日前，笔者从相关渠道获取到了一组全新一代 宝马7系在国内的路试谍照。作为换代车型，新车相比于目前在售的宝马7系无论是在外观亦或是内饰都进行了较大幅度的调整，其中大灯组还采用了分体式设计，整车风格更加年轻、激进，而在动力方面，根据官方的信息，新车将会提供汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电共四种动力形式供消费者选择。值得注意的是，此次全新一代宝马7系也是首次在国内现身，或预示着这款新车离消费者的距离已经不远；有消息称，其有望在2022年一季度正式发布。

作为品牌下一代旗舰轿车，全新宝马7系将采用最新的设计语言打造。标志性的“双肾”进气格栅依然会出现在前脸，但由于目前全车包裹着厚厚的伪装，因此仍然无法鉴别其采用的是否会是宝马4系和iX类似的竖立设计，但结合品牌近期发布的新车来分析，预计全新一代宝马7系采用竖立型“双肾”格栅的概率很大。另外，远近光灯与引擎盖平面的距离超出了常规的设计预留空间，因此基本可以确定新车将会采用分体式大灯的设计，其中日间行车灯位于上半部分。而在前包围区域，伪装表面拥有两排圆形的开孔，且接近贯穿前脸，预计新车将会拥有一个大尺寸的下进气口，另外在两端还配备了两个竖立条形的空气导流孔，形成三段式布局。

车身侧面，宝马7系依然采用了传统大型车的车顶线条设计，旨在最大化的保证后排的乘坐空间，而车尾的C柱看起来明显比现款在售车型更加宽厚。新车的车身上虽然同样包裹着伪装，但从展现出来的轮廓来看，则层次感较为分明。值得注意的是，新车的腰线采用了贯穿式设计，明显隆起的腰线从前大灯一直延伸到车尾，进一步赋予了整车修长的效果。另外有消息称，新车配备的是隐藏式门把手，但从路试谍照的细节来观察还是很难确定。

车尾部分则运用了许多直线条设计，让饱满的尾部拥有较强的层次感。而从目前裸露的尾灯细节可以知道，新车配备了全新造型的尾灯组，且整体尺寸较窄。牌照区也移到了后包围处，此举将有利于降低视觉重心。另外，整个后包围均包裹着厚厚的伪装，没有看到开口的部分，不过在牌照区两侧有两个大尺寸的凹痕，预计未来新车将会采用的是双边共两出排气布局。

此次曝光的国内路试谍照中并没有内饰部分的信息，但参考海外媒体曝光的图片来看，全新一代宝马7系将会配备与宝马iX类似的一体式屏幕，把液晶仪表和中控屏进行“合二为一”也是时下高端车型常见的设计思路，不但有利于中控台的整洁，还能进一步提升车内的科技感，另外，作为品牌的旗舰，预计宝马最新的iDrive 8车机系统也不会缺席。

动力方面，全新一代宝马7系将会推出汽油、柴油、插电式混合动力以及纯电共四种动力版本。汽油版车型预计搭载的是2.0T和3.0T发动机，而插电式混合动力系统也将由2.0T发动机和电机组成。另外，根据此前海外媒体曝光的消息，纯电动力将会拥有两个不同配置版本，或分别命名为“i7”和“i7 S”，其中普通版的i7将搭载容量为100kWh的电池组，而i7 S的电池组容量则达到120kWh，并采用前后双电机布局实现全轮驱动，WLTP工况下续航里程有望达到700km。

小结：无论是从此前外媒透露的信息，还是此次曝光的国内路试谍照来看，全新一代宝马7系将加入分体式大灯等年轻、激进的设计元素基本已成定局，而内饰部分则将会更加注重科技感的营造，这也是迎合汽车发展潮流所要作出的转变。或许对于部分喜爱它的消费者来说可能短期内需要时间去适应，但全新一代奔驰S级的成功也说明年轻化、科技化是一种可行的设计思路。

而随着新车在国内路试谍照的曝光，其发布日期也将不再遥远，预计在接下来会有包括配置等部分信息的释放，笔者也将持续关注，看看全新一代宝马7系还有哪些惊喜。