想必一些朋友和我一样，在内心的深处都存在着一个瓦罐梦，这个梦想如果放在多年前来说的确很难实现，毕竟在以前我们能够买到比较有档次的瓦罐车都是像沃尔沃V90、奥迪A6(进口)等动辄四五十万起售的进口车，即便是价格较为入门的大众蔚揽起步价也要二十多万了，很显然这些车型单是售价就完全能让我们普通人对瓦罐车“打退堂鼓”了。不过好在近几年来咱们国产汽车品牌不断地发展，国产车整体的实力相较于多年前已有了显著的提升，因此少数国产自主品牌也逐渐开始推出一些我们普通人能够买得起的瓦罐车型。

例如最近关注度很高的 宝骏Valli就是一个很好的例子了，这款瓦罐车（也被称为是旅行车）之所以关注较高的主要因素无非是三点，其一是价格亲民、其二是可玩性高、其三是实用性确实也不错，那么宝骏Valli这款车各方面的表现到底是如何呢？今天笔者就带大伙儿一起来看看。宝骏Valli指导价格区间为7.98万-10.58万，是目前汽车市场中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。在预售阶段的时候这车已经在汽车市场中获得了不错的成绩，它在预售开启后的一个自然月内，就收获了超过7003台的累计订单数量，上市后订单就实现破1万辆的市场表现，可以说宝骏成功了。外观方面，车头的前脸使用了大尺寸的前格栅，内部融合了横向断带式镀铬饰条，从而组成如同星辉点阵般的视觉效果。在搭配上格栅两侧的分体式大灯，以及尾部的贯穿式灯带+上窄下宽的尾部造型，辨识度自然没有任何问题。

进入到车内之后，能够直接看到尺寸非常大的液晶屏，占据了中控台比较大的地方，但是却没有直接影响到驾驶者的视野范围，这样的设计也增加了车内的科技感。内饰的整体流线设计感十足，采用了和常规车型完全不同的理念，不常见的双幅式方向盘结构增加了内饰的可看性。中控台下方的功能按键数量并不多，横行排布所占面积也不大，让驾驶者在使用的时候比较方便，也凸显出了内饰简约耐看的风格。而且10.25英寸触控液晶屏为全系标配，并带有车联网、OTA升级、智能语音识别控制、手机互联等高科技功能，算是入门就带高科技配置，而且前后都配备了USB充电接口，在满足年轻人智能化需求的同时，其安全性配置也没有落下，例如像：车道偏离预警系统、倒车影像、全速自适应巡航、6个SRS气囊等功能配置都给配齐了。

当然了，汽车固然只是代步工具，但想要给家人更多的照顾，在买车的时候就需要谨慎。而Valli这款旅行瓦罐车，有着4685/1806/1485/2700mm的长宽高轴距，再加上后备箱的深度比较大，携带比较多的物品甚至是有时候需要放进婴儿的小推车，也完全不在话下，这样的储物能力能够满足绝大部分人的生活需求。

在乘坐空间方面的表现绝对是Valli这个车最大的亮点。首先，前排驾驶者在身材比较庞大的情况下，也完全不会影响到乘坐时的舒适性，头部距离车顶的空隙非常大，基本上不会有磕碰到头部的问题出现，而副驾存在的腿部空间非常充裕，保证了可以以舒适的方式乘坐。后排留有的空隙非常充足，身高1.75米的乘客坐进后排可以保证一拳两指以上的空余，直接保证了后排乘坐空间的舒适感，就算在坐满三人的情况之下，彼此之间的距离也比较大，腿部和前排座椅的空隙很充足。

动力方面，Valli全系提供了1.5T+6挡手动、1.5T+CVT无级变速(模拟8挡)的两种动力总成可选，从我个人试驾的实际体验来看，虽然说型号为LJO的1.5T四缸涡轮增压发动机，动力输出不算特别强劲，但舒适的油门调校还是带来一种不急不躁的驾驶感受。底盘表现富有韧性，尤其是过弯时具有相当不错的支撑性，同时有着能实现自动跟车/刹车的L2级自动驾驶辅助系统的加持，使其综合油耗实现6.8L/100km，结合该车48L的油箱，加满一箱油的情况下，基本可以实现跑700公里。

总的来说，刚上市不久的Valli对于自驾游爱好者有着比较大的吸引力，它独特的"旅行车"结构，拥有较为出彩的实用性和装载能力。而这样的实用性也让Valli不仅仅适合用来自驾旅行，还让这台车子很适合用来日常家用，让它可以适应更多不同的用车场景。所以看到这里，我们可以说Valli是一款产品力还不错的车型。