说实话，虽然在汽车媒体圈从业有七八年了，但笔者真的很少去关注“皮卡”。以前除了猛禽，还真的很少有话题可以去聊皮卡，然而这种尴尬被长城“炮”全面终结。自从 长城炮开始，每次长城的发声都是雷霆之声，重庆车展上长城再次一炮而红，长城新皮卡--火炮正式上市，售价17.98万元。长城炮的驾乘舱有前后排，而火炮只有前排双座，十分纯粹的越野皮卡！

火炮基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造，生来就具备智能越野、高可靠性的基因。这款长城火炮车型在设计上基于我们熟悉的炮皮卡的设计风格，外观十分硬朗有型。新车加入了更加具有视觉效果的车身套件，配备了黑色轮毂的越野轮胎，使其看上去越野性能更加强悍。

由于是单排驾乘舱布局，这款新车的轴距较长城炮要短一些，为2745mm，这样的尺寸在蜿蜒的山路上更显优势。除了更短的轴距，长城火炮的离地间隙提升至249mm，接近角和离去角也分别达到34°和26°，并且标配氮气减震，有效抑制减震筒内产生的气泡和高温，复杂路况下工作更加稳定，配合原厂百路驰全地形越野轮胎，应对复杂的碎石、涉水等非铺装路面信心更足。

内饰其实没什么可说的，还是长城炮的豪华风格。倒是外观的一些细节让我很感兴趣，行李箱的架子安装了顶架灯；被称为“流氓钩”的拖车钩卡位留了出来，而且现在拖车钩平时应该是可以折叠起来的。博格华纳的分时四驱系统，动力分配，随心掌控，从容应对各种复杂路况。至少这些狂放的细节，让人第一眼就知道火炮可不是花拳绣腿。

2.0T＋8AT黄金动力组合，性能提升。发动机最大功率提升至160KW，峰值扭矩达到380N·m。2745mm黄金轴距、单排结构、原厂底盘升高2英寸，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角分别达到34度和26度，纵向通过角28度，这样的数据就告诉消费者，火炮具有更强的灵活性和通过性。

鹏友说：

火炮的价格毫无疑问继承了长城车型一贯的性价比优良传统，现在越来越多的城市为皮卡车型解禁，对于皮卡玩家而言环境越来越好，而且长城还联动了各类户外路线、户外品牌、户外露营区域，为皮卡爱好者打开了城市、也解放了户外。