每月总有那么一两天，让各位喜欢“吃瓜”的车友们心心念念，那就是每月的汽车销量排行榜。而前不久，乘用车市场信息联席会（简称：乘联会）也公布了5月份的汽车销量成绩，今天，笔者给大家带来的就是，SUV市场的销量排行榜，话不多说先上图。

据上图所示，在5月份中，月销破万的车型仅有17款，其中国产仅占5席，虽然数量上自主品牌不占优势，但前三名分别由哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越所占据。这三款车能够位列前排，虽说价格有一定因素，但自身产品力也很不错。

而在此次榜单中，除了它们仨，还有一名国产选手表现得比较出色，它就是 红旗HS5，该车以月售13426台的销量成绩，位居SUV销量总榜第七名，并且还夺得了中型SUV、豪华SUV这两个细分市场的销冠位置，可以说是“硬气”了一把。而要说该车为何能够如此优秀？笔者认为大概有两点因素。

第一，大众的“缺芯问题”，以及前段时间闹得沸沸扬扬的颗粒捕捉器，让途观L、探岳等竞品销量呈现不同程度的下滑。第二，红旗HS5本身产品力比较突出，不仅用料豪华，配置丰富，2.0T+6AT组合也很顺畅有劲。当然了，最重要的是，红旗HS5的价格相比X3、GLC等竞争对手更实惠。

而说到探岳，比较有意思的是，比起4月份的断崖式下跌（4月销量：4515台），该车在5月份竟然售出了10260台，呈现上涨的姿态。说到这里，可能有人要问了，探岳的颗粒捕捉器问题解决了吗？目前，厂家与4S店提供有两种方案，第一种是让车辆维持一定的高转速跑几十分钟，也就是去高速跑80以上一段时间才能消除堵塞，利用高温燃烧掉堵塞的颗粒。第二种是，在4S店内强行执行颗粒捕捉器再生操作，即车辆空挡原地打火，踩油门让车辆保持3000转，约30分钟左右，让排气温度800多度来燃烧掉部分颗粒。

相信大家也能够看出，这两种方案就是“治标不治本”，难不成每次出现这种情况，都要通过烧油的方法来解决？明显对车主不太合理，但如今也只能希望厂家能够尽快找出原因，让车主消除这一烦恼。

此外，在5月份中，作为合资SUV销量“领头羊”的本田CR-V，竟然惨遭滑铁卢，月售仅8351台，对于这突如其来的变动，相信不少本田粉都有点懵。其实，本田CR-V此次成绩不佳的原因很简单，第一就是对手换款太快，RAV4已经完成换款，而CR-V还没有消息传出，就是不知道这张“情怀牌”还能打多久？第二，还是“缺芯问题”，产能都没上去，销量又会好到哪里去呢？

（XR-V）

（缤智）

不过，本田SUV家族中，XR-V与缤智这两款小型SUV在5月份中表现还不错，分别以月售16805、15568辆，位居SUV销量总榜第四、第六名。另外，值得一说是，Model Y上月也售出了12728台的好成绩。对此，可能有不少网友会说，现如今还有人买特斯拉？一切未尘埃落定之前都有变数，更何况Model Y跟Model 3又不是同一辆车，所以大家也不用一棒子打死。

整体来说，虽然有部分车型的销量在上涨，但总体来看5月份SUV市场同比去年却下降了2.3%，倒也不是SUV车型不受欢迎。而是因为部分“主力”车型销量下滑所导致，希望各位选手6月份能够交出一个让人满意的“成绩”。