作为长安汽车旗下UNI系列的第二款车型，长安UNI-K虽然才推出短短几个月时间，但目前累计销量已经突破万台了；毕竟这只是一款刚上市的自主品牌的SUV车型，而且其售价高达18.49万；要知道18万多能选的合资SUV都比比皆是，UNI-K作为“新选手”能取得如此销量已然不错，这也足以证明了消费者对它的认可与喜爱。

众所周知，长安UNI-K目前全系搭载2.0T+8AT动力总成，不过后续还将推出插电混动版车型，插混版UNI-K将与燃油版车型共线生产，新车最快将在下半年正式上市。

在外观方面，插混版UNI-K与现款在售的燃油版车型基本保持一致，依旧走的时尚前卫的风格路线，前脸的无边界进气格栅造型看上去极其科幻，未来感十足，搭配上两侧造型狭长的大灯组，整体辨识度极强，所带来的视觉效果也更为犀利，是当下年轻消费者喜欢的feel。

车身侧面，采用了贯穿式的腰线设计，让整车看上去流畅动感；隐藏式门把手的设计更显高级，同时新车提供多种轮毂样式供消费者选择。新车尾部的变化也不大，依旧是溜背式的风格搭配贯穿式尾灯组，但底部排气调整为双边双出的布局，搭配上车顶的扰流板，底部的扩散器，让整车的运动感瞬间拉满。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，与燃油版车型的“三围”也无差别。值得一提的是，新车还为消费者提供了多种选装配置，消费者可根据自身审美需求来选择排气装饰件、后门灰色玻璃、多种样式轮圈造型等外部配置。

内饰部分目前虽然还未曝光，不过大概率也将继续沿用现款在售的燃油版UNI-K的设计风格。像燃油版UNI-K用到的3in1的联屏设计应该不会缺席，，三联式仪表实际上是分区，与市面上主流的连体式屏设计不同，UNI-K所采用的是不规则分体式设计，带来的科技感极强，前后错落的设计看上去更加灵活、高级，同时也让整个中控台的层次分明。

动力部分，新车换装了一套由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为170马力；驱动电机最大功率为116马力。电池部分，新车将搭载三元锂电池组，其综合续航可达1100公里；NEDC工况下，百公里综合油耗仅0.8L，百公里匮电油耗5L，有着不错的燃油经济性。

插混版UNI-K的到来无疑给消费者来带了更多的购车选择，对于追求强劲动力性能且又想降低后期用车成本的朋友来说不失为一个不错的选择。不过新车的定价应该不会低，大概率会高出2.0T燃油版的定价，预计起售价在19万元左右，届时你还会心动吗？