犹如平地一惊雷，国家在毫无征兆的情况下发布了三孩政策，成为了积极应对当下人口老龄化而出台的重大举措。

一时间，新政冲上热搜榜，有调侃的，有无奈的，也有正中下怀的。那么，倘若夫妻双方选择生育三胎，这个大家庭的出行又该怎样应对呢？

假设夫妻双方正常生育，孩子年龄间隔不太大（比如两三岁），这种局面的确令人崩溃。对于三孩家庭来说，安全是出行的头等大事，所以儿童安全座椅是必备。

与此同时，在国家正式修订发布的《未成年人保护法》第十八条明令规定，“父母应当采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。”

那么问题来了，什么样的车型的才能真正满足有三个未成年孩子的家庭的出行需求呢？家里有三个未成年孩子，也就意味着家用车最好具备3个带有儿童座椅接口的座位。

我们先来看五座普通轿车，目前，还没有任何一款轿车后排是带有三个ISOFIX接口，全部都是左右两个座位带有该接口。再加上儿童安全座椅体积较大，后排座椅最多也只能安放两个儿童座椅。因此，五座轿车并不适合有三个未成年孩子的家庭出行的。

接下来我们看SUV，常见的五座SUV和五座轿车的配置基本一致。因此，选择SUV至少得从六/七座车型起步。目前，在热销的六/七座SUV中，第三排座椅带有ISOFIX接口还真不多，只有 理想ONE、福特探险者、蔚来ES8以及林肯飞行家这四款车型。

有人要说了，MPV才是多口家族出行的利器。尤其是中型或中大型MPV，其宽敞的车内空间在很大程度上保证车上每个成员的乘坐舒适性。不过，纵观市场上的MPV车型，包括紧凑型MPV在内，也仅有7款车型第三排座椅带有ISOFIX接口，他们是途安L、别克GL8艾维亚六座版、大众威然、奔驰威霆、奔驰V级、福特途睿欧、大通G50（包括大通EUNIQ 5），除途安L外，其他车型虽然空间充裕，但随之而来的停车难问题却并非一时能够解决。

写在最后：

很显然，三孩政策的出台让相当一部分车企无所适从，即便是MPV为主业的车企，也需要根据政策进行相应的改进。此外，儿童座椅小型化、集成化或许也是今后的发展方向。此前曾有车型在这些方面进行过探索，比如WEY VV6、荣威RX3以及途安L等，不过显然SUV车型效果并不理想，但如果能在MPV中多一些这样的功能呢，或许能够满足二孩或三孩家庭的实际用车需求。