撰稿人 | 赵文华

美式豪华有两大代表，一是凯迪拉克，二是林肯。在笔者眼中，凯迪拉克就像纽约，很美国，很自由，当然也很潮，而林肯就像波士顿，这座美国最古老的城市其实更像一位英国绅士。

或许是因为年龄的原因，笔者更喜欢波士顿，就像在凯迪拉克与林肯之间，笔者更欣赏林肯绅士般的优雅和它内敛豪华。如何理解呢？笔者就从试驾航海家谈起。 

内在：埋着美国人的务实精神

笔者试驾的是航海家总统版，在林肯家族，总统版就是该车系的Leader，地位最高，配置最强，价格也最贵。

与普通版相比，航海家总统版有诸多专属标签：“斐钻蓝”专属外观色、点阵式格栅、21寸轮毂、亮黑侧铭牌、Presidential专属尾标，从“总统”套件可以看出，林肯品牌更重视身份、地位，或者说在它眼里，富不及贵。这也是它和凯迪拉克最大的区别，这个以总统名命名的品牌，代表美国真正的精英阶层和精英文化。

星钻式大灯是这款车的又一亮点，车头共采用了86颗LED灯源，琥珀色的日行灯很高雅，“锯齿形”雾灯很有设计感，除了好看，这套大灯还具备自动远光灯控制、自动水平调节、自动开启/关闭，以及适合夜间驾驶的低速广角补光等诸多功能。

侧面造型比较中规中矩，但21寸轮毂很有存在感，它采用飞机螺旋桨式的造型，符合它豪华和身份；贯穿式尾灯应该说是尾部最大的亮点，因为林肯是贯穿式尾灯的鼻祖，但就这款车而言，贯穿式尾灯并不惊艳，它收窄了视距，车尾看上去不如前脸大气。

内饰设计是我喜欢的，整体布局豪华大气，12.8英寸高清中控触屏同级最大，中控区大面积采用了钢琴烤漆饰板，方向盘、中控台均以真皮包覆，顶棚采用意大利的Alcantara，属于上等材质。

空间方面，航海家虽然是同级中车身尺寸最大,但轴距（2850mm），因此第二排空间并没不算太富足，不过，对驾驶有追求的人会更喜欢这种标准轴距。

高级座椅是林肯家族的专属标签，它的高级体现在两个方面，一是材质，二是功能，航海家总统版座椅选用羚羊谷棕色Venetian顶级皮质，Venetian相当于皮具中的爱马仕，工艺复杂，触感丰满柔软，透气性极好；功能方面，22向调节，加热、通风、记忆、按摩一条龙服务，笔者倒饬这些功能足足花了半小时，得出的结论是：如果你要入手这款车，最好在4S店实景演练一遍，因为功能实在太多。

还有一个细节，笔者要聊一聊，林肯家族很多顶配车型在驾驶门上设置了解锁密码，如果你去潜水、或者参与其它运动，不方便带钥匙、手机，可以通过密码打开车门。这一点很符合美国人的兴趣。

窥斑见豹，从造型设计到用材选料再到细节打磨，完全可以看出，相较于BBA，林肯的豪华更务实，毕竟它是美国品牌，骨子里埋着美国人的务实精神。

驾驶：它其实更像一位美国绅士

在试驾前，笔者对航海家总统版乘坐的舒服感并不怀疑，但试驾后，这款车的驾驶质感让笔者很喜欢，如果要说美中不足，那就是换档键的位置让笔者轻度不适应。

航海家总统版搭载2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322Ps，最大扭矩500Nm，匹配福特自产的8AT变速箱，这样一套动力系统放在一台中型SUV上，你说香不香？

航海家总统版油门设计很舒服，更像欧洲车，反应灵敏而且很线性，带一下，动力机构即刻响应，一档起步没有半点迟疑，行驶在拥堵路段，这台车的低扭表现也很出色，始终让你保持舒服的驾驶状态，当油门踩到1/2时，动力输出变得更积极，如果你不是特别追求暴烈驾驶感，几乎不会踩到“地板油”，不过话说回来，坐在这台车里，你的矜持肯定大过内心的骚动，因为它的NVH表现实在出色，航海家总统版也是同级中唯一在前风档、前、后侧窗使用5层结构隔音玻璃，并采用三层动态密封条的豪华车型。

底盘方面，航海家总统版搭载CCD自适应悬挂系统，这套系统其实就是对原有的悬架系统进行了升级，4个悬挂高度传感器提前监测路况，根据路况车辆自动调节悬架的软硬，8个辅助传感器实时监测油门、制动、转向，通过预判驾驶意图，协助调整减震器的阻尼力。就实际体验而言，这套悬挂系统对底盘的品质是有提升效果的。

智能驾驶方面，航海家总统版的配置相当高，ACC自适应巡航系统，带自动跟停和车道居中辅助功能，属于L2级自动驾驶；此外，还包括防碰撞辅助系统、道路偏离预警、车道保持、盲区监测、两侧来车预警、360全影、自动泊车及驶主辅助等系统。在试驾体验中，福特这套PLUS版的驾驶辅助系统存在感很强，比如车辆稍有偏离，就好像有一双无形的手在和你抢方向盘。

总的来说，航海家总统版不像我们熟悉的美国车那种粗犷的驾驶风格，它偏细腻、线性，始终拿捏着舒服的分寸，这也是整个林肯家族的驾观风格。

说说观点 

关于豪华，就像“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，不同的品牌有不同的理解，也有自己专长的领域，奔驰特别擅长营造豪华氛围，宝马、奥迪追求机械的高级细腻，凯迪拉克希望传递原味的美系豪华，林肯则在欧美豪华系之间作了平衡，然后形成了自己稳重、内敛、细腻的语言体系。而这种平衡配合高性价比的打法，很适合中国市场，所以，林肯品牌绝对是二线豪华阵营中的潜力股。

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