不知道有多少人跟我一样，买车的时候外观是一个很重要的因素。这就像是谈恋爱，首先要看对眼，然后才会产生想拥有的感觉。

在这一点上，我们的国产车可以说是越来越好。从最初的依靠模仿，到现在形成了自己家族样式的风格，国产车在外观上的进步有目共睹。比如这次试驾的Aion S Plus，外观可以说是它拿出的第一项绝招。

其实对于一辆车的外观，我通常不会花太多时间去介绍，因为美丑这种很主观的事情，每个人的感觉都不一样。不过这次我要破例了，Aion S Plus的外观部分有太多能说的东西。

设计师与工程师的完美合作

Aion S Plus重点推出了两种新的颜色，全息银、冰玫粉，实车效果都很漂亮。其中全息银是一种渐变色，不同光线和不同角度都会呈现出不一样的效果。这就像是很多人去改装贴膜会选择的颜色一样，只不过Aion S Plus把这种颜色变成了原厂车漆。

另一款冰玫粉倒是更容易引起我的注意，这款颜色虽然是一款比较针对女性用户开发的颜色，但它并不像“死亡芭比粉”那样难以驾驭，而且在车流中还具有相当扎眼的效果。

相比于颜色这种偏向设计方面的东西，我更愿意多聊点偏向工程师方面的。比如Aion S Plus的风阻系数。

这就不得不提到广汽埃安的ENO.146概念车，这款车的风阻系数仅为0.146Cd。而在Aion S Plus身上，采用了不少概念车上的设计元素。这也使得Aion S Plus的风阻系数是有0.211Cd，对于续航能力会有一定的帮助。

做到这么低的风阻系数，离不开设计师和工程师的完美合作。Aion S Plus的车头采用了折角样式的设计，再加上前脸下部的主动式进气格栅，破风效果相当出色。

在一些细节上，也可以看到为降低风阻而选择的设计，比如隐藏式门把手和后翼子板部分的转折，这些设计加在一起，让Aion S Plus拥有了这种超低风阻的表现。

玻璃车顶是亮点

看来下一个潮流会是玻璃车顶？

在Aion S Plus身上，采用了一块面积为1.9㎡的玻璃车型，跟小鹏和特斯拉不同的是，这块玻璃车型在B柱的位置没有横梁，所以视觉效果更加通透。

一说到玻璃车型，很多人首先都会想到夏天暴晒。根据官方的介绍，这块玻璃车顶的透光率可以在10%-60%的范围进行调节，但是这次试驾会的试装车上，并没有见到这项功能。我们也希望尽快拿到量产车，看看它的玻璃车顶会不会给用户带来不好的体验。

而在内饰的布局上，Aion S Plus选择了最新的家族样式内饰，中控屏尺寸为14.6英寸。几乎所有物理按键的功能都集成到了中控屏上，可能一部分人会觉得操作不便利。好在它的语音系统还算比较好用，用一句“你好，北鼻”就可以唤醒它了。

至于空间表现，Aion S Plus和 Aion S没有什么区别，属于比较宽敞的那种。座椅同样保持了广汽埃安的一贯柔软舒适，并且后排的坐垫舒适度和前排的一样。

和以往的广汽埃安车型不同，Aion S Plus取消了启动按键。也就是说它和小鹏、蔚来、特斯拉一样，坐到驾驶位上踩下制动踏板，车辆就会启动，然后你可以直接挂挡开走。

开起来还是那个味儿

先放结论：Aion S Plus的取向是一款偏向舒适的家用轿车。

虽然它可以做到6.8秒破百的加速成绩，但是整个动力输出的并不暴躁，不会像特斯拉那种“从后面把你一脚踹出去”的感觉。

而悬挂的调校，会有一种比较紧致的感觉，激烈驾驶的时候能感觉到它的车身和悬挂的反应比较快，不过整体上还是以柔软舒适为主。

当然了，不喜欢的地方也有。转向和刹车的回馈，电子助力的感觉太重了一些，刹车系统Aion S Plus采用的是博世的ibooster电动助力制动系统，踏板反馈很轻，这也算是广汽埃安大部分产品上的一个共同点。

最重要的续航，Aion S Plus有602km和510km两款不同版本的车型，都采用了他们最新的“弹匣电池技术”，电芯的供应商是中航锂电。之前我也试过采用中航锂电电芯的Aion V和Aion Y，续航方面表现得比较实在（广州地区）。

为什么要推出这款车？

Aion S算是目前纯电A级轿车市场比较热门的一款车，在广汽埃安的主场广州，大街上随处可见它的身影。但是，Aion S现在更多的是被用来做网约车，所以很多之前已经买了Aion S的车主就会有这样一个烦恼“怎样才能不被别人当做网约车”。

而Aion S Plus主要针对的就是C端市场，也就是个人用户，所以选择Aion S Plus的用户应该不会再担心这个问题了。

同时Aion S也会继续进行销售（针对B端和C端市场），所以关于Aion S Plus的价格，肯定会比Aion S要更高一些。接下来广汽埃安在轿车方面的布局就是：Aion S主打A级纯电轿车市场，B端和C端都进行销售；Aion S Plus主打A+级纯电轿车市场，只针对C端进行销售。

其实原本我们可以直接将Aion S Plus看做是Aion S的换代车型，但是现在厂家都流行这种“新老同堂”的销售策略，于是乎Aion S Plus就成了一款全新的车型。

至于它的最终售价，6月23日Aion S Plus就要正式上市了，届时这个最关键的答案也会得到公布。

（图片为原创实拍）

撰文：郭德成