汉兰达之所以能成为中型SUV市场的标杆，主要得益于该车空间尺寸领先诸多普通合资中型SUV，不过，当汉兰达在面对豪华中型SUV时，尺寸似乎不能成为其优势，比方像受众度较高的奥迪Q5，该车曾为拉开与奔驰GLC、宝马X3的产品优势，选择将整体车身加长并在名字尾缀增加“L”，更名为奥迪Q5L。而加长后的Q5L拥有近4米8的车长，与2米9的轴距，却比汉兰达拥有更长的轴距。而继奥迪Q5L后，又有一款豪华中型SUV选择加长设计，并在车名后方加上“L”的尾缀，它就是 路虎揽胜极光L。

路虎揽胜极光的知名度不比奥迪Q5L低，该车是路虎揽胜家族中的悍将，最早于2014年成功国产化，而国产化后的路虎揽胜极光与海外版差异并不大，或正因如此，该车在国内上市就收揽大批粉丝，成为当时受众度最高的车型之一。不过，此前热销的车型仅为标准轴版本，拥有更大空间的加长版路虎揽胜极光L，一直在今年的6月15号才首发亮相，并以39.00-48.00万元的价格开启预售，相较同级别豪华中型SUV，像定价为38.78-49.80万元的奥迪Q5L，还有定价为39.78-58.78万元的奔驰GLC，路虎揽胜极光L的定价属于正常水平。

外观方面，路虎揽胜极光L大部分的设计依旧保留家族理念，像极具辨识度的饱满状车头，多字母的LOGO镶嵌在机盖前端，下沿镶嵌四边形熏黑格栅，内部搭载网状式中网，中网右侧还镶嵌椭圆形样式的LGOO。狭长样式的大灯分别镶嵌在格栅两侧，大灯内部采用多段式LED灯源设计，拥有不错的点亮效果。大尺寸的前保险杠呈圆润状，两侧搭载獠牙装饰，结合下方不规则熏黑网状进气口，还有底部银色下护板，增加车头的运动性。

来到侧面，可以发现一样采用圆润饱满的设计手法，营造出紧凑的车身。熏黑的车顶搭配熏黑的车窗框架，还有熏黑的D柱，在双色车身的基础上还能看到悬浮式车顶。熏黑后视镜下方镶嵌不规则银色装饰板，且该装饰板连接了前翼子板与前车门；视线下移还能看到从翼子板处延伸至尾灯处的高腰线设计，再结合车门下方镶嵌的哑光式装饰条，凸显运动性的同时还能感受到该车的豪华气息。

尾部，后挡风玻璃两侧均保留黑色元素，再搭配上黑色车顶，营造出上下两大部分，下方细长样式的尾灯与黑色装饰亮板，营造出贯穿式设计，尾灯内部灯源设计成双“U”样式，夜间行车的辨识度相当高，后保险杠镶嵌大尺寸护板，该护板有镀铬装饰条框和银色护板形成，结合整个尾部的设计，极大程度上提升车尾运动性。

尺寸方面，在售款路虎揽胜极光拥有4371/1904/1649mm的三围，还有2681mm的轴距；而加长版的路虎揽胜极光L是在长度与轴距方面增加160mm，使得新车拥有4531mm的车长，还有2841mm的轴距，虽相较奥迪Q5L的车长和轴距有一定差距，但比拥有2790mm轴距的汉兰达长出不少。而得益于轴距的增长，使得该车后排乘坐空间得到一定的提升，像身高为175cm的男性坐进去，拥有1拳的头部剩余空间；而腿部则拥有超两拳的剩余空间，可以轻松跷二郎腿或伸缩双腿。

路虎揽胜极光虽拥有不错的产品背书和诸多基盘客户，但定位在中型SUV市场的它，由于尺寸方面带来的限制，以至于该车的实际乘坐空间方面成为竞品对手的攻击点。而随着路虎揽胜极光L的面世，该车在前者的产品力基础上，加大了外围车长与轴距，使得该车拥有更为大气的外观和宽敞的乘坐空间，尤其是轴距方面的表现，2米8的轴距比汉兰达还长，已然来到中型SUV市场前列位置。因此，笔者猜想待该车正式上市后，抛开路虎车迷们还能收揽更多SUV爱好者的青睐，你们觉得路虎揽胜极光L这款车型怎么样呢？