今天是端午节过后的第一个工作日，三天的假期大家都是怎么度过的呢？是睡到自然醒，好好补补觉；还是带着家人来一次短途自驾？针对于新能源车的自驾，或许很多朋友会有很多顾虑，比如续航这么低，放假一半时间都在充电了；比如自驾坐时间长了难受，新能源MPV目前又没啥好选择。今天这篇文章，我将搜寻一些各自有特点的选手，争取将你们的所有顾虑都打消掉！

指导价：57.00-80.00万

一句话点评：车头车尾的LED屏幕，独特设计的展翼门，并且与劳斯莱斯供应商是一家，这你受得了吗！

它的外形整体看起来极具未来感。前脸采用封闭式U型设计，两侧LED大灯与黑色装饰条连接一起。新车搭载了ISD系统（智能交互显示系统），通过屏幕内容变化，实现人车之间的交互。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200x2062x1618mm，轴距为3150mm。采用了可进化全电动NT展翼门系统，全车门均采用电子自吸门锁，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备箱门、后备箱门、充电门盖，全面摈弃了传统机械锁芯。

尾部造型更为简约，贯穿式的尾灯向两侧延伸，很有设计感。底部采用黑色扩散器和红色装饰套，增加尾部的运动元素。

高合HiPhi X的内饰更具有未来科技感，不仅因为有三块大尺寸的液晶屏幕，充满整个仪表台，配备华人运通与微软联合开发的HiPhi Go主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户，让你与车辆的互动跟为人性化。

14.6英寸的细长屏幕，带来不同以往的视觉宽度，屏幕分辨率很高，显示图像更为清晰。更宽的屏幕可以显示更多的驾驶信息，视觉上更为直观。16.9英寸的中控大屏，融合更多的车辆设置功能，集成导航、娱乐车辆设置等常规功能外。车辆在未来可以接入点5G通讯，车机可以实现更多功能的延展。副驾驶面前的屏幕提供更为全面的娱乐功能，20英寸的屏幕让你可以放下手机，大屏车机将给你更好的体验。

座椅采用2+2+2的布局，算是如今的常规操作。座椅的造型很很有未来座舱的感觉。采用皮革材质，腰部和头部都有镂空设计。前两排均带有通风、加热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整。后排座椅支持纵向和横向多种组合方式。

在动力方面， 高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里，后续该车还将推出容量为83kWh的基准版车型。

指导价：23.99-27.99万

一句话点评：中型SUV空间大、6座布局让家人如坐MPV般舒适！

威马EX6 Plus前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。

车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格。车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。车门处立体特征线剪裁的型面设计，强化了整车造型的轻盈、动感和活力。

威马EX6 Plus的车尾配备了贯穿式的尾灯，点亮后视觉效果不错。车尾下方更是加入了银色护板的设计，在加强视觉层次的同时也能够更好的保护车辆。其长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2715mm。

内饰方面，威马EX6 Plus采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，同时其仪表盘也采用了全液晶的设计。其还配备了旋钮式的换挡杆，前方向上弯折的触摸面板显得较有科技感。威马EX6 Plus搭载全新Living Engine 2.0，智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。

座椅布局方面，新车采用2+2+2的座椅布局，让每个人都有独立乘坐空间，第二排独立VIP座椅采用Nappa真皮，并支持座椅加热。除了能够让家人坐的舒适外，威马EX6 Plus的一项功能可以说增加了自驾出游时候的多样性。试想一下，如果自驾出游中午想整个火锅或者烧烤、老人想喝点热水什么的，但没有电源怎么办？不怕，威马EX6 Plus就带有反向充电功能，什么电磁炉、电烤架、电热水壶，通通安排！

动力方面，威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的电机，来自于博格华纳，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池包封包由威马自主完成，容量有69kWh和54kWh两种，续航里程对应为505\501km和408km。充电时间上快充模式下电量从30%到80%仅用35分钟，慢充模式下11.2h可将车辆充满。

指导价：33.80万

一句话点评：纯电续航188km，综合续航1080km，你就说哪里去不了吧！

新款理想ONE在设计上依旧延续现款造型，车头部分主要对中网内部网格进行修改，由过去的密集小孔形式变为现在的更大孔径形式，同时内部网格边缘出现更多型面变化，视觉效果更加立体同时对内部的散热部件遮挡效果也更好。

侧面线条与现款车型完全一致，轮毂既有现款样式，又新增了低风阻轮毂。尾部设计的变化也比较小，三缸发动机继续采用隐藏式排气布局，不同的是，保险杠下方护板采用闪亮亮的镀铬形式，视觉效果比较夸张。此外，新车加入两种新车漆，选装费用为1万元。

内饰方面，继续使用经典的3+1屏幕作为T字区的主要设计语言，外加上方小帽檐和方形出风口设计，整体视觉效果简单、平淡。最主要的变化集中在方向盘上，环身粗壮，皮质细腻，多功能按键设计全面修改，看起来不再像个小米电视遥控器。

