随着排放法规的日益严苛，汽车工程师的工作也变得越来越困难。据悉，雪佛兰工程师的任务是到2022年更新 科尔维特C8的LT2 V8引擎，他们要让这台引擎在不牺牲动力性的情况下达到更出色的洁净表现。

雪佛兰的首席执行工程师Tadge Juechter表示，更新后的新发动机将会采用改进过的燃油喷射系统，可改善燃油的雾化效果并产生更少的废气。除此之外，雪佛兰还对这台6.2L自然进气发动机的主动燃油管理系统（也就是通用的闭缸技术）进行了校准。在不影响性能的同时对环境做出改善。

2022款科尔维特C8最大马力为490匹，最大扭矩630牛米，或达到495马力和637牛米扭矩。并且可以选装高性能排气。通常来说，改善发动机排放的代价是牺牲一些马力和扭矩，但新的C8却做到了动力数据不变。调整后的新引擎只是2022款科尔维特的几个小变化之一，另外的变化还包括了三个新的颜色，新的可选装扰流板和更高的起售价。

今年C8的生产之路一直非常坎坷，至今也没能回复平稳的生产状态。在本月月初，有一份报告指出，雪佛兰不得不取消6月份的C8产量。然而科尔维特的车迷一直在等待雪佛兰能推出更高性能的版本，比如Z06。这些车行目前已经在路试阶段。