开局一张图，重点放前面。

以下是蜀锦传媒根据大数据抓取到近期热门的20款燃油车型（轿车与SUV各10款），并针对618年中促销事件，蜀锦传媒团队前往终端获取的优惠信息情况。

近期，终端市场普遍对优惠进行了回收，主要原因还是受全球芯片危机影响，厂家产量降低，经销商库存缩减，同时经销商任务相对也没有那么重，从而导致了优惠回收。此外，豪华品牌的热度并未受优惠缩减影响，奔驰某车型优惠少7万元也未能影响消费者的购买热情， 奥迪A4L车辆还未到店就会被订出，

所以近期的汽车市场，优惠回收是普遍情况，部分热门车型用综合优惠去代替现金优惠，而豪华品牌由于不愁卖，后期优惠可能会进一步回收，接下来我们将对近期市场热门的20款燃油车进行简单点评。

轿车

日产轩逸：

东风日产的销量支柱，优惠幅度随着日产销量变化，那么这样岂不是，大众朗逸的优惠跟着日产的销量走？

大众朗逸：

库存车没有以前那么多，优惠有回收。至于后期优惠的变化情况，还得看日产轩逸的优惠变化。

本田思域：

思域能优惠已经不错了，紧凑型运动轿车市场就没车型能和它打，但年底可能会进行改款，

别克君威：

优惠4万元起的合资品牌中型轿车，近期市场中并不多。对了还有雪佛兰，但是品牌溢价没有别克高。

本田雅阁：

雅阁混动版的优惠更大！如果预算足够建议买混动版，后期用车油耗与驾驶感受都更有优势。

丰田凯美瑞：

“燃油优惠5千，混动优惠1万”，销售基本就这句话。况且买这车的人就不是奔着优惠去的。

奥迪A4L：

给你优惠4万元起，车还没到店就被订出，部分店连展车都没有。

宝马3系：

换代之后卖得挺好，优惠2万元左右，具体得看购车时怎么谈，尽量别加装饰。

奥迪A6L：

卖得不错，优惠也大，有现车......没有四驱的入门版奥迪卖得最好，部分车主从纠结宝马5系、奔驰E级变成了纠结沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型。

宝马5系：

情况和宝马3系一样，优惠2万元左右，还有进一步谈价的空间，如果不会砍价优惠基本不到2万，所以建议带上会砍价的亲朋前往。

SUV车型

哈弗H6：

第三代优惠1.5万左右，第二代优惠多近1万元，但还是建议买第三代，毕竟还是有挺多升级点。

长安UNI-T：

买这车的年轻人多，父母掏钱不心痛，但热度没有之前高了。

长安CS75 PLUS：

哈弗H6的竞争者，不愁卖，算上综合优惠也不到1万元，意思意思就行。

本田CR-V：

优惠回收，不愁卖，其小弟XR-V优惠倒是增加了。

本田皓影：

嫌CR-V优惠少？那么看看皓影吧，反正都是两兄弟。

丰田RAV4荣放：

“虽然优惠少，但是卖车的时候保值率高！你这样想吧，这就相当于变相的优惠了”，销售人员如是说。

大众途观L：

谁能想到我最大的竞品是兄弟探岳？那就优惠个4万起步吧。

2021款奥迪Q5L：

新款上市就优惠4万元，真没想到啊！等等优惠还会更大。

宝马X3：

优惠2-3万元，多少要加点装饰，不然优惠减少。

奔驰GLC：

不收金融服务费，奔驰汽车的优惠也就缩减了，加上GLC不优惠也能卖得好，所以优惠那么大干什么？