自从比亚迪推出DM-i技术之后

参谋长说车后台

咨询DM-i车型的车友络绎不绝

近期网上曝出了

比亚迪汉DM-i的车型申报图

接下来让我们看看

动力总成改为

1.5T发动机+电动机的动力总成

DM-i插电式混动系统

大家认为汉DM-i这款车上市之后

有能力和其他新能源品牌车型

一决高下吗？

留言我们一起聊聊吧

好啦~

那么赶紧进入正题

快来看看这周又有哪些小伙伴

上留言精选榜了吧~

@热线听友：

这款20万级的SUV各方面都很好，为什么销量很低？

山东德州宋先生： 现代胜达可以买吗？

参谋长说车参谋长：

这款车销量低的主要原因是营销不行，颜值不高，韩系品牌力弱于同价位其他品牌。从产品力来看，胜达的表现还是很不错的，宽敞的空间，成熟的发动机和变速箱，价格也比较实惠，如果喜欢可以入手。

@热线听友：

40万预算，女士开轿车还是SUV合适？

陕西西安王女士：我现在的车是2013年的八代本田雅阁，开了22万公里，想换车。预算是40万以内，主要用于工作，经常跑高速和省道，不知我的需求是适合小轿车还是SUV，求推荐，意向日系车。

参谋长说车参谋长：

我现在的车是2013年的八代本田雅阁，开了22万公里，想换车。预算是40万以内，主要用于工作，经常跑高速和省道，不知我的需求是适合小轿车还是SUV，求推荐，意向日系车。CMZ：如果经常去道路复杂的地方，我建议购买SUV，对于路况的适应能力更强。40万左右轿车可以选择雷克萨斯，SUV可以选择新款汉兰达以及冠道或者UR-V。

@热线听友：

48V轻混问题多吗？是不是维修费用很贵？

北京曹先生：您好，想买人生第一台车，预算25-30万落地，不在乎动力和油耗。目前看中昂科威Plus和凯迪拉克XT5，但是这俩车都有48V轻混系统，看车友圈以及各种论坛上说的都是弊大于利（别坏，只要坏了一修就得几万块），我认为这个技术风险要远大于每个月省5%的油耗，除非次次在4S店做保养才能保修48V，但是每次在店里保养又太坑，所以比较纠结，一句话，感觉48V轻混弊大于利。

参谋长说车参谋长：

所谓的48V轻混技术实际上作用有限，不管动力提升还是油耗降低，都没有特别明显的感觉，这是车企现在受到最低燃油消耗限值政策的影响，使用各种办法来降低平均油耗而推出的技术。这套系统其实并不复杂，当然各个品牌的产品故障率也各不相同，从我们得到的数据来看，只要公里数不大，可靠性还是不错的，不用担心。

@热线听友：

为什么劝大家最好别买红旗HS5？

云南昆明熊女士：红旗HS5和比亚迪唐DMi这两款车怎么样？

参谋长说车参谋长：

红旗背靠大树，资源丰富，但是这两年发展速度太快，很多技术都是整合自一汽的合资企业，产品一致性和稳定性有待观察。比亚迪的技术都是自主开发的，虽然没有红旗品牌形象好，但是从实际使用的成本和驾驶感受来看，唐Dmi显然要比红旗HS5更胜一筹。

@旅 途 ：

CMZ你好，我的车是2014款威驰共行驶7万公里，是4AT版本的变速箱，想问一下变速箱油换爱信还是丰田原厂？用重力换还是循环机换？机油用0W20的纯牌可以吗？主要行驶路段以国道为主，基本不堵车，谢谢。

参谋长说车常乐：

虽然是4AT版本的变速箱，但是车辆年限比较久，如果用循环机更换的情况下，有很大概率出现故障，可以考虑用重力更换。机油可以用0W20的纯牌，顺便检查一下防冻液、制动液、火花塞等零部件。

@朋哥 ：

参谋长你好，看了马自达CX-5和领克01家用选哪个？动力除外，俩车分别有什么优势？我每年行驶1万公里左右。

参谋长说车常乐：

要是排除动力优势，领克剩下的就是高配置和空间了。马自达的优势是操控比较好、维保成本要比领克便宜一些，两款车都是推荐的，看你更注重哪方面了。

@灵素：

CMZ好，我每年行驶8000公里左右，主要是市郊上下班代步，奥迪A4L能买吗？双离合能不能抗住？这辆车我估计不会持有超过10年，谢谢。

参谋长说车新生李：

看你问的这么诚恳，一定是很喜欢这款车，公里数不大，不堵车的情况下，想买也能买，双离合的耐久性本身就不好。建议你可以看看凯迪拉克CT5或者抄底买奔驰C260，还可以帮你省点钱呢。

@菜鸟：

参谋长您好，谢谢您之前的推荐，我买了马自达CX-30，请问多少公里保养一次？用什么标号机油？说明书上写的是3个️月或5000公里一次？我记得用矿物油是五千公里保养一次，全合成机油是1年或一万公里保养一次，不知道记没记错？磨合期要注意️些什么问题？再次谢谢。

