相比SUV和轿车，皮卡阵营就简单多了，没有紧凑型、中型之说，只有实用型和玩乐型之差。而皮卡阵营中的“新丁”—— 五菱征途，头顶“青春型皮卡”的称号，在极低门槛的加持下，可谓是热度不断。而热度更高的是五菱征途带来的定制版车型，如越境征途、激浪征途等。但定制版车型其实并未量产，咱们看看也就图个乐。或许是五菱了解到“人民的需求”，五菱征途如今也推出了“野营版”升级套件。

首先得和大家说明，虽然此前的越境征途也带有“露营”这一特征，但越境征途和野营版征途并非同款车型。而五菱征途野营版推出的套件均基于素车开发，能与原车完美贴合。而与征途野营版套件一起到来的，还有五菱征途的多功能货箱盖，其采用玻璃钢材质，不仅能提升外观视觉效果，也有利于防尘防水，保证货箱内行李的安全性和隐私性。话说远了，下面咱们一起来详细解读咱们今天的主角——五菱征途身上的野营套件。

野营版改装套件中，主要的部件包括前后保险杠、侧踏板、车顶行李架、多功能龙门架等，咱们结合整车来看一下它们各自的作用。先来看征途野营版的车头，其带有防撞保险杠，更能防撞防剐蹭，轻松应对野外路况；同时，在保险杠处，野营版征途加入了两颗LED补光灯，在野外环境中能提供更好的照明；另外，防撞保险杠的加持，直接提升了整车硬派的视觉效果，这一点也算是防撞保险杠带来的优点。

野营版征途的侧面则更有看点，首先，野营版征途在车厢顶部加装了车顶行李架，能用于固定行李（最大承重50kg），提升整车承载能力，在车厢侧面其也加入了镂空踏板，更方便上下车；

其次，征途野营版加入了多功能龙门架，整车的实用型装备几乎都围绕该龙门架展开，比如两侧加装的油桶，能提升整车的续航里程，而在龙门架顶部，野营版征途还加入了折叠帐篷，在野外能直接用来露营，便捷性相当高；此外，加入多功能龙门架的同时，征途野营版也保留了货箱承载能力，其能用于装载行李，甚至是发电机等装备。

在征途野营版的车尾，其也加入了防撞保险杠，同时其加入了一个上下车的阶梯，铝合金的材质能提升耐用性。并且后保险杠也与前杠保险杠造型相呼应，让车尾显得更为饱满。

我认为征途野营版套件能带来两方面的作用，一是提升整体的视觉效果，让征途显得更为野性；二是其具有多种实用性功能，更方便大家野外露营。

而且此次的野营版套件并非一个概念，而是真正已经量产，大家能真正买到。其实从征途野营版套件咱们也能看出五菱再次践行了那句口号——“人民需要什么，五菱就造什么”，了解到了野营版的呼声，五菱就推出了相关套件。如果大家确实有需求，可以了解一下五菱征途野营版套件；即便没有需求，大家也可以了解，毕竟这也是展示生活态度的一种方式。