在当前的汽车市场中，要问销量增长速度快的车型是哪一类的话，新能源汽车可以说是当仁不让。据乘联会的最新零售销量数据统计显示，5月份，新能源狭义乘用车的销量为18.7万辆，实现了180.1%的同比增长和16.1%的环比增长；2021年1-5月份，新能源乘用车已经达到了77.8万辆的累计销量，同比增长236.6%。

从以上数据表格中我们可以看到，新能源车市排名发生了很大的变化！增长速度最快的是小鹏P7，虽然月销量还不到四千辆，但是同比2020年5月的192辆来看，小鹏P7实现了1877.6%的同比正增长！此外，零跑T03、奔奔EV也出现了大幅的正增长。在新能源汽车销量榜中，排名靠前的车型在市场上都有着怎样的表现呢？希望通过本期的解析，可以给大家的选车过程提供一些帮助。

自从“特斯拉维权事件”发酵后，特斯拉Model 3的销量自此一蹶不振，从3月份月销25,327辆直接下滑到4月份的6,264辆，虽然5月份9,208辆的销量略有回升，但相比此前的销量来看，特斯拉Model 3这款车还是很难回归到此前的销量水平的。

特斯拉Model 3目前提供了468km和605km两个续航版本的车型，作为一款26万元起步的车型，没有配置360度全景影像还是比较遗憾的。话说回来，“瘦死的骆驼比马大”，即便是销量大幅下滑，特斯拉Model 3的月销量还是比小鹏P7、理想ONE这些造车新势力的车型要具有优势。

与特斯拉Model 3销量大幅下滑不同的是，特斯拉Model Y的销量相比4月份的5407辆，出现了大幅的正增长，这个价位的纯电动汽车做到月销过万实属不易。

作为一款定位更高端的纯电动汽车来说，特斯拉Model Y的续航里程只有594km和480km的两个版本，比特斯拉Model 3低了不少，但好在配置齐全，内外设计和空间方面比特斯拉Model 3更具优势。

自2020年7月上市以来，宏光MINI EV连续9个月获得新能源电动汽车市场的销量冠军，与其它的新能源汽车不同的是，这款车的定位是入门级的城市出行代步车，续航里程也只有120km和170km的两个版本，只适合短距离的代步，上下班、接娃、买菜还是比较方便的。

虽然是一款代步车，宏光MINI EV采用的确是年轻化的外观设计，马卡龙色系的搭配也比较符合当下的时尚潮流。除了2.88万的起步价优势以外，宏光MINI EV最大的优势就是耗电量低，每公里的耗电成本只有5分钱，跑100公里的电费也就是5块钱，值得一提的是，这款车还支持家用三插电源进行充电。

除了宏光MINI EV、特斯拉Model Y和Model 3以外，在5月的新能源乘用车销量排行榜中，比亚迪汉的销量还是比较抢眼的，1-5月份，比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的销量总和达到了4.38万辆。在各地新能源汽车补贴政策、不限牌、不限号、不限行的政策下，奔奔EV、理想ONE等车型的也取得了不错的销量。最后，按照目前的新能源汽车增长趋势来看，你认为新能源汽车会不会取代燃油汽车呢？欢迎在评论区和大家聊一聊你的看法。