14.59万起,奇瑞瑞虎8 PLUS新增六座版车型,高配版本更划算

在国内SUV市场,奇瑞汽车这几年的表现还是可圈可点的,在深耕多年细分领域后,旗下多款车型也都开始有了不错的销量增长。结合奇瑞汽车最新的销售数据来看,5月份销售4.33万辆,同比增长73.8%;1-5月份累计销售34.83万辆,同比增长84.2%。但是目前主流SUV市场更多的还是5座版车型,近期,奇瑞 瑞虎8 PLUS近期另辟蹊径推出6座版,想必也是满足多成员家庭日益多元化的用车需求,也算是应时而生。新车共有豪享版和豪耀版两个车型,售价分别为14.59万元和15.29万元。

外观

从外观看,瑞虎8PLUS六座版车型与现款在售的五座和七座版没有明显区别。依旧采用奇瑞最新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言,前脸采用大面积八边形进气格栅造型,样式比较宽大,周边的线条描述的很清晰。中网的样式也很高级,内部有点阵式的镀铬点缀。前保险杠上配备了厚实的银色护板,搭配两侧的散热开口造型,显得霸气十足。整体造型符合其旗舰车型的定位,不过跟一线品牌的大气相比,似乎还差了点意思。

新车的LED灯采用全新的设计风格,两侧前大灯组的样式很修长,内部透镜的层次感分明,点亮之后的视觉冲击力不错。雾灯区域多出了两颗类似“獠牙”的设计,给整辆车加大了设计感。另外,新车有了流水转向灯迎宾模式,显得更加豪华。

侧面部分,整体看起来扎实稳重,线条流畅简洁,两条上扬的腰线给车身带来了一定的活力,同时视觉感受方面也会更加饱满。车窗的周边采用镀铬饰条来提升质感,车门底部配备了加粗的镀铬饰条,细节上处理的很到位。车身尺寸方面,新车长宽高为4722mm/1860mm/1745mm,轴距为2710mm。虽然车身不少太长,但是作为6座车型还是足够用的。

轮毂采用多幅式造型,远看简洁大方,似乎也没什么特别,但是近看发现内部采用银色和黑色相间的设计,样式还有点小心机。轮毂尺寸为19英寸,前后匹配的轮胎规格为235/50 R19,这在同级车型中还是比较少见的。

车尾部分,新车样式比较饱满,没有太多复杂的设计,多根横向线条拉伸了整个视觉效果。两侧尾灯组样式修长,内部采用晶钻阵列式,并进行熏黑处理,显得比较精致。后包围层次分明,采用熏黑饰板及银色镀铬条进行装饰,并配备了双边共两出的排气设计,进一步提升了新车的动感效果。相比前脸,尾部设计的更出众一些。

内饰

内饰方面,与现款车型相比变化也不是很大,整体风格比较时尚简洁。中控台采用了环抱式的设计,在造型上划分出了上中下三个区域,布局合理,层次感十足。大尺寸双联屏设计非常高级,搭配贯穿式的出风口设计,进一步提升了科技感。尤其大量皮质和软性材质的使用,无论是触感还是视觉感官都营造出不错的体验。

新车采用的双12.3英寸的联屏设计比较特别,将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合,同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板,精致感明显提升。同时,新车还引入了智能助手,能够实现车机交互,音箱系统也选用了SONY的系统,能够实现全方位8扬声器的环绕感觉,让驾驶更有感觉。对于一台十几万的SUV来说,有这样的科技体验,还是非常让人意外的。

多功能方向盘采用三幅式造型,样式较为饱满,新增的六座版采用真皮材质,手感是很不错的。电子换挡杆相当厚实,周边装饰了亮黑色的饰板来提升质感。

新车座椅采用仿皮材质,缝线花纹设计的很清晰,饱满度和包裹性还算可以。功能上支持电动调节、前后调节、靠背调节、前排座椅加热等功能。新车后排座椅支持前后滑动调节,并配备独立4向航空头枕。第二排座椅靠背角度可调,更方便三排进出,同时配有独立式扶手。

相比在售的五座和七座车型,六座版的推出在于提高第三排乘客的乘坐好感度,更好的兼顾了舒适性与实用性。但同时也有一个弊端,跟七座不一样的是第二、三排座椅无法完全放平,会影响到储物空间,所以这一点大家在选购的时候还是要注意下。

动力

动力方面,新车将继续搭载1.6T发动机,最大功率为145千瓦,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,百公里综合油耗6.8L。需要说明的一点是,因为此前奇瑞已经宣布将为瑞虎8PLUS换装鲲鹏2.0TGDI发动机的消息,但是这次6座版新车并没有出现,或许是期望值太高,对于一些喜欢动力充足的消费者来说不免有些失望。不过在这个价位上,这样的动力表现还是符合车型定位的。

车型概况

整体来看,此次上市的瑞虎8 PLUS六座版车型,相较现款在售的五座和七座车型并无明显区别,六座车型的推出主要是进一步丰富消费者的选择。新车共有豪享版和豪耀版两个车型,差价只有7000,但是两款车的配置还是有些差距的,如果二选一的话,高配版本的荣耀版应该为更多人选择。

2021款 290TGDU DCT豪享版 6座

推荐指数:★★★

推荐理由:配置丰富,性价比较高

作为本次6座新车来说,低配版豪享版指导价格14.59万元,从配置上来说,还是非常丰富的。除了标配的12.3英寸大屏、真皮方向盘、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙启动/进入、远程启动功能、自适应远近光、自动头灯、车前雾灯、多色车内环境氛围灯等诸多舒适性配置,在安全配置上也比较全面,除了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,还配有车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全、疲劳驾驶提醒等功能,另外,自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置全部为标配,这些配置还是比较人性化的。对于一台14.59万元的SUV来说,已经是非常良心的了。

2021款 290TGDU DCT豪耀版 6座

推荐指数:★★★★★

推荐理由:配置更丰富,性价比进一步提升

高配版本豪耀版,指导售价15.29万元,仅仅比低配版本多了7000,但是增加了不少配置。安全配置层面在原有基础上增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达等功能,另外在科技和舒适性配置上,还增加了蓝牙钥匙、手机无线充电、主座椅腰部支撑、前排座椅通风、电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、转向头灯、多层隔音玻璃、外后视镜记忆/锁车自动下翻等。豪耀版整体配置更丰富了,性价比也进一步提升,如果不是资金特别有限,多花7000元还是比较划算的。


小结

抛开品牌影响力不说,就产品而言,奇瑞瑞虎8 PLUS作为一款中型SUV,良好的性价比以及空间布局还是非常有卖点的。新款除了后排储物空间不足,整体表现还是不错的。六座版的推出,进一步丰富了旗下产品阵营,也为消费者提供了更多选择。至于上市后能不能叫好又叫卖,为奇瑞争取到更多的销量增长空间,我们可以后续关注一下。

车系: 瑞虎8 PLUS
标签: 购车手册
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