不知道是因为国内消费者比较挑剔，还是很多国外的汽车品牌对国内消费者特别的关心，无论是大众、丰田，还是别克和福特这些主流的合资汽车品牌，在国内市场都推出了一些特供车型。所谓的特供车型，就是这些车只在国内销售，在其他国家是没有的。当然，对于众多的汽车厂商来说，他们认为这些特供车型是为国内消费者量身打造。

在中国汽车市场，十万元级家轿常年占据一席之地。而近年来，新生代中国消费者的成长也为家轿带来新的想象。捕捉到中国消费者的需求变化，长安福特推出新一代福睿斯。

对福睿斯而言，2014年， 福睿斯首次登陆中国市场， 7年时间累计销量过百万辆，足以证明中国用户的支持和信赖。新一代福睿斯首次将跃级般的智能科技体验覆盖到10万元级合资家轿上，印证了长安福特快速响应市场需求，加速智能化步伐，不断提升消费者体验的发展方向。也开启了长安福特在中国汽车行业最大细分市场的产品布局。

新一代福睿斯采用了福特最新的家族化设计，多边形的星幕式前格栅和LED大灯的使用让整车豪华感与档次感俱佳，同时，设计师还在车前脸使用了大量横向线条，成功拉伸了整车视觉宽度。最值得一提的是雾灯处的镀铬饰条，精致之余不失力量感，让新一代福睿斯甚至有了些大哥金牛座的派头。

侧面来看基本没太多变化，依旧是一条从车头一直延伸到尾部的腰线，勾勒出新款福睿斯侧身的力量感。尺寸方面，相比老款车型，新款福睿斯只在长度上增加了 46mm，轴距为 2687mm，对于一款 A 级车来说这样的轴距表现算是可圈可点。

新车的尾部变化不大，微扬上翘的臀部配合镀铬饰条贯穿相连的尾灯造型，均沿用老款车型元素。不过新款尾灯采用了熏黑元素来凸显运动感。

内饰方面，最引人注目的是双10.25英寸的双联屏，据说福特官方介绍，屏幕响应速度只需0.2秒，且支持语音识别和车载微信等功能。与此同时，新车中控台嵌入了一块带有金属质感的饰板，并且使用了皮革包裹，营造出了不俗的档次感。

而福睿斯打造座舱的科技感，除了用上大联屏之外，还有其内置的智能车机系统。车机的底层逻辑是梧桐系统，可以支持更加丰富的APP装备量以及拥有更好的质感。而且，相较前款车型只有黑色内饰，更多内饰配色也让福睿斯有了更强的吸引力。

安全方面，新一代福睿斯全方位配备6安全气囊/气帘，并采用高强度笼式车身，配备最高强度达1,500Mpa的高强度马氏体钢，材料力学和结构力学相辅相成，把新一代福睿斯打造成了一座移动城堡。

动力方面，全新福睿斯搭载了122Ps马力的1.5L发动机，峰值扭矩152N·m，在全系6AT变速箱的掌控下，这个动力让全新福睿斯并不需要为动力发愁， 5.7L/100km的综合油耗亦满足了日常通勤家用对经济性的需求。

其次福特操控DNA在悬架调校方面也有展现，在能过滤大部分颠簸获得舒适性的同时能在转弯时提供应有的支撑感，源自运动的驾驶乐趣油然而生，同时也是对百年福特的优秀基因更好地传承。

福睿斯的定价与配置颇有种破釜沉舟的味道。在这一代车型上进行了降价，那未来即使福特品牌销量整体回到巅峰，也不可能再把价格涨回去。所以，9.08万-11.68万元的价格即使是二线国产品牌的产品也是足够有诚意的，况且还有将近两万的综合优惠。