自从去年刀片电池亮相以来，比亚迪可以说一直处在高光时刻，今年推出的DM-i超级混动技术，更是让比亚迪大红大紫。据说自从今年年初比亚迪DM-i发布以来，搭载该动力系统的车型订单已经超过10万台，平均交付期大概在3.5个月。

虽然当下DM-i才是大家追捧的“香饽饽”，但是也有不少消费者在选购 唐新能源时候，纠结于买DM-i还是DM-p？今天【辣些车事】来为大家分析一下，究竟哪款车型更适合你的需求。

DM-p和DM-i的有何区别

DM-p和DM-i都是比亚迪DM3的衍生技术。今年年初比亚迪在发布DM-i超级混动系统时说过，未来比亚迪的混动系统有两个方向，一个是走节能方向的DM-i，另一个是走性能方向的DM-p。

很显然，为了满足不同用户需求，比亚迪将第三代DM技术“一分为二”了，从字面上也非常好理解：DM-p 中的“p ”意指powerful，寓意动力强劲；DM-i则以经济性为卖点，追求高效节能。

在时间节点上，DM-p技术早在去年7月份便发布了，而DM-i在今年3月才正式推出。

不同动力的唐有哪些差异

很多人认为现售的唐新能源2021款DM 2.0T车型（指导价23.68-28.68万元），搭载的动力系统便是DM-p。然而事实上，真正的唐DM-p车型还没有真正到来。

综合此前的消息显示，搭载DM-p技术后的唐，零到百公里加速将会达到4.1秒，而现在在售的3款唐DM车型，零百加速最快的虽然已经达到了4.3秒，但是还未达到此前宣传中的4.1秒。

现款的唐DM车型，底盘调校偏舒适，虽然搭载的2.0T发动机有着不错的动力表现，但是馈电后主要依靠发动机行驶动力性能还是会有打折扣，显然跟主打性能的定调还有所差距。

而唐DM-i就是已经板上钉钉走的经济节能路线，官方公布的零百加速最快为8.5秒，实际表现也差不多，关键是它的油耗太有吸引力，据悉NEDC工况在馈电状态下的百公里油耗最低能够达到5.3L，此前甚至有媒体的实测的馈电油耗还要更低。

究竟买DM-i还是DM-p？

其实在了解了DM-i和DM-p的区别之后，答案应该很明显了。

第一，如果家里充电方便，想要更好的性能表现，选择唐DM车型会很爽。如果不着急用车的话可以等待唐DM-p车型的到来。

第二，如果家里充电不方便，更建议你选择唐DM-i车型，因为现款唐DM车型在馈电情况下相当于一辆普通的燃油车，不如选择DM-i实在。

第三，当然你家里充电方面，但是你更在意的还是燃油经济性，那么肯定是选择唐DM-i了。

第三，从价格来看，在售唐DM-i车型的价格更为便宜，唐DM车型的价格略贵一些，如果预算较为有限，肯定是唐DM-i更适合一些。

小编语

从关注度来看，唐DM-i车型显然更符合绝大多数消费者的需求，唐DM-p车型预计出来之后，应该会有一群追求加速快感的小众消费者作为铁粉。对于绝大多数用户来说，买唐主要是要照顾家用，所以还是更为建议选择唐DM-i。你认为该怎么选呢？欢迎在评论区给出你的宝贵建议。