如今全新福特 Bronco复活归来也延续了当面大部分的造型设计，比如说车头的复古圆灯、方正的车身造型等等。

不同的是，如今的福特Bronco显得更加有质感。更有消息称，福特准备打造另外一款更强性能Bronco新车。

那么福特Bronco新车有哪些亮点？性能版和普通版有哪些不同？新车未来会引进国内吗？

根据相关调查显示，福特旗下热度最高的车型正是去年发布的硬派越野车Bronco，新车分为两门版和四门版两种。

四门版（上）& 双门版（下）

福特Bronco采用方正的整体造型，新车的发动机盖充满了平直的线条，复古式的圆形头灯组延向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间。

此外新车车门、车侧、车尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计，十分具有硬派范儿。

为了吸引年轻消费者，新车提供包括Velocity Blue（速度蓝）、Race Red（竞速红）、Iconic Silver（图标银）等多达11种车漆以供选择。

同时越野定位的新车，从侧面看车身设计简洁有力，贯穿式腰线增加了新车的视觉长度，同时车体再没有多余的线条。

而且新车底盘设计较高，轮圈尺寸当然也是越野车标配的大块头，再加上外挂备胎、黑色外抛轮拱等，无不显示着这是台硬派越野SUV。

两门和四门版Bronco基于高强度钢框架非承载车身打造，其拥有最大可达294mm的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850mm的涉水深度，越野能力当然不是盖的。

车内驾驶T型区下方的整体设计与上方的风格保持一致，空调调节旋钮采用常规造型，同时其挡把也采用了传统样式，没有采用福特家族式的旋钮式设计，挡把后方配备了旋钮式的分动箱挡把。

动力方面，全新2021款福特Bronco搭载的是与Ranger皮卡同款的2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，普通燃料最大马力270Ps，峰值扭矩420N·m；使用高级燃料最大输出为300Ps和440N·m。

此外新车还提供2.7T V6发动机车型，使用普通燃料最大马力和峰值扭矩分别为315Ps和555N·m，而高级燃料则能将动力提升至最大马力330Ps，峰值扭矩达到562N·m，新车全系均提供基础和高级四驱系统可选。

当然对于这样一台人气车型，福特并不满足于已经上市的Bronco，而是将这款车全线补强。

福特计划在2022年推出一款性能版Bronco，目前已经有外媒捕捉到谍照，也有媒体推测，这款史上最强Bronco或被命名为Bronco Warthog。

相比普通版Bronco，它有更大的车身轮眉，从而应对加宽的轮距。另外还将换装一款直径为37英寸的全地形轮胎，疑似使用铝合金防脱圈轮辋。

它有着更宽厚的前后包围以及宽体设计，整体看上去更为凶猛。同时底盘部分露出的悬架、减振器、差速器以及轮圈等，都是明示Bronco Warthog高性能的证据。

动力方面，参考今年2月完成改款的福特F-150猛禽，这台车上的3.5T V6发动机或许会被沿用到Bronco Warthog上。不过比较可惜的是福特未来还将推出搭载V8发动机的F-150 Raptor R，但显然Bronco是无缘搭载的。

最后值得说道的是价格方面，根据外媒消息，参考海外车型3万美元左右的售价，如果福特Bronco引进国内的话，价格或许会落在30万内。

这也就意味着，这台合资硬核越野车，完美避开了牧马人、普拉多、帕杰罗等老牌越野车的价格重灾区。

另外，海外版福特 Bronco Sport的起售价为2.66万美元（约合人民币17.4万元），这与锐际（Escape）2.48万美元的起售价差别不大。

换句话说，国产售价也将大概率与锐际持平，杀入20万人民币的价格红海，而它的合资品牌身份，无疑会对自主品牌形成一定影响。

说起普拉多，总让人想起它另外一个霸气十足的名字：霸道。而这台车也是丰田车系最负盛名的一台车，同时也是国内大多数硬派越野车迷首选的进藏神器。

在全球范围内，也是当之无愧的越野一哥，不过相比福特Bronco，那价格可就要高太多了。

丰田 普拉多

自从长城通过哈弗H9尝到了甜头，全集团上下便开启了全方位覆盖SUV各个细分市场的行动，而在硬派越野SUV方面，坦克300和哈弗大狗成为其中的人气选手。

WEY 坦克300

上市至今都处在产能吃紧，一车难求的火爆热销局面中，堪称自主车型中罕见的现象级产品。除了车型本身的优越性能外，更重要的原因就是“没有对手”，它是唯一可以供越野爱好者随心所欲地玩乐，而又不用担心车辆折损和维修费的车型。

哈弗 大狗

如果你认为哈弗只会玩起名字的噱头，那可就大错特错了。哈弗大狗不仅通过网络取名，获得了极大的关注度，并且它还能够保持在这么大的关注度下，保持新车的质量。

尽管它更是一台城市SUV溢出，越野未满的车型，但并不能消减国内伪硬核越野迷对它的热情。

目前来看，福特这款新车是否会引进国内，目前还是一个未知数。即便引进国内，TV君认为，在国内消费市场还真不一定能够达到自我预期。

一方面是因为硬朗SUV原本就是小众市场，另一方面自主品牌也开始发力这一小众市场，鹿死谁手，还未可知。