说起比较优秀的越野车，相信很多车友都会想到国外的悍马、JEEP牧马人、吉姆尼、路虎卫士、以及奔驰大G等车型。其实在我们国内也有一款比较出色经典越野车，它出生于1965年，时隔50年基本没大变，而出生于军工品质的它，整车越野性能，品质、实力等方面，当然是毋庸置疑的，它就是北京旗下的 BJ212，而说起这款越野车，其是也有一段往事。

在上世纪60年代初，中苏关系破裂后，苏方停止军用吉普“嘎斯”69的供货。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂，于是这款BJ212就相应的诞生，并于1966年正式生产，在到1983年底与美国汽车公司合资前，这款车型以及累计生产19万辆，并广泛装备部队，甚至当时有一部分还出口到国外。到了1986年底~2000年初，北京吉普公司又对它进行了五次技术上的大型改造，使它的整车各项性能更加出色。这也让这款军用车逐渐走向了民用汽车市场。北汽BJ212可以说是中国最早的生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。

全新的BJ212在外观上依旧保持了经典的外观设计，简单大气中网造型，硕大圆形的灯组，极为硬气的前保险杠，让整车显得阳刚大气。

从车身侧面可以看出原有的软顶改换成硬顶设计，这样的设计提高了整车的封闭性和安全性。来到车身侧面，原有的三角门换成大尺寸的方正门，这样的设计更加人性化更加方便人的上下车。这样的改变还是源于整车的轴距增加了160mm，这也使得新车的空间上有了显著的提升，而原有的车身铆钉和柱子的踏板得到了保留。

尾部方面，方盒子的尾部造型配合大尺寸的后挡风玻璃以及硕大的轮胎，更加突出了整车的越野性能和硬汉气息。

与外观一样，新款BJ212的座舱，依旧是大刀阔斧的极简设计，中控台运用了大量矩形，直线元素，再配合很硬很硬的塑料材质，给人的感觉就是很是皮实耐造实用，视觉上也非常简单明了。但是在配置上胎压监测、USB接口，收音机，手动空调等实用功能是一应俱全的。总得来说，内饰做的的确是太过简单，没有任何装饰品，看着做工很糙，但是话说回来设计整车越野车的初衷就是奔着耐开，耐造，实用，简单去的。

总结来看，如果你真的越野，那么这款BJ212就是不错的选择，对于这款车型大家有什么看法，欢迎大家留言交流！