车顶行李架，在外观上和高配车型差别不大。此外，作为手动挡车型，莫干山谷还装备了比较少见的定速巡航，可见官方确实想打造一台年轻人的出游用车，毕竟在高速上打开定速巡航体验会好很多。倒车影像和后驻车雷达的加入也降低了新手停车的难度，比较贴心。不过没有内后视镜防眩目还是有些不方便，车主后期可以自行改装带行车记录仪的内后视镜来解决这个问题。总体来说，这个配置能值回票价，对于那些预算比较紧张的朋友还是可以考虑的，推荐指数三星半。

看完最低配，我们再来看看次低配伊犁牧场，作为自动挡的入门版，价格上贵了一万多，除了CVT变速箱外，还加入了驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、蓝牙钥匙、远程启动、皮布混搭座椅、GPS导航、语音控制、车联网、OTA升级、内后视镜手动防眩目。就配置来说能值回票价，推荐指数四星。

接下来我们来看次顶配大理天空，相比于伊利牧场价格贵了7000元，配置上多了前排侧气囊、主动刹车、360全景影像、全速域自适应巡航、真皮方向盘、7寸全液晶仪表、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、后排杯架、6喇叭音响、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、自动空调。其中最重要的几个配置变化是前排侧气囊、主动刹车、360全景影像、全速域自适应巡航、自动空调。折让大理天空在安全性和舒适性上都有了比较明显的进步，日后用车也会方便不少。因此，大理天空是巡山兄最推荐的车型。

最后我们来看看顶配那曲繁星，这也是全部车系里唯一一个价格超过10万元的车型，配置上多了车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别、前排手机无线充电、主驾座椅加热/通风/记忆、9喇叭音响、自适应远近光、后视镜记忆、负离子发生器。除了主驾座椅加热/通风/记忆是非常实用的配置外，其他的我都觉得是锦上添花的配置，如果您预算充足，商定配液是个不错的选择，推荐指数4星半。

综上所述，在不考虑二手车的情况下，宝骏Valli是你能买到的最便宜的旅行车之一。这款车在配置上也继承了宝骏一贯配置丰富的特点，总体来说还是值得推荐的。