很多人吐槽斯巴鲁最近的新车换代跟改款一样，起码从外观上看是这样的。也不知道是斯巴鲁听到了市场的声音，还是本就有这样的设计思路，在毫无征兆的情况下，斯巴鲁发布了新一代日规森林人的官图，在你以为又是外观小改的时候，它又给你动了个大刀。

新车最大的变化主要在于前脸，新车将提供3种不同的设计风格以供选择，除了常规造型和运动造型，还推出了一个X-BREAK车型，可以看做是越野套装版，也就是他们最新推出的Broder风。

从设计感来看，新车比起现款棱角更加分明，新样式的六边形中网内部有更粗壮的饰条包围着斯巴鲁车标，两侧的延长线和大灯顶部突出的日行灯带相连，新大灯的造型比现在更像一个”字母C“，这回外观不仅变了，力度还不小，只是这个设计风格嘛，好不好看真的是见仁见智了。值得一提的是，新车将额外提供三款全新的颜色，一种深绿、一种黄绿、一种古铜色，加现款总共10款颜色可选，18英寸轮圈也提供新的样式选择，车顶行李架也可选装。在配置的丰富度上做得还是不错的。

相比于外观大刀阔斧的变动，内饰与现款基本上没有区别了，橙色装饰为X-BREAK车型专属，全系车辆的座椅材质根据配置的不同提供防水材质和Nappa真皮可选。有趣的是图中为入门款的“旅行”Touring车型，可以连中控大屏都没有配置，这是因为在日本森林人的中控大屏是选装件，在中国市场可谓是不可思议，感觉要买来工作、越野改装的买这个入门工具版就对了。

配置方面，新车进一步升级了EyeSight系统，它的两颗前置摄像头可识别范围更广，支持碰撞躲避的操作范围更大，此外，跟车辅助的质感更加流畅、安全，进一步减轻了长时间驾驶的负担。

像全时四驱、X-MODE模式这类斯巴鲁的看家本领自然不会缺席，只是动力方面采用的居然不是我们常见的2.5L自然吸气发动机，而是一套2.0L混动e-BOXER系统和一台1.8T水平对置涡轮增压发动机（SPORT版），1.8T发动机最大马力177Ps，峰值扭矩300N·m，不过综合斯巴鲁近年来对动力系统的引入情况来看，大概率只会引入混动版本了，新车目前在日本已经开始预售，年底左右预计会同步进入到国内。

近日，我们从工信部网站上发现了广汽传祺新一代GS8的申报消息，新车在外观上做了明显的改动，预计将在本月首发。

从申报图来看，新车的外观一定程度上传承了上一代车型的设计架构，前脸采用了类似金属切割的造型，格栅使用了大量菱形元素，大面积的进气格栅与大灯相连，大灯灯组样式与现款保持一致，下方保险杠也同样做了更改，样进攻性十足，整体视觉冲击力比现款的线条来得更加硬朗。

车尾部分，新车依然采用平直线条的设计，大灯造型由现款的四方格更改为竖条形，下保险杠与前保险杠做了呼应的设计，排气布局采用的是双边单出式，比现款更为简洁。

从申报信息来看，新车将提供6座和7座可选，官方消息显示新车将会是首款搭载广汽传祺载2.0TM+THS混动系统的车型，根据广汽传祺提供的消息，其中钜浪2.0T发动机申报最大马力为252Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配的或是爱信8AT变速箱，此外新车还将提供四驱可选。

大马力+丰田THS混动系统，又想马儿跑还能不吃草？想想就刺激啊兄弟们。

近年自主品牌都纷纷亮剑，推出了自家的混动平台，作为自主品牌技术头部企业之一的长安自然也不甘人后，推出了长安蓝鲸iDD混动系统，而这套系统落地的首台车型，就是长安UNI-K PHEV。

（图片来源网络）

从网络谍照图来看，新车和燃油版在外观上没有太大差异，主要差别在于车尾右侧后翼子板增加了一个方形充电口，尾部排气从燃油版的双边四出圆口更改为双边单出方形口。

（图片来源网络）

内饰方面变化的就更少了，可能是UNI-K本身的设计就很前卫很像一台新能源车型，所以内饰方面没有过多改变，也没有为了凸显PHEV的身份而过多地使用蓝色元素。

新车预计在今年年内推出，蓝鲸iDD混动系统搭载的是蓝鲸混动专用1.5T发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩260N·m，电机参数暂时未知，据悉两驱车型可实现6秒级别的百公里加速能力，而且会有不错的油耗表现，一切以具体公布消息为准。