论坛有句话点评国产自主汽车品牌：过去看奇瑞，现在看长城，未来看领克，当然未来奇瑞和长城WEY也是大有可为，今天说说领克。

6月1日晚，领克官方宣布，旗下 领克02 Hatchback车型正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为17.68万元与18.18万元。另可选装售价5000元的驾控套件（含19英寸锻造轮毂与前舱铝合金横向稳定加强杆）。

日子选在了六一儿童节，说明领克02很能玩儿，确实，吉利把高端新能源汽车的发展任务转交给极氪之后，那领克年年拿着吉利的俸禄，不玩干啥。

领克02 Hatchback，“Hatchback”为掀背的意思，其车身侧面轮廓与普通版02较为相似，只是车身姿态更为低趴。它的长宽高分别为：4458/1890/1486mm，轴距2702mm，紧凑的车身也符合它小钢炮的气质。

要“跑”就得有好鞋，领克02 Hatchback轮胎规格为245/40 R19，并且配备的是米其林PS4（米其林Pilot Sport 4运动型轮胎），很好地体现出这台车崇尚运动的一面，我们知道有句话叫做“换胎如换车”，何况是米胖子PS4这种性能街胎。

好像除了不耐磨，其他都是好处，好胎再配备以意大利品牌的ITT刹车片，100-0km/h的刹车距离仅为33.69米，这算是一个不错的成绩。并且经过多次制动测试，领克02 Hatchback的刹车脚感也没有太多的变化，制动力的施加也比较到位。

领克02 Hatchback的制动踏板整体的行程较长，踩踏的脚感比较轻便，制动力也多集中在中后段，深踩下去会很有信心。这样的调校更多的是向日常的驾驶舒适性进行了妥协。

要跑也要有好“芯”，其采用了与领克03+车型同款的高功率2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米（超增压模式下380牛·米），变速箱也升级到了爱信8AT，零百加速仅为6.2S。

在领克02hatchback申报图亮相后，各路键盘大侠便已经展开“厮杀”，秒杀GTI，挑战福克斯ST，针对福克斯ST，那野马同款2.3T，峰值扭矩420N·m，还是算了。不过和高尔夫倒有许多竞争之处，都是2.0T发动机、前置前驱、同样运动性能“小钢炮”定位。

自2010年第6代高尔夫GTI国产之后，高尔夫GTI在车迷心中的地位就一直没有撼动过，甚至“小钢炮”这个词最初就是形容高尔夫GTI的。

部分数据方面，领克02 Hatchback超越了高尔夫GTI，另外价格上也更具优势，其首发限量款车型官方指导价为17.68—18.18万元，这个售价，比领克03+的走量款低2万元左右，比高尔夫GTI低5万元以上。

其实从三代福克斯RS停售、三菱EVO落幕来看，性能车最需要的是营销手段，领克02 Hatchback同样采用限量销售的模式，第一批车源仅提供202辆，不出意外又将重现“一秒售罄”的盛况。

因此，领克02底盘调校整体偏舒适也就能够理解，领克02 Hatchback采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，对于路面的颠簸处理会比较干净，但是驾驶起来侧倾依旧会比想象中来得大一些，另外即使在运动模式之下，它的转向还是感觉存在有一定的虚位，对于一款小钢炮来说更紧致的手感可能会更具有操控乐趣。

可能有车友会说啦，现在钢炮一点也不纯粹，总是噱头很足，开起来还是买菜车..........

其实这也是当下运动型汽车“表里不一”的趋势，有着运动的外表，但实质还是向着“舒适”倾倒，毕竟要向销量妥协，过于“纯粹”很容易叫好不叫座！正如现在满大街都踩着耐克Flight系列，但有几个是篮球高手，穿阿迪ADIZERO的有几个能一口气跑8km的。

所以，大家追求的还是一种生活态度，据2021年4月统计数据，杭州、苏州、成都、上海、西安是领克全国销量贡献率较高城市。领克希望做的，是以极具活力的产品特质，深度匹配中国最具活力的城市需求。我想这也是领克02Hatchback的最终诉求吧。