国产自主品牌近年来的发展有目共睹，不仅在发动机和新能源领域取得突破，而且产品的设计和做工也可圈可点，加上较高的性价比，销量水涨船高，甚至超过了部分合资品牌，令人大受鼓舞。然而，不得不承认，在品牌的号召力和产品的美誉度方面，国产与主流合资的差距还比较大。

主流合资品牌的号召力有多强？以本田为例 ，据乘联会相关数据显示，在2021年5月SUV销量前10中独占4席，其中紧凑级的本田CR-V和皓影是姊妹车，在“三大件”、配置和售价方面重合度很高，小型SUV的本田XR-V和缤智也是这个套路。也就是说，5月本田紧凑级SUV总销量达到了3.4万辆，小型SUV也达到了3.3万辆。作为对比，排名第一2.5万辆的长城哈弗H6、排名第二2.2万辆的长安CS75和排名第八1.5万辆的吉利博越，不仅销量无法达到本田3.4万辆的高度，而且接近万辆的差距并不算小。

品牌号召力不仅体现在销量上，产品的溢价能力也很强。紧凑级的 本田CR-V和皓影近17万起，本田XR-V和缤智作为小型SUV也要12万起，而且市场终端优惠幅度较小，在二手市场上的保值率也很高。作为对比，长城哈弗H6、长安CS75和吉利博越的售价基本上都处于9-16万区间，与本田紧凑级SUV相比，溢价能力差距比较明显。

对于消费者来说，相同的价格，买尺寸更大的国产紧凑级还是品质更好的合资小型SUV？如预算在15万内落地，你会选择13.49万哈弗H6 2021款第三代1.5T自动两驱supreme，还是13.29万的本田XR-V 2021款1.5L CVT 经典版？这个还真的一时犹豫不决。

首先可以确定，这个价格段的预算，无论是选择1.5L的本田XR-V还是1.5T的第三代哈弗H6，动力表现都只是够用而已，适合代步或者家用。虽然第三代哈弗H6的1.5T动力比1.5L的本田XR-V要强不少，但是尺寸更大的第三代哈弗H6自重比本田XR-V要大一些，所以从驾驶感受来说其实这两个车是差不多的。

另外，在空间方面，紧凑级肯定要比小型SUV要好很多，但是轴距2610mm的本田XR-V空间并不小，加上有本田MM设计理念加持，本田XR-V在空间上能满足很多人的用车需求。也就是说，如果对空间没有过份要求而又对品牌情有独钟的，不到13万起的本田XR-V确实是一个不错的选择。

至于配置，如果对品牌有要求对价格又比较敏感的，配置几乎都可以忽略了，因为现在大多数车型的基本配置已经能满足日常使用需求。对配置要求较高的，国产车是个首选，而且空间优势明显，但是用车需求又不一样了。

SUV销量前10，本田能独占4席，说明了什么？一是本田品牌的号召力确实强大，出色的燃油经济性、耐用性和精致的做工，这是本田车型的一贯特点，市场口碑也相当不错；二是实用性强，本田这四个车型的轴距对于同级别车型，按理在空间上都不占优势，但是对“偷”空间有着丰富经验的本田，经过特殊处理后并不比对手差，空间够用了；三是价格拿捏精准，15万能买到空间够用的主流合资SUV，又或者花20万可以享受空间更大的品牌车型，对于很多人来说诱惑力不小。

国产车型的优势是大空间和性价比，但是随着消费的快速升级，消费者对用车要求越来越高，坚持不断提高产品质量和提升品牌影响力，是国产自主品牌努力的方向。