日前，有海外媒体曝光了一组日产新款天籁的实拍图片。整体来看，新车基本延续了现款车型的外观设计，依旧充满年轻、运动的气息；而在的动力部分则采用了2.5L发动机加CVT变速箱的组合。据悉，日产新款天籁已经在海外市场开售。

具体来看，日产新款天籁采用了V-Motion设计语言打造而来，前脸配备了大尺寸倒梯形进气格栅，内部通过黑色网状结构装饰。与此同时，格栅边缘轮廓采用棱角分明的“U”型镀铬装饰件和黑色的饰板点缀，整体很有辨识度。回旋镖式大灯位居两侧，且沿着引擎盖向后延伸，灯腔内部拥有三段式LED组合灯。前包围则是呈现出三段式布局，雾灯区域采用了黑色装饰包裹，且底部拥有突出的铲形结构。

车身侧面，日产新款天籁依旧采用了时下流行的溜背式设计，同时在C柱区域进行了部分熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，最大化的迎合了时下汽车的发展潮流和消费者的审美标准。车身上采用了双腰线设计，但线条非常柔和，因此车身型面并没有出现特别明显的变化。除此之外，新车还搭载了双五幅式铝合金切削轮毂，进一步提升了运动气息。

而在车尾部分，新车配备了造型个性的大尺寸尾灯，且在边缘增加了黑色装饰条点缀，有效地提升了视觉效果。值得注意的是，新车在后备箱开启区域增加了一根横向的镀铬条装饰。而在底部，日产新款天籁采用了一块棱角突出的装饰件包裹，并形成双边共两出排气布局。

内饰方面基本延续了目前国内在售车型的设计风格，并不算特别时尚，但胜在功能分区还相对合理。新车配备了悬浮式中控屏，且在屏幕左右两侧拥有尺寸较小的旋钮，而在屏幕下方的空调控制区同样保留了一排传统按键，能方便用户驾驶时操作。三幅式多功能方向盘的样式没有发生变化，左右两侧的控制区依然采用的是传统按键操作，除此之外，新车的仪表盘由机械指针和液晶屏组合而成，换挡机构区域则配备的是传统档杆。

在配置方面，预计新车将会搭载ProPILOT超智驾系统，融合了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统等配置。而Nissan Connect超智联系统同样也不会缺席，为消费者提供更加便利的用车体验。

动力方面，日产新款天籁搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为244N·m，传动系统与之匹配的仍然是CVT变速箱。

小结：作为“日系三剑客”之一，日产天籁在中型车领域拥有非常不错的影响力和历史底蕴，不过天籁近年在国内市场的销量相比本田雅阁和丰田凯美瑞两大老对手出现了不小的差距。究其原因，除了品牌影响力因素外，也与产品本身有很大的关系，比如在流行全液晶仪表和造型精致的电子档杆的当下，天籁依然保留了相对传统的设计，这就使得内饰相对来说科技感不足，从而对年轻消费者的吸引力度较小。不过天籁也有其独特的优势，比如Multi-Layer人体工学座椅和VC-Turbo动力等，这些都是天籁重要的产品亮点。

而从目前看到的情况来看，日产新款天籁相比现款车型并没有出现太大的调整与改进，不过海外版车型在动力上搭载了2.5L发动机，不知届时是否会导入国内市场增加消费者的选择性。

随着新款天籁在海外市场的开售，预计国产车型也即将焕新升级。但由于凯美瑞、雅阁、帕萨特等主要竞争对手都在今年进行中期改款，因此新款天籁要想获得更大的市场发展空间，预计新车还需要展现出更多的亮点和诚意。