撰文/张小伟

瓦罐车型在中国市场有过短暂的热闹。彼时，桑塔纳、帕萨特、沃尔沃V60等车型陆续在中国市场推出过瓦罐版，虽然大家都心水它的空间优势，但对比普通版动辄大几万甚至10多万的价差，让当时的中国消费者很难企及，也导致了瓦罐车在中国市场很长时间的“吃瘪”。

但钱的问题对于善于变通的中国人来说终究不是问题。日前，上汽通用五菱宝骏旗下“大平层休旅车”Valli（向往）宣布上市。新车四款配置，售价仅7.98-10.58万，也就是说，只需要那些合资品牌相比普通版增加的那点钱，就可以拿下这款全新设计的瓦罐车，中国人解决问题的能力，再一次让人惊叹。

大平层，还是复式的

中国人对于空间的追求，可以说没有上线，不管房子车子，首先要大，才会说下文。而对于车子而言，瓦罐车就是比SUV空间提升来得更直接。

宝骏Valli有着瓦罐车一贯的修长车身，其长宽高分别达到4685X1806X1485(mm),轴距达到2700mm，它是有多能装载呢？后排完全放平后，容积达到1620L，紧凑型的定位，却是妥妥中型SUV的“度量”。

为了让车主的休息来得更为舒坦，Valli还配置了专属的床垫，让“躺平”来得更容易。

为了将瓦罐车的空间优势发挥得更极致，Valli车内安排了多达18个储物空间，后备箱在二排使用的情况下也有536L，安排合理的情况下，放4个20寸的行李箱不在话下。

除了车内的“大平层”，Valli还有专属车顶行李箱设置，从而形成上下两层的“复式”结构，装载能力进一步提升。如此一来，不管是亲子露营、采风摄影还是钓鱼茶歇、甚至置货搬家，几乎都能够轻松胜任，让休旅的时光更加惬意。

预售就卖出10000+

瓦罐车因为超强的实用性，在欧美市场一直是香馍馍，而在中国的遇冷，主要原因还是价格高企，让人觉得性价比不高，因而难以推广。

现在 宝骏Valli的进入，不到8万的起售价，让准入门槛一下子拉低几级。

就市场反应来看，自4月中旬开启预售以来，宝骏Valli可谓迅速圈粉，累计订单超过万台，迅速确定起瓦罐车这个小众车型领头羊的地位。

不仅是价格，就产品本身而言，宝骏Valli也同样非常能打。新车采用宝骏家族化设计，分体式前大灯配合星辉式进气格栅，颇具辨识度，细长的LED日间行车灯，也营造出不错的质感。

从侧面看，低矮的车顶营造出低趴的视觉效果，这也是瓦罐车有别于其他车型的典型特征，D柱的熏黑造型，让车顶颇有些悬浮的感官。

中控台采用环抱式设计，搭载7英寸全液晶仪表和10.25英寸多媒体屏幕双连屏设计。车机系统则是宝骏最新的BAOJUN车联网2.0系统，不仅拥有语音操作、手机互联等主流功能，还支持远程控制、车家互联等时下比较超前的功能。毕竟，车机互联在强手如林的自主品牌中，也算是宝骏的一大特色和亮点。

多场景智能驾驶系统方面，宝骏Valli不仅拥有FCW防碰撞预警、AEB自动紧急制动等五重安全防护，还有ACC 全速域自适应巡航、BCA弯道巡航辅助等智能科技，智驾更轻松。

新车的动力总成为1.5T+ CVT（模拟8速），最大功率108kW（177Ps），最大扭矩250Nm，动力够用的基础上拥有不错的燃油经济性，百公里综合油耗6.8L，使用成本也比较友好。

最后说说

瓦罐这个小众车型，当下或是之前，可以说没有一家合资品牌玩得转，几乎也成为了合资品牌的“死角”。但宝骏Valli至少从预售的情况来看，似乎是得心应手的，看起来玩“特色”，还是中国人更了解中国人吧。

其实，瓦罐车的好处很多，用过就知道，之前只是因为门槛太高，难在推广。现在宝骏Valli一下把价格击穿，势必会让更多的用户体验到瓦罐的快乐。也许，瓦罐车的春天，开始来临了。

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