过去的几个月内，越野车圈中，风头较盛的当属长城打造的坦克300，该车上市于2020年底，相较越野车圈中的老将车型，坦克300依旧属于新车，但这没有影响其在国内越野市场的发力，硬派的外观加上硬核的实力，再辅以17多万起卖的门槛，使得该车成为越野车爱好者的首选车型。在预售期间坦克300的订单破万，2021年开年第一个月销量就超6千辆，甚至由于订单量过大，不得已通过停产方式来扩大生产量。坦克300之所以能成为风口的车，取得如此骄人的成绩，这和自身的性价比有很大关系，毕竟颜值、实力还有价格兼备的越野车并不多。不过，笔者在越野圈中还发现一款车型，该车仅卖15万多，颜值、实力并不比坦克300差，换而言之，该车比坦克300更值，它就是北京越野旗下的BJ40。

北京越野是国产越野车的开创者，自创立以来便坚持打造军工越野车，在专业的圈子里，拥有很高的知名度，同时这也意味该品牌旗下车型均自带军工品质，而 BJ40是北京越野于2013年打造的紧凑型越野车，在国内拥有深厚的资历，且经过市场长时间的检验，也足以证明该车品质。目前该车在售款定价为15.98-26.99万元，不到16万的门槛在同级别的越野车里属于少有的，毕竟上市不足半年的坦克300起步价都来到17.58万元，因此，BJ40算得上是亲民的存在。

若是将目光投放在BJ40的车型版本中，还会看到有雨林穿越版、致敬2020版、刀锋英雄版、还有城市猎人版，值得一提的是，该城市猎人版属于全能车系，既要满足大众生活所需的城市驾享，又适应专业爱好者所需的越野功能，因此，城市猎人版也是车系中关注度最高的车系。

外观方面，几个版本的BJ40外观设计大体一致，所透露出的硬派气质相较坦克300有过之而无不及。前脸部分，扁平熏黑的格栅位于机盖下沿，直瀑式的中网表层分别镶嵌多个“U”字框架，拟人化的大灯分别镶嵌在格栅两侧，并与中网融为一体；视线下移可以看到两侧轮眉大幅度隆起，前保险杠延续隆起的轮眉设计，整体超出中网部分，而在前保险杠两侧可以看到方正样式的车前雾灯，尾灯内部周围采用环形样式的日间行车灯，拥有不错的点亮效果，下方大尺寸的黑色护板中间凸起，在凸起两端分别镶嵌红色装饰，增加醒目性，整个车头的设计相当霸气。

来到侧面，方正样式设计的车身带来一丝复古范，黑色可拆卸车顶搭配黑色门把手、后排黑色车窗，营造更具时尚感的双色车身，熏黑网状式轮毂提升了运动性，因此，整个侧颜结合这样的设计后，既不缺越野车的运动，又拥有市场潮流。尾部的设计较为简单，单论镶嵌在后备厢处的大尺寸轮胎，便足以体现出该车的运动属性。

抛开颜值不提，该车其他方面的产品实力也不弱，像动力方面，城市猎人版全系搭载2.0T+采埃孚8AT变速箱，拥有224马力的最大功率，若是相较15万左右的城市紧凑型SUV车型，该车则属于市场佼佼者，无需担心该版本的动力。当然，若是经常性自驾游的朋友，则可以直接入手BJ40刀锋英雄版的柴油车型，该版本车型搭载由德国技术加持的2.0T+8AT动力组合，符合国六排放，且得益于柴油发动机的爆发力，该版本车型拥有不错的加速、爬坡能力。

更值得一提的是，该版本车型还拥有750mm的最大涉水深度，这就意味该车拥有更优的通过性，像经过积水、坑洼等特殊路段时，该车也能轻松通过，加上该车自带拥有75L容积的超大油箱，使得该车拥有1000km的超长续航，出门都不用担心续航问题。

不得不承认，BJ40能够在竞争激烈的车市中延续至今，确实拥有不俗的实力，像其硬派的颜值总能让很多SUV车迷为之倾倒，而旗下强大车系呈现出的不同产品力，又很好满足不同消费者的需求，尤其是城市猎人版，该版本的出现也意味着BJ40从“专业爱好”转向了“大众生活”，这样的老牌越野车，你们觉得怎么样呢？