关于这两款车的纠葛，当然不是从这次改款开始的。国产版XC60在2014年11月上市。在1年零5个月后， 上汽通用凯迪拉克XT5便带着全新的命名方式和设计语言登陆国内市场。从此，无论是沃尔沃XC60还是凯迪拉克XT5，都在各自的品牌下承担着销量的中流砥柱。此次改款，两车的相似之处也不仅仅是全系加入了48V轻混系统（新款XC60插混车型除外）那么简单，新款XC60和新款XT5也都在车机系统上下足了工夫，车机的体验感也焕然一新。

因此，这两款车也就愈发显得针锋相对。我们也选择两款价格相近的车型进行静态的对比，分别是沃尔沃XC60 2022款B5四驱智远运动版和凯迪拉克XT5 2021款28T四驱尊贵型。前者的指导价为42.59万元，后者的指导价为42.27万元。不过由于新款XC60刚刚上市，所以终端优惠方面，凯迪拉克的优惠幅度更大。

外观

沃尔沃和凯迪拉克都为自己的旗下的中型SUV提供了双外观设计。XC60的运动版车型采用了层次感更强的前保险杠，并配合着面积更大的侧空气帘。上方的中网部分则是区别最大的地方，熏黑的点阵式格栅衬托着沃尔沃标志性的“斜杠”设计。此时，我们也不得不赞叹这一代沃尔沃设计语言的精妙之处，依旧是搭配着最初的“雷神之锤”LED大灯，但丝毫不显得过时，同时精致感十足。后保险杠则照应着车头的设计，上方的“B5”尾标则在诠释着这台车搭载了轻混系统的身份。细节之处，外后视镜外壳、门框均采用熏黑处理，而不是镀铬。

与XC60突出得那份精致不同，XT5则在表现着传统美系车得那种厚重感。车身线条被打造的更加饱满，给人一种更加恢弘的气势。这一点在车身尺寸上也有所体现，凯迪拉克XT5的长宽高以及轮毂的尺寸均超越了XC60。至于轴距，二者都没有“L”的加持，实际尺寸也相差不大。凯迪拉克XT5的运动化外观不如XC60呈现得那么明显，不过却有着诸多相似之处。比如用大量的熏黑套件去替代镀铬装饰。比较有特点的是XT5运动版车型的尾灯设计，带有熏黑效果的透明灯珠搭配白色车身，运动格调张扬得更加明显。还有两侧的双边单出排气，同样比XC60的隐藏式更具吸引力。

内饰和空间

XC60和XT5都没有在内饰设计上做出太多的调整，而改款的重心也都放在了车机系统上，这一点在XC60上尤为明显。新款XC60全系标配了全液晶仪表，相比此前中低配车型上可显示信息少的可怜的8英寸仪表，新车的全液晶仪表盘不仅显示信息丰富，同时还支持全屏导航，可谓是全面的提升。车机系统方面同样如此，虽保持了原有的9英寸，但内部系统则是基于原生安卓开发，界面简洁，逻辑清晰。于是，我们也可以在XC60的车机上享受到更丰富的应用。而作为一台车机而言，最重要的软件之一还要属导航。而内置的高德地图也成为了全系标配。遗憾的是，目前XC60的车机系统暂不支持CarPlay。

XT5则保持了原有的CUE系统，8英寸的中控屏幕内也容下了更多的信息，包括天气查询、智能家居控制等。庆幸的是，Rotary Controller旋钮和周围的四个快捷按键也得到了保留，对于部分基础功能可以盲操作。XT5的这一次改款并没有像XC60那样在仪表方面也进行升级。不过两块机械式仪表盘搭配8英寸彩色液晶屏在功能上丝毫不亚于全液晶仪表。

在空间方面，接近的轴距也的确带来了相近的后排腿部空间。经过实测，1米75的乘坐者在保持前排合理驾驶坐姿的条件下，后排的腿部空间均为两拳左右。头部空间方面，车身更低的XC60却具有大概一指的小幅优势。不过在后排的整体表现方面，还是XT5更胜一筹。不仅仅是腿部空间，其中央地台几乎没有凸起，同时后排座椅也支持前后和靠背角度调节。

在储物空间方面，XC60和XT5的后备厢空间相差不大，XT5比XC60多配置了滑动固定槽，而XC60则比XT5多配置了置物隔板。

动力和驾驶辅助

动力方面也是XC60和XT5高度相似的部分。二者均搭载的是2.0T发动机并有着48V轻混的加持。不过内燃机部分动力稍高的XC60也跑出了优势明显的0-100km/h加速成绩，为7.1秒。传动方面二者同样是前置四驱，XC60匹配的是8AT变速器，XT5为9AT。工信部提供的油耗信息，两款车则完全一致，为7.4L/100km。

以重视安全著称的沃尔沃则在驾驶辅助方面与凯迪拉克拉开了差距。XC60配置了包含交通标识识别、车道保持辅助在内的全速自适应巡航，以及陡坡缓降。不过新款XC60为了追求简约的驾驶风格，只配置了越野模式可供驾驶员调节，其余则由车辆自己完成。而XT5则提供了运动、越野、雪地模式选择。这也一定程度上提高了XT5的驾驶乐趣。

写在最后

最后我们根据两款车的配置差异则不难看出，XT5更加注重驾驶员的驾驶乐趣，不仅提供了更丰富的驾驶模式，方向盘也提供了电动调节。而XC60则在座椅和音响配置方面进一步彰显着自己的豪华品牌定位。对于凯迪拉克和沃尔沃而言，这两款车的改款也显得更加重要，XC60和XT5都是各自品牌的销量主力，特别是XC60，四月份的销量几乎占据了沃尔沃亚太的三分之二。