越野迷期待已久的全新丰田陆巡LC300终于发布了，本期《车来车去》就来扯扯LC300的闲篇。

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各花入各眼，这次陆巡的外观变化比较大。前脸嘴巴面积巨大，差不多整张脸都是嘴。这么大的嘴和它使用了双涡轮增压发动机需要更强的散热能力密不可分。要说前脸现代了，我同意。但要说好看，我投特斯拉。

侧面放弃了LC80以来圆润饱满的风格。轮拱和窗框都使用了梯形折线，这和我们熟悉的RAV4手法相同。好不好看全凭大家各自的审美了。

小编最想吐槽的就是车尾，车灯一亮就是一个大大的“囧”字，想想奔驰GLS，难道顶级SUV都爱上了这种风格？

“囧”字当道

动力上，大排自吸时代大体上终结了。来自雷克萨斯LS500同款的3.5L V6双涡轮增压的汽油发动机参数还是非常喜人的。415匹马力、650牛·米，10速自动变速箱，0-100km/h加速竟然只要6.7秒！这数据和它成功减重200公斤也有一定的关系，就算比它再轻300公斤的新路虎卫士零百加速也要6秒。

LC300中东版还保留了大家熟悉的1GR 4.0L V6自吸+6AT这套动力配置，但是这套老旧的动力系统很难达到国六排放标准，进口就不太可能了。

想想涡轮发动机爱出的毛病：机油乳化（凯美瑞）、烧机油、发动机积碳，而且涡轮增压对油品的要求更高，LC300将来还怎么应对西部地区参差不齐的油品质量，这里要打一个大大的问号。

并且油箱容量也在缩小，从93升主油箱+45升副油箱（共138升），变成80升主油箱+30升副油箱（共110升）。虽然丰田宣称发动机效率更高更省油，油箱没有必要那么大，但是续航更长不香吗？

值得一提的是，土掉渣的内饰这次竟然跟上了时代，大屏不会缺失，还提供HUD抬头显示，从实用和可靠性上，LC300依然保留大量的实体按键，熟悉之后操作真是非常的方便。

至于四驱系统，面上看没啥变化，反正用了几十年都够用，再寻找啥突破确实没必要。