虽然比亚迪连续多年蝉联全球新能源销冠，但旗下并没有一款能成为爆款的纯电动车，反倒让一个因双积分而推出的五菱宏光mini EV成了现象级产品，“伤害不大，但侮辱性极强”。

于是，比亚迪海豚就诞生了，就是此前曾在上海车展上以EA1的名字亮相的那台概念车，基于比亚迪的e平台3.0打造的，定位为两厢纯电动车型，预计售价十万元起。

车如其名，海豚采用了“海洋美学”的全新设计理念，圆润的造型虽说科技感不强，但看上去非常呆萌可爱。

电动车常用的封闭式前脸，倒是细节满满：密织网线或鱼鳞状暗纹、双U型日行灯搭配全新比亚迪LOGO，倒有几分高级感。海豚还提供了两种设计风格，一款略显攻击性，另一款却看上去人畜无害的呆萌。

尾部设计简单，印有“BUILD YOUR DREAMS”标识的贯穿式尾灯成为视觉重点，灯腔内部则采用了类似绳结状的红色灯带，相信夜间点亮之后的辨识度会很高。

类似于MPV的车体结构，预示着车内将有不错的空间表现，以大空间著称的飞度就是同样的风格，而海豚4070（4125）/1770/1570mm的车身尺寸也与飞度接近，不过2700mm的轴距却是飞度所不能比拟的。

内饰可以从之前的设计图和谍照中窥视一二，悬浮式中控大屏是比亚迪的家族标志，但海豚加入了分层和镂空的设计元素，不仅设计新颖，相信会对于空间利用上会有很大帮助，至于这样的设计是否好看就因人而异了。

为一款主打年轻市场的产品，海豚提供了非常丰富的选装件，包括前后包围、天幕、轮毂、D柱饰板等等，而后视镜、车顶、前后保险杠饰条也可选择多种颜色拼接。上海车展期间还展示过一辆有着夸张前后包围和尾翼的运动改装版，如果上市后在这方便做好引导，应该会吸引更多年轻消费者。

比亚迪宣称e平台 3.0产品可实现2.9s的0-100km/h加速时间，同时还具备打造续航1000km车型的能力，并且支持800V高压技术，车辆充电5分钟可补充150km的续航里程。

比亚迪海豚的动力和续航等方面公布的资料有限，目前知道的是会搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并且会装备磷酸铁锂“刀片电池”，续航里程预计会在400-500km，这在同级别或者同价位都会是领先水平。

就比亚迪海豚已知的资料来看，设计上有与众不同之处，但吸引力不是那么强，不属于第一眼美女，但看着还挺舒服。动力续航方面无须担心，比亚迪的实力在这，何况e平台 3.0技术标准也不低。丰富的选装倒是符合年轻消费者追求个性的心理，撞色的运动套件也很加分，如果上市后在这方面多做文章，将海豚打造成一款新能源潮品，或许是不错的方向。