谈起 名爵6，大家对于它的印象似乎并不好，一方面是营销手法太过出格，为了突显加速性能上演一出开车追高铁的“名场面”；而在质量稳定性上，二代产品干式双离合变速箱换挡顿挫、异响等问题层出不穷，让车主身心交瘁。很多人都说名爵6这样的产品想要挑战思域？简直就是痴心妄想。不过从第三代车型开始，我开始感觉到名爵6不再是以前的“愣头青”它在兼顾驾驶乐趣的同时还懂得向家用方向靠拢。而在前几天，上汽名爵再一次针对名爵6进行更新，推出外观更加战斗的名爵6 PRO。

外观：改款如换代

相较于海外合资品牌改款只是配置的调整，自主品牌改款就显得有诚意很多。造型上，名爵6PRO与普通版完全不同，如果不了解它们之间的关系，很容易会将它们看作两款车。前脸经过重新调整，运动感较以往有了明显提升，菱形中网占据车头大部分面积，内部采用竖状点阵式设计，再搭配上两侧半包式熏黑装饰，运动氛围相当浓郁。此外，大灯改为时下流行的分体式设计，三段式日间行车灯点亮后非常醒目，MG标志被移至引擎盖上方，更有性能车的味道。

侧面造型饱满且富有力量感，腰线紧贴车身，形成一种蜿蜒流动的走向，进一步突出整车修长的视觉效果。全车没有一件镀铬装饰，统一采用熏黑设计，运动调性被进一步激发。此外，红色涂装的制动卡钳格外显眼。

尾部与名爵6保持一致，掀背设计曲率适中，视觉美感出色，两段灯带式刹车灯看起来与车尾整体轮廓融合度很高。新增一副原厂大尾翼以及底部全新的设计的扩散器，原厂就是改装状态，年检时也不用还原。

内饰：大体不变，用料升级

内饰延续现款简洁风格，非对称式中控布局向驾驶席略微倾斜，提供更好的驾驶沉浸体验。饰板表面不是传统的光滑状态，而是带有一定的纹理，搭配上靓丽的内饰缝线，运动感尤为出色。操作台区域规划合理，电子挡把的加入不仅增添高级感，同时也节省出大量的储物空间，下方区域可以轻松容纳前排乘客的随身物件。

采用全新一体式运动座椅，表面采用灰黄色彩搭配，头枕区域还带有MG标识，安全带也同步更换为黄色。

全液晶仪表盘提供全新显示样式，可以实时显示车辆各种状态信息，让驾驶员可以对车辆有一个更好的了解。

中控屏幕为10.1英寸，边框处理属于这个价位第一梯队，显示效果出色，内置车机系统操作流畅跟手，可以做到指哪打哪的程度，功能支持在线导航、智能语音助手，并且可以通过内置的应用商店来下载小程序，拓展性进一步提升。

动力总成

动力方面预计维持不变，继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

市场前景

现阶段国内运动型轿车比例越来越高，消费者也更愿意选择这个类型的产品。从昂克塞拉、福克斯、菲斯塔等合资阵营产品再到现在的领克03、传祺影豹。名爵6不再是几年前年轻人的首要选择，市场竞争也越来越激烈，这或许是上汽名爵仅仅相隔一年时间就推出PRO版车型的理由。

总结

从第二代名爵6到现在的名爵6 PRO，我看到了名爵6在不断完善自我的同时也在找寻属于自己的车型定位。如果说第三代名爵6还在迷茫当中，究竟是选择与思域相同的运动+家用的路线还是走纯个性运动方向，那么这款名爵6PRO可以看作一次全新的开始，重新确立了运动为主要目的，名爵6不再是过去的追随者，而是形成独有的风格理念，去市场收割自己的粉丝。