2021年5月31日， 传祺GS4 PLUS正式下线并开启预售，全系包含270T和390T两种动力总成共计3款车型，预售价区间为13.5万至14.6万元。

动力方面，传祺GS4 PLUS 390T版搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率：185千瓦（252马力）/5250rpm，最大扭矩：390牛·米/1750-4000rpm，与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，官方0-100千米每小时加速时间为7.5秒。实际体验来看，即便是车辆处在ECO模式下，油门反应都非常跟脚，无论低速还是高速场景，充沛的扭矩都能让车辆完成利落的超车动作。

外观方面，GS4 PLUS采用了全新“展风翼”造型语言，由分体式日行灯和格栅组成的”X”造型十分大胆，头灯也采用全LED光源。车尾灯占据了更多横向宽度，其内部结构官方称之为凤凰羽风格，点亮效果十分具有辨识度，而且具备流水转向灯功能

内饰方面，相对传统一切以实用为主，常用功能均有实体按键，任何第一次接触这台车的人都能轻松上手。内饰用料非常下本，车厢内大面积软质包裹让人好感倍增。前后排座垫长度和柔软度优异，此外后排座椅倾斜角度较大，配合后排纯平地板，乘坐感非常舒适。

但务实的设计风格并不代表科技感不足，12.3英寸全液晶仪表的显示效果非常细腻，不同信息之间区分度和渐变效果非常讨喜，一眼便可找到想看的信息。10.1英寸中控屏幕内搭载ADiGO智能互联系统，支持CarPlay、HiCar、CarLife三种互联方式。令人惊喜的是车辆会通过摄像头判断车内人员的动作从而自动完成一定动作，比如有人抽烟时，它会提示并开窗通风，当有人打电话时，它会关闭车窗，挂电话后自动恢复车窗位置。此外，车辆在智能驾驶辅助、手势控制、语音识别、娱乐、车机响应速度等方面均属上乘。这样的科技配置无论在同级还是更高级的对手面前都有很强竞争力。

但当我想用更激进的方式去驾驶它时，GS4 PLUS偏向舒适的底盘调校时刻提醒着我这是一台家用城市SUV。中低速时，车辆能轻松化解路面接缝或是减速带这样的震动，但中高速面对连续起伏路面或是较激烈转向动作时，车辆的动态表现稍显力不从心。

传祺GS4 PLUS作为GS4家族的新成员，凭借着外观、科技、动力等全面的升级，在各个方面都有着均衡的表现，把车辆实用性提升到了新的高度，期待它在 A+级SUV市场的表现。