“卡罗拉”SUV实车，亲民路线，空间不大，却比丰田奕泽耐看

如今汽车行业的竞争也越来越激烈了，在这样的情况下，即便是日子比较安稳的汽车巨头，也要考虑如何扩大自己的基本盘，就拿丰田汽车来说，最近几年开始在中国市场上实行双车战略，也就是把一款车型同时分发给一汽丰田和广汽丰田，除此之外还研发了一些过渡车型，比如今年的丰田亚洲狮和丰田凌尚，都属于紧凑型和中型轿车之间的过渡产品，说白了这些新车就是要在细分领域当中占据先机。

而面对SUV市场持续火爆的局面，丰田今年还开发出了卡罗拉系列SUV，也就是全新的 卡罗拉cross，该车型最近在北美地区正式亮相，后续很可能会快速引进国产化。从尺寸定位来看，全新丰田卡罗拉cross总长度4460mm，车身宽度1825mm，轴距2640mm，很明显属于小型SUV和紧凑型SUV之间的过渡型产品。

从尺寸定位可以判断这款丰田卡罗拉cross未来的市场定位会高于丰田奕泽，但是应该低于丰田rav4荣放，大概率就是15万左右的价格区间，可以让购车资金并不充裕的消费者享受到接近紧凑级SUV的空间体验。当然受限于轴距，这款车型的空间确实不算大，尤其后排腿部空间对于高个子成年人来说是有点局促的。

整部车外观造型风格比丰田奕泽更加耐看，车头前脸采用的是当前流行的黑色大嘴进胸网，车身侧面也并没有丰田rav4荣放那么多硬派的线条，相对比较圆润的成文设计风格很耐看，尾部没有跟风贯穿式灯光，而且采用了隐藏式排气管出口。

打开车门之后就会发现这款丰田卡罗拉cross内饰配置一般，没有全液晶仪表盘，也没有太大尺寸的导航屏幕，科技感只能算入门水平，不过可以看到海外版本车型的内饰用料还算厚道，中控台面以及车门内侧都有大面积的皮革软包材质覆盖。

目前该车型在北美地区提供的是2.0升自然吸气发动机搭配cvt变速箱，动力是绝对够用的，不过如果引进国产化，可能会进一步降低排量，有可能会换上小排量涡轮增压发动机。当然从现阶段丰田汽车在中国市场上的布局来看，下一阶段会主推混动系统，所以也有可能会采用2.0升自然吸气发动机搭配电动机组成混动模块，降低油耗的同时带来更强的动力。

总体来看这款全新的丰田卡罗拉系列SUV车型设计感不错，空间不算大，如果能够把价位控制在15万左右，在国内市场当中成为爆款的概率并不低。

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