参谋长说车小张：

你说的是正确的，矿物油5000公里之内保养一次，全合成机油一年或一万公里保养一次，但是要知道厂家这样写，也是给4S店找了一个挣钱的理由，建议你加95号汽油，磨合期正常开就行了，避免高速转速即可，感谢支持。

@蓝火 ：

CMZ您好，我主要需求是市内通勤代步，每天大概跑70公里左右，家里5口人，最多出行时能达到7人，看了比亚迪宋PLUS DM-i顶配和比亚迪唐DM-i的中配，比较纠结这两款车，两款车中间差了4万，唐DM-i的价格我能接受，7座车不知是否实用？想长期持有，能否给个建议选哪个？还有别的选择吗？

参谋长说车小张：

如果能接受唐DM-i的价格，就优先考虑唐DM-i吧，五人满载出现的情况下，第二排中间那个座位太难受了而且不安全，反观七座车，不满载的情况下，舒适度能得到保障，毕竟唐比宋高一个级别。

@东尼 ：

参谋长你好，请问现在宝马X12.0T 双离合变速箱是否可以入手？

参谋长说车常乐：

宝马建议还是优先考虑8AT的变速箱版本，双离合变速箱不是很推荐，预算够的情况下还是看顶配AT版本吧，车价贵两万是有道理的。

@张辉：

参谋长您好，我是2020年10月份购买的雷凌1.2T豪华版，现在行驶不到6000公里，最近感觉从高速往低速降档的时候拖拽感比较强烈，开着很不舒服，请问应该怎么处理。谢谢。

参谋长说车小张：

从去年开始我们已经暂停推荐这款车了，就是因为卡罗拉和雷凌都有在降档后低速行驶时出现拖拽感还伴随着变速箱有异响，这个问题目前一直没有解决方法，就只能先开着了。

@心如止水：

15万左右买SUV那款比较好？适合女生开，主要是上下班代步，没什么特殊要求。

参谋长说车常乐：

可以看一下这几款SUV：奕泽IZOA、丰田C-HR、马自达CX-30，这几款车都比较不错，也是推荐的车型，可以去关注一下。

@杨培军 ：

再过二十年，哥几个喝多了吹牛B，不用吹当初开过什么奔驰宝马之类豪华品牌。当初开过烧纯油的那就够吹上一阵的了，要是开过柴油的私家车那就更是牛B克拉斯了。

参谋长说车小张：

这可太有画面感了，排放越来越严格，再过个几十年，为什么V8、W12都要可能要陈列在博物馆里了。

@Kizzy：

比亚迪秦PRO插电混动1.5T干式双离合版本可以考虑吗？后期问题多吗？

参谋长说车小张：

插电和燃油版的双离合变速箱还是有区别的，插电式低速用电驱动，不会像燃油版双离合那样出现过度磨损和过热现象，是可以考虑的。

@ZJQ：

参谋长好，常乐哥好以及全体工作人员大家好。我每年行驶6-8千公里想长期持有，看了传祺GS4和本田缤智，比较纠结选哪一款，希望解惑。

参谋长说车参谋长：

每年公里数这么小的情况下，两款车都是可以考虑，传祺GS4空间大、配置高、动力强；缤智保值率高，整体耐久性好，油耗低。两款车各有利弊，你根据需求选一下吧。

@哥，必瘦：

我每天上下班90公里左右，走西安的绕城路段，周末偶尔自驾游一下，想定唐DM-i，就是不知道用不用得住？我预算30万左右，蓝牌车也可以，还有什么推荐吗？

参谋长说车参谋长：

唐DM-i这款车是推荐的，如果非新能源车型也可以的情况下，可以看看冠道、本田UR-V、凯迪拉克XT5，基本上都能满足你的需求。

@一路向前 ：

听参谋长的推荐，我入手了欧蓝德2.0L，车还不错，但听别人说CVT变速箱不耐用，我担心欧蓝德CVT变速箱可靠性耐用性怎么样？平常驾驶转速多少合适？谢谢。

参谋长说车参谋长：

虽然三菱和日产的变速箱是一个工厂生产的，但是没有像日产那样疯狂压缩零部件成本，三菱汽车的变速箱目前可靠性还不错，CVT变速箱尽量别暴力驾驶就行了，不用刻意去控制转速。

@t-t：

胜达这款车保有量怎么样？和马自达CX-5比起来的话，哪个开着舒服？哪个保有量大？

参谋长说车参谋长：

马自达保有量是比胜达多一些，舒适性胜达比较好，如果你有6座刚需就考虑胜达，如果没有6座需求，马自达CX-5的操控和行驶质感比胜达强一些。

@哈喽哈：

请问讴歌CDX质量稳定性如何？后期保养比本田CR-V贵很多吗？是否推荐？谢谢。

参谋长说车参谋长：

讴歌的质量和稳定度都还不错，主要就是销量不高，维保不方便，车比较小众，讴歌毕竟是本田的高端品牌保养还是贵一些。如果想入手讴歌，建议考虑一下后期维保方便不方便。

@书生：

参谋长你好，我平时很少开车，一年大约行驶5千公里，我买的轻松跑机油，需要半年一换吗？

参谋长说车参谋长：

不需要哦，轻松跑机油是全合成机油，一年或一万公里更换一次即可。

本期的留言精选就是这样啦

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