国产SUV的出现，在降低了国内SUV市场入手门槛的同时，还极大程度增加该细分市场的选择性，这对于想买SUV的国人来说，是一件好事。但伴随着SUV市场占比的增加，单国产SUV的种类数量便很多了，以至于很多不是很懂车的朋友，在花费大量的人力、物力后，依旧找不到合适的SUV。在此，笔者想说奉劝一句，国产SUV车型别乱买，若是选不到合适的车型，不如来看看笔者带来的这3台SUV，宝骏、哈弗、红旗各一台，均是各级别中的精品车型，接下来就带大家一起看看吧！

第一款：宝骏RS-3

宝骏是上汽通用五菱旗下主打智能科技的新品牌，而RS-3则是该品牌布局在小型SUV市场的虎将车型，该车搭载1.5L和1.5T发动机，以6.38-9.88万元的价格切入市场，得益于6万多的起步价，使得该车拥有亲民的门槛，即便是很多参加工作不久的年轻人也能轻易入手。抛开亲民的定价和多样的动力选择不提，该车还拥有相较同级别领先存在的智能科技，比方在智能驾驶方面，该车搭载0-150km/h的ACC全速巡航，并辅以主动刹车系统，使得该车在城市路段也能轻松做到自动跟、走、停，拥有更好的安全保证。

当然，智能科技并不仅仅体现在驾驶方面，该车还自带宝骏APP、语音交互系统、机车互联等，这一系列功能主要体现在标配的10.25英寸中控显示屏内，平时用车时，可以先在APP上打开空调，调节车内温度，上车后便可直接语音下达命令，比如说“打开天窗”、“播放XX音乐”、“导航去XX地”等指令时，系统就能自动完成响应的操作，无疑是8万级最具玩乐的SUV。虽说语音交互系统等均为标配，但智能辅助系统的科技出现在8万起卖的车型，因此，追求更多科技的年轻人可选 8万多起卖的车型。

第二款：哈弗H6

哈弗H6是首批冲出合资SUV包围圈的国产SUV，对于国产SUV的进程起了很大带动作用，在国人心中拥有很高的知名度，且该车还在2020年推出第三代车型，并保留第二代年代改款车型，以9.80-15.49万元的价格切入市场，凭借该车轻松过万台的月销，还有常年位居紧凑型SUV榜首的地位，使得该车成为10万级SUV的最佳首选。

当然，该车能保持这样的成绩，离不开强劲产品力的加持，像当下流行的智能板块， 哈弗H6搭载Mobile eye Q4自动驾驶芯片，所打造出的L2级智能驾驶辅助系统领先同级别车型，还提供全场景自动泊车功能，循迹倒车等，对于很多新手来说，停车与会车是最难的两方面，以会车为例，在回家的胡同小路中遇到会车，循迹倒车系统会自动计算进去的路线与角度，并自动倒车，在很大程度上降低了会车难度，增加行车安全。

第三款：红旗HS5

红旗是国内较早定位为豪华领域的品牌，在国人心中拥有很高的情怀与地位，它在2020年的累计销量中，取得超20万台的成绩，巩固国产豪华品牌领跑者的地位。而HS5是红旗于2019年布局在中型SUV市场的车型，定价为18.38-24.98万元，相较其他中型SUV车型而言，虽入市时间不长，但月销也能稳定在一万辆左右，并不缺乏知名度与受众度。

当然，抛开红旗带来的品牌知名度不提，该车实际产品力也不错。鉴于中型SUV属于家庭用车的首选，便先来看看尺寸，红旗HS5拥有4760/1907/1700mm的三围，还有2870mm的轴距，实际乘坐空间方面，当拥有175cm身高的成年男性坐进主驾驶位，头部剩余空间达到2拳距离；落座后排位置，头部剩余空间超1拳左右，腿部剩余空间可达3拳，拥有中型SUV市场的一线水准。智能安全与科技方面，在该车身上同样可以看到L2级智能辅助驾驶系统，且该车还标配12.3英寸的液晶显示屏，并内置语音交互系统。因此，红旗HS5也属于20万级别的佼佼者，不过，不同于宝骏RS-3、哈弗H6的轻松入手，该车还是适合拥有一定经济基础的人。

综上所述，宝骏RS-3、哈弗H6、红旗HS5这三款国产SUV，分别占据小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV市场，且均拥有来自一线自主品牌的知名度背书，还有拥有各级别一线的主流智能科技，再搭配该级别中亲民的定价，属于精品车型。对于想买国产SUV的朋友来说，这三款车都是不错的选择。当然，对于年轻人来说，笔者觉得宝骏RS-3更为合适，毕竟该车的入手门槛最低，但所表现的玩乐性并不输20万级别的SUV车型。