正如你所看到的，其实第11代思域的设计恐怕无法让所有人满意，美国消费者也是这样想的。其实不仅仅是在中国，思域一下成为了“神车”，在海外，它同样是同级别车型中强调操控性的代表。但正因为如此，最新车型的设计似乎显得有些犀利性减退，这多少有些让忠实拥趸开始感到遗憾。

不过思域一直在不断优化自己的动力输出与操控表现，2022款的北美版思域采用1.5T发动机，动力输出达到134kW和240N·m，这两个数据都比中国版本的思域略高（中国版思域1.5T动力输出为130kW&220N·m）。变速器方面仍然采用CVT无极变速器还是颇有遗憾，不过也在匹配方面做了更多的优化。

不过美国消费者也发现，其实同级别中马自达3仍是思域强有力的竞争对手，不仅动力数据相比思域都略高，自然吸气发动机和变速器输出也更加直接。不过在中国马自达的影响力越来越弱，神车思域倒是势头正旺，尽管世界各地法规不尽相同，中国对于节能减排要求严格，但显然思域还会持续优化自己的动力输出与操控表现，也只有如此才能保住“神车”之位。