在很多轻客产品中， 上汽大通V90是一个很特殊的存在，因为它能够保持很高的更新节奏。从2019年上市至今，大通V90做了最少5次推陈出新，这样的更新节奏正是上汽大通产品研发和整合能力的最大体现。

在今年4月的上海车展上上汽大通MAXUS定位高端商务轻客的V90墨和大通生活家V90双拓版。V90墨定位于高端商务轻客，外观与大通V90一脉相承，但是“墨”拥有更加豪华的内饰设计，还配备有5G远程会议系统、无线充电、电动门、智能车窗、自动大灯、无线蓝牙钥匙、远程空调控制、智能语音等功能，俨然是一台商务精英的移动工作室。

大通生活家V90双拓版是大通旗下生活家V90系列房车的最新车型，“双拓”意味着能够在横向和纵向进行空间拓展，这包括车辆的左侧及后方可以分别向外部延伸出一定距离，为车内提供更加宽敞的生活空间。

今年2月大通V90还推出了V90智运王和纯电动车型EV90 电尊王。大通EV90 电尊王搭载一套国轩88kWh磷酸铁锂电池系统，单电机峰值功率150千瓦（204马力），最大扭矩310牛·米，续航里程可达400公里。充电系统方面，EV90具备快充功能，从20%充到80%最快需要约36分钟，充满最快1小时以内，若使用慢充的话最快仅需8小时可充满。

去年10月大通生活家V90别墅版上市，该车最大的特点是具备一层17.5平米、二层12.4平米的超大空间。其中一层空间是主要的房车生活区，包括奢华卫浴、整体式厨房、精致吧台等，核心区域是会客厅。二层是“空中阳光房+开放露台”的空间融合。

与乘用车不同的是，大通V90作为商用车具备很多不同的用途，包括多用途客车、通勤客车、厢式货车、底盘基车等等，这也就是为什么大通V90会有那么多衍生车型，接下来我们透过现场看本质，来看看普通的大通V90是一个什么样子。

上汽大通V90源自同时面向中国、欧洲市场研发的全新平台，车辆能够符合英、澳、新国家的进口法规。

大通V90的前脸可以用威武来形容，车头方正高昂，大面积挡风玻璃提供了任何乘用车都比不了的视野，发动机盖上的两处排气罩除了实用性还增添了野性。8边形的中网尺寸很大，让这台尺寸硕大的车不显臃肿。

两侧精致的大灯组与中网连接，这个在乘用车上管用的设计让这台车显得不那么商用。大灯组采用全LED自动大灯组，有一颗L形的日间行车灯，下方还有雾灯。

值得一提的是，为了方便保养维修，大通V90的下保险杠是可以站人的。

后视镜外壳为黑色塑料，有电动调节和盲区监测两个亮点配置。

车身侧面方方正正，但是前后的轮眉腰线看的出大通V90并不想做一个普通的商用车，后侧大面积黑色隐私玻璃具备一定的遮阳效果，还有窗中窗的设计有利于通风。

得益于全新的平台，共有多种车身尺寸可选，还有后单双轮形式可选，可以适用于更多的实用场景。

实拍车型装备了215/75/R16规格的万力轮胎。

在自动挡车型上可以看到车最的最高处有一颗倒车影像的摄像头，在高出的好处就是有利于观察到更广的面积。

大通V90的内饰设计感在同级车里是一流的，流线的中控线条尤其从侧面看格外好看。

双圆筒的仪表盘简单大方，中间还有一块液晶屏。

中控多媒体区域的低配车型是小屏幕搭配按钮，屏幕吸纳是清晰按键尺寸合适，高配则是一块10英寸的蜘蛛智联系统液晶显示屏，包含车辆故障预诊断、语音控制、导航等实用配置，还有一些自动落锁、伴我回家等个性化配置。

车内还有丰富的储物空间。

蜘蛛智联与大家熟悉的斑马系统在功能方面有一定的重叠，例如语音控制、娱乐系统，蜘蛛智联更侧重企业用户，例如会记录车辆的行驶轨迹、驾驶员的驾驶习惯等，方便企业管理、优化通勤线路以及问题追责。

此外，蜘蛛智联还是一个开放性的平台，除了当下的功能，未来还会提供更多的可能性，例如可以与安卓手机APP、加油站智能管理系统互通等，为用户提供更多的一站式服务，当然这些也需要时间来实现，目前得到的消息是厂家的跨行业互通已经到了实践、验证阶段。蜘蛛智联系统能够在有信号的地方进行更新，待更多功能上线后用户不用再去4S店，直接升级就能用。这种车联网功能在部分乘用车上已经比较常见，商用车领域上汽MAXUS V90算是先行者。

作为一款轻客车型，上汽V90有2/3/6/7/12/15等多种座椅布局，实拍车型为7座版，定位拉人载物的多功能车型。

座椅采用织物面料，主驾驶座位支持8向手动调节座椅，主副驾都有扶手。

后排座椅乘坐舒适，得益于上汽大通V90超大的车内空间，后排的舒适很好。

上汽V90的后厢与后排乘坐空间是互相联通的，后厢最大宽度1800mm，最小宽度1350mm，常规进深1000mm，当把第三排座椅放倒后进深能够打到1400mm。

上汽大通V90全系装备上汽π单涡轮的2.0T柴油发动机，最大马力150马力/110kW，最大扭矩375N.m，综合油耗7.6L/100km，排放达到国六b。

配备的变速箱有3款，分别是6MT、6AMT和来自比利时邦奇6AT变速箱。

上汽大通V90有两种驱动形式，分别是前置前驱和前置后驱，在上汽V90装载较重的时候，受到重力影响，后驱车在爬坡时有更大的摩擦力。

底盘部分，上汽大通V90采用前麦弗逊后钢板弹簧的悬架组合，是轻客的常规悬架组合。