这两天，工信部发布了一大批新车的申报图，长安、哈弗、奇瑞、吉利、比亚迪等均榜上有名，不过，在这中间打着“或15万起售”、“对标特斯拉”口号的小鹏P5却格外引人瞩目，这款车到底如何呢？我们一起来看看。

作为小鹏汽车旗下的第三款量产车型，小鹏P5定位紧凑型纯电轿车，此前已经在上海车展中首发，它在家族内的地位是高于G3，低于大哥P7的，相对来说，小鹏P5更有种“销量担当”的意思。

从申报图来看，P5还是采用了小鹏汽车的家族式设计语言，造型设计非常简单、利落，整体有点像简化后的P7。前脸部分使用了电动车常用的封闭式中网设计，一条贯穿式灯带连接了左右两侧造型锐利的LED大灯组，大尺寸梯形下格栅看起来运动感十足，两侧是激光雷达探头，在去掉分体式大灯后，会给人一种更加简洁的既视感。

侧面线条非常流畅，造型同样非常简洁，隐藏式门把手的设计科技感十足，溜背式设计也让新车看起来更加运动。既然是“销量担当”，那车内乘客的乘坐舒适度也一定有所保证，小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，相比于定位中型车的特斯拉Model 3，它要更长、更高，不过轴距还是会短一点。

车尾采用了贯穿式尾灯的设计，中间是小鹏的英文标志。

配置方面则是小鹏P5最大的亮点，它搭载的车载激光雷达测图精度可达厘米级，最远探测距离达150米，能给驾驶者带来更高程度的安全感，同时，通过激光雷达与全车32个传感器、13个摄像头，理论上可达到L4级自动驾驶水准，超过市面上大部分竞品车型。

小鹏P5在动力部分共申报了4款车型，但均搭载了最大功率为211马力的单电机，NEDC续航里程可达600公里。

新车有望在2022年正式上市交付，据相关媒体预测，小鹏P5的起售价或低于20万元，其高配车型或高于20万元。从这样来看，P5的车身尺寸与Model 3形成了正面竞争，各项配置在纯电动车中也是非常优秀的，再加上这样的价格和配置，其性价比在同级中绝对数一数二。