伴随着重庆国际汽车展览会序幕拉开，这个云集了国内各大自主汽车厂商的本土盛会也为消费市场带来了诸多现象级重磅新品，而作为过去三年时间里成长最迅速的全新乘用车品牌——长安欧尚汽车，也在自己的主场推出了首款PLUS版车型——长安欧尚X7 PLUS。

长安欧尚X7家族问世首年，就以超低价A+级新车身份跻身“10万俱乐部”，在创造“长安欧尚速度”的同时，也为这个年轻品牌打下了牢固的市场口碑基础。如今，隆重登场的 长安欧尚X7 PLUS旨在代表品牌，征战标杆SUV市场，而它是否有这个硬实力，我们这就来好好瞧一瞧。

在核心研发技术上取得了长足进步的长安欧尚，将长安欧尚X7 PLUS带出了传统自主造车“重表不重里”的恶性循环，在车身上表达个性辨识度的同时，也通过新自然美学设计让车辆精致到了每一个可视化角落。

前脸之中的“星辰瀚海”进气格栅采用了双层中网结构，更多样的层次变化配合黑色喷涂，在视觉上显得更加饱满且丰富；与格栅相连的大灯也启用了分体设计，精巧的日行灯与独立的隐藏式远近光均采用LED光源，其最远照明距离可达160米。

侧身当中的悬浮式车顶结构更注重线条的协调性，粗壮的立体腰线取代了传统勾勒，让拥有全黑支柱、车窗体镀铬、防刮蹭红色装饰条的车身显得格外稳重大气。再加上19英寸“风暴之眼”合金轮毂之后，有肉又显瘦的健美身材令人不禁艳羡。

车尾部分的“落霞长天”贯穿式尾灯在迎合审美潮流的同时，又通过数字几何光幕设计，避免了一些豪华汽车品牌追潮流不重质感的毛病，与后保险杠之中的运动扩散器一同烘托出了尾门区域的精致细节。

当然，覆盖于全身的“极光之影”太空漆面也为长安欧尚X7 PLUS的精致感做出了突出贡献，它成为了奠定整车时尚基调的主色，也将不同角度下的出色光影覆盖到了车身的每一块面板之上。

让车辆拥有自主思维，实现智能全覆盖

在当前的智能化大潮当中，各大制造商纷纷亮剑，在车载技术与系统端口提供了更多智能设计。然而，长安欧尚X7 PLUS却立足于人性化与实用性，在车舱之外便开始了智能化布局。

在车辆的B柱之中，我们看到了一个摄像头装置，其实际上就是长安欧尚X7 PLUS内外双摄系统的一部分，该系统用于对人脸面部识别功能的支持，驾驶人只需要进行身份预设与认证，便可以无需车钥匙进出座舱，从日常用车的第一步便开始彰显智能科技优势。

通过面部识别进入到车舱之后，长安欧尚X7 PLUS的中控布局与车舱装饰呈现出了一种与其价格定位不匹配的越级感。

环抱式中控台迎合了当下市场中对于运动驾驶舱的审美趋向，10.0英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶触控屏的连屏组合在操作角度、距离等方面均明显优于传统悬浮设计，而且这块京东方提供的2K高清触控屏配合联发科8核芯片，使得车辆所搭载的Onstyle 3.0 PLUS版智控车机系统既做到了显示高分辨率，又实现了即触即响的互联体验。

同级1.5T标杆，高效动力快而安静

对于一台追求性能的产品而言，加速初段的表现往往决定着它的上限，这也是为什么越来越多超级跑车会放弃从赛车身上沿袭下来的序列式手动变速箱，转而使用平顺性更高、响应更快的双离合。

而长安欧尚便是看中了这一点，在起步阶段强调了欧尚X7 PLUS的“源动力”，在为车辆选择动力总成时，其直接绕过了CS75PLUS等车型上的1.5T，改为了拥有电磁控制式涡轮增压技术的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。相比于131kW的CS75 PLUS、132kW的UNI-T，长安欧尚X7 PLUS这台全新发动机的最大功率提升到了138kW，峰值扭矩则为300N·m，成为了国产1.5T发动机当中综合性能最强的选手。

在注重性能输出的同时，这台蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机还针对消费市场的用车痛点，实现了三个层面的改善：

首先，响应速度。涡轮迟滞与响应介入一直都是TURBO的天生限制因素，而蓝鲸NE 1.5T通过上文中提到的电磁控制式涡轮增压技术以及舍弗勒全球首发的第三代VVT智能可变气门控制系统，大大降低了涡轮介入的时间，也提供了更佳时机，让其在50毫秒内便能完成首次爆发。

其次，燃油效率。一台发动机的燃油效率很大一部分取决于燃烧室内的状况，而长安蓝鲸NE 1.5T则在这方面进行了针对性设计，通过引入独有的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，以6.6L/100km的综合油耗数据成为了领先同级的“省油先锋”。

最后，隔音降噪。除了由博世、博格华纳等全球顶尖供应商提供的零部件外，蓝鲸NE 1.5T发动机还由长安英国研发中心的顶级声学专家进行稳定性调校，这将让长安欧尚X7 PLUS在怠速与高速驾驶阶段化身为“安静的美男子”。

在传动方面，与蓝鲸NE 1.5T发动机配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱已经在长安汽车旗下的多款车型当中证明了自己，平顺的换挡表现与运动模式下对激烈操作的适应性，都在进一步渲染长安欧尚X7 PLUS的高效输出表现。更重要的是，其在低挡位或低速下不会遭遇像德系那样明显的顿挫问题，在解决了双离合这一“天生缺陷”的同时，也正式反超了占据统治地位的自动变速箱。

评在最后

作为长安汽车旗下最年轻的乘用车品牌，长安欧尚以欧尚X系列成为了2019/20赛季中国汽车市场的现象级黑马品牌。而深谙中国SUV之道的长安并不急于乘胜追击，而是选择深耕低价位、高科技、高性能市场，通过长安欧尚X7 PLUS这样的超高性价比之作覆盖市场，用更低的价格门槛、更高的综合性能博得市场的好感，在C位出道的同时，酿造新一轮长安欧尚黑马奇迹。