【科技配置】 配备智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智联手机控车功能。同级首创云端悬浮式中控设计，既符合用户换挡下意识操作的姿态，也创造出下方开放式更大储物空间，可谓前卫新颖且实用。

【动力油耗】 揽境提供3款发动机可选，包括2.0T标准功率、2.0T高功率、2.5T V6版本。德国进口的EA390 2.5T发动机，最大功率为220KW，最大扭矩高达500N·m。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。

【内饰亮点】 内饰部分，内饰沿用了全新数字化座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘以及中控大屏连为一体，科技感与豪华感扑面而来。此外，车机系统的操作肯定很流畅，驾驶人员操作应该也会十分方便。

【外观设计】 第一眼看到这款车的时候，浓浓的大众风格扑面而来，大轮廓依旧在家族设计范畴之内。不过相较于车头霸气的途昂来讲，揽境的车头线条则更加的柔和了。搭载了一款上下分层的进气格栅，三根粗壮的镀铬饰条不仅拉伸车头的视觉宽度，也同样提升了档次感，大众的这种“中庸”设计屡试不爽。而车头两侧搭载了一款iQ.LIGHT智能大灯，内部采用了两个棱角分明的灯组，集合了矩阵式LED光源、自适应远近光灯、大灯随动转向功能，点亮之后的视觉效果是很吸睛的。前脸下半部分依旧是三段式进气口的设计，在银色饰条的包裹下显得很扎实。从侧面来看，修长的车身配合21英寸的轮圈还是恰当好处的，同时也没有采用过多锋利的线条或者过于俯冲的设计，后排还配备了隐私玻璃，整体营造一种温馨的氛围。贯穿一体的尾灯也是目前新车的设计潮流，倒是LOGO也能点亮，增色了不少。车尾设计出乎意料，大众的车尾的设计普遍比较保守，但是揽境的车尾采用了贯穿式的尾灯设计，造型非常年轻化，夜间行车的辨识度很高。下方采用双边单出的排气设计，排气管周围也做了镀铬的装饰，大众揽境的这套外观设计还是很不错的。

【科技配置】 凌尚在配置上确实有诚意，标配7个安全气囊、以及丰田TSS智行安全驾驶辅助系统，包括有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能，但迷惑的是，高配版本在配备了倒车影像之后，就不再提供倒车雷达。而且低配支持手机互联而高配不支持，但带有语音识别系统、车联网、导航等功能，或许在丰田眼里这些配置是重复互斥的，一切以最佳成本的角度考虑。

【动力油耗】 动力方面，新车全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛顿米，匹配模拟10速的CVT变速箱。

【内饰亮点】 内饰布局没有太多惊喜，造型延续雷凌设计语言，整体风格并不出彩，只能说适合家用取向。不过这是丰田旗下为数不多配备全液晶仪表的车型，虽然可供调节的范围不多，但对于丰田来说已经是进步了。

【外观设计】 作为丰田全新家轿，凌尚的设计风格依旧延续丰田家族元素，辨识度够强。整车中庸设计深入人心，前脸照搬雷凌但又增添了些许别致风格，标配的LED大灯很显阔气。侧面车门下方的内凹造型非常时尚，车身腰线流畅，整体比例非常协调。此外，它的车头较宽，这一点也非常讨人喜欢。密集条辐大轮毂的装饰，使外形和细节都显得更具有运动风。车型比较耐看。整个尾部设计来看，丰田凌尚看上去有种宽体低趴的感觉，本身使用了贯穿式的黑色饰条，整体的视觉进一步拉宽了。

【科技配置】 配置方面，提供全景天窗、智能辅助驾驶系统、HUD抬头显示、手机无线充电等。

【动力油耗】 全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，并提供高低功率两个版本。其中2.0T低功率发动机最大功率218马力，最大扭矩325Nm，零百加速7.9S；2.0T高功率发动机最大功率238马力，最大扭矩350Nm，零百加速7.7秒。而同级的合资SUV，比如本田CR-V，提供1.5T发动机和2.0L油电混合动力系统。

【内饰亮点】 内饰方面，新车采用了全新的设计语言，中控台采用Alcantara+缝线进行包裹，中控屏与副驾驶娱乐屏幕相连形成一体式联屏设计，同时还配备了一块大尺寸内嵌式全液晶仪表盘，兼顾豪华与科技。

【外观设计】 从外观设计看，已经发往了各经销商处的实体车在各个区域的造型上还是很霸气的。直瀑中网仍旧通过带弧度的条幅，给进气格栅带来了较强烈的立体视觉效果，而且宽大的尺寸也通过装饰边框很好地与大灯融合到了一块儿。车身侧面采用贯穿式腰线设计，搭配前后略微突出的翼子板，营造出宽体的效果。侧面轮眉非常宽厚，搭配“Y”型五辐式轮圈，让新车的气场得到有效的提升。车身尾部新车上窄下宽的设计手法让其看起来更加的敦实，贯穿式的尾灯组和底部经折线处理的镀铬装饰相得益彰，提升层次感的同时也拉伸了尾部的视觉宽度。排气则采用了掩藏式设计，气场略显不足，好在设计师通过对线条的巧妙运用有效提升了整体的运动感。