辅助驾驶方面，新车全面更新了硬件体系，全新的800万像素单目摄像头替换掉了原来的双目摄像头，可视角度上也有大幅提升。同时，处理器选择了国内品牌地平线，后方也加入了毫米波雷达，导航辅助驾驶功能将于近期更新。遗憾的是，老车主由于硬件水平问题，无法升级该功能。

续航和能耗方面，新车继续采用现款三缸发动机，但后轮电机替换为三合一电机，体积小、重量轻，最重要的是节省出来的空间使得油箱由过去的45L变为55L，外加动力输出逻辑的优化，新车续航里程大幅提升。此外，新车还加入了反向放电功能，最大支持2.2kw功率输出。

厂商指导价：52.49-60.49万元

一句话点评：每个男人心中都有一辆Jeep，它能带你去到别人去不到的地方，看别人不曾看过的风景！

外观方面，中规版本的Jeep牧马人4xe车型延续了燃油版车型的外观设计，这款经典的越野车始终坚持阳刚、硬汉的设计风格，车头采用了家族标志性的7孔式进气格栅以及圆形大灯组设计。不过相比美版车型，中规版本车型取消了前保险杠钩和拖车钩。

车身侧面，中规版本车型加入了后视镜转向灯，作为插电式混动车型，充电口在主驾驶一侧的前翼子板处，搭配牧马人的硬朗粗犷设计，展现了未来科技的魅力。

车尾部分，新车尾部增加了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份，其他部分基本和燃油车型保持一致，后挂式备胎外加简洁坚固的后保险杠，凸显新车的硬派风格。

内饰方面，新车保持了燃油版车型的设计，简洁的仪表搭配中控台大量物理按键，展现了新车的硬派设计，符合越野车的属性。科技感方面也要比老款车型表达得更丰满，让这款直男车辆拥有了更多感情色彩，更适合在城市中使用。

动力部分，新车采用了一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为276kW，峰值扭矩637牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。其配备了一块17kWh的电池组，纯电续航里程为55km，系统综合油耗低至2.4升每百公里，油电综合续航里程约为640公里。

越野素质方面，牧马人4xe撒哈拉先行版车型通过硬件进化实现了越野能力的升级，前后轴升级至牧马人罗宾汉规格，以承受更大扭矩，同时齿比也从3.45提升至3.73，无限接近燃油版罗宾汉的4.1齿比。全新高性能底盘架构则集成了坚实的Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，以及久负盛名的TRU-LOK电控差速锁，搭配34.8°接近角、29.2°离去角、高达760mm的涉水深度等超强通过性数据。

指导价：14.58-17.58万

一句话点评：性价比极高的国民小钢炮，运动化的设计很吸引眼球。

名爵6新能源车型是由其燃油版衍化而来，其设计风格更加运动化本就吸引着一大批年轻人喜欢，而新能源车型上市后，在燃油经济性上又做了很大提升，对于00后有性格的小伙伴来说，本就运动出身且后期改装潜力大，足够诱惑力。

名爵6新能源的造型轮廓与燃油版保持一致。前脸装配品牌标志性的“星辉骑盾”中网，前大灯与中网边缘相连，使得前脸更具侵略性。50T Trophy版的中网边框、外后视镜和侧窗边框等处的颜色改为黑色，前大灯组做了熏黑处理，18寸的五辐轮毂也喷上了黑色，此外还提供带有阀门的运动排气。

腰线从前大灯组末端出发，贯穿整个车身直至车尾，在后门有一定的上扬，效果灵动且没有突兀之感，与溜背式的车身造型很相衬。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4704/1848/1463mm，轴距2715mm。

座舱内部的设计很能激发驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、条幅粗壮的三幅平底方向盘、飞机引擎式样的空调出风口、双拼色内饰及朝驾驶员一侧倾斜的中控台，这些元素凸显出名爵6新能源Trophy版对运动感的追求。中控屏尺寸为10.1英寸，带有inKaLink智能娱乐系统，支持CarPlay、CarLife手机互联等时下流行的功能。换挡机构采用电子旋钮式，追求操作的轻便性。

动力方面，名爵6新能源全系采用四缸1.5T发动机+Hair-pin绕组结构电动机+10速EDU智能电驱变速箱的组合，发动机最大功率124kW（169PS），动力系统综合最大功率高达224kW（305PS），综合最大扭矩480N·m，官方宣传资料中，该车0-100km/h加速时间仅为5.9s。

以上五款新能源车，有纯电有混动也有增程式，可以说各自都有着非常鲜明的特点。如果你要是里程焦虑，那就看看理想ONE或者MG6 PHEV，综合续航超高，想必你也没啥可焦虑得了吧？如果你想拥有MPV般的乘坐感受，那就看看威马EX6 6座版，并且还支持反向充电，坐的舒适用着也方便；如果你想要一辆能够去野的，那就看看Jeep牧马人4xe，在有着出色越野能力的基础上，混动也让它的续航表现有多提